ascerdfg
Профессиональный советчик
- Сообщения
- 902
- Реакции
- 29
- Авто
- VW Passat B3, RP, 1.8л, 1989г. мкпп AGC, mono-jetronik, mono-motronik 1.2.3
skais написал(а):
Мейле 92 градусный
Замена термостата для мотора 1,8 старый оригинальный термостат фирмы "Behr"
- Автор темы AlexH
- Дата начала
- Ответы 173
- Просмотры 86К
-
- Теги
- behr замена термостата
Мейле 92 градусный
ascerdfg
Профессиональный советчик
- Сообщения
- 902
- Реакции
- 29
- Авто
- VW Passat B3, RP, 1.8л, 1989г. мкпп AGC, mono-jetronik, mono-motronik 1.2.3
Господа! В двигателе три круга: движковый, печкин, радиаторный. Но я смотрю что в термостатах печкин круг проигнорирован. Или есть термостаты с двумя термоэлементами? Или конструктора забили, потому что технологически сложно изготовить термостат с двумя независимыми термо элементами? Подобно расширительному бачку в классике (до сих пор в голове не укладывается что в пробке радиатора там обратный клапан). Как же всё таки медленно развивается автомобилестроение.
manuez
Я здесь живу
- Сообщения
- 1 740
- Реакции
- 300
- Город
- Россия, Краснодар
- Авто
- Hover H5 2.0 16V TD (CR) AT 2012 год. Были В3 PF 1990, B5 ATJ 2000, B6 CBAB 2010. Ещё в пользовании есть Гранта 16V 2013 год и ВАЗ-2121.
ascerdfg написал(а):
Ого...
Может сначала эту машину изучить и только потом делать выводы о несовершенстве.....
Прежде чем давать советы просто необходимо знать устройство и работу того, о чем рассуждаешь! Читать смешно...печкин круг, радиаторный... Это технический форум, а не посиделки бабушек со спицами в руках..-)))
Сказочки, прибаутки шуточки...
ascerdfg
Профессиональный советчик
- Сообщения
- 902
- Реакции
- 29
- Авто
- VW Passat B3, RP, 1.8л, 1989г. мкпп AGC, mono-jetronik, mono-motronik 1.2.3
manuez написал(а):Ого...
Может сначала эту машину изучить и только потом делать выводы о несовершенстве.....
Прежде чем давать советы просто необходимо знать устройство и работу того, о чем рассуждаешь! Читать смешно...печкин круг, радиаторный... Это технический форум, а не посиделки бабушек со спицами в руках..-)))
Сказочки, прибаутки шуточки...
Если ты умник - иди грузить чугуний.
manuez
Я здесь живу
- Сообщения
- 1 740
- Реакции
- 300
- Город
- Россия, Краснодар
- Авто
- Hover H5 2.0 16V TD (CR) AT 2012 год. Были В3 PF 1990, B5 ATJ 2000, B6 CBAB 2010. Ещё в пользовании есть Гранта 16V 2013 год и ВАЗ-2121.
ascerdfg написал(а):
Это все понятно..
Тогда расскажи почему три круга а не два и почему термостат должен быть 92 градуса?
Просто очень интересно услышать... B)
PS В СО В3 нет недостатков. Есть только неисправности, которые нужно устранить!!!
ascerdfg
Профессиональный советчик
- Сообщения
- 902
- Реакции
- 29
- Авто
- VW Passat B3, RP, 1.8л, 1989г. мкпп AGC, mono-jetronik, mono-motronik 1.2.3
manuez написал(а):
Три круга потому что я на своём RP столько насчитал. 92 градуса - температура ближе к современной температуре двигателя и следовательно - экономичнее. Для капитанов-улиток высокая температура не страшна, они обгоняют разве что трактор с 40 км\ч.
Я и свечи поставил по-горячее чем положено, движку 23 года и крутить его как в молодости - идиотизм.
Хорошо иметь инет на работе, да?
michael_home
Робот не может причинить вреда человеку, если (c)
- Сообщения
- 14 450
- Реакции
- 2 946
- Город
- Москва
- Авто
- M214122 96г, VW passat variant b3 1,8 RP Mono-Motronic 91г., МКПП, кончается газ - тогда бензин
ascerdfg написал(а):
Наоборот. Установка термостата предполагает расположение термоэлемента точно напротив выхода "печкиного" круга и еще стрелочкой показано положение установки, что бы не дай бог кто-то не перекрыл этот поток ножками-держателями.
Термостаты новые есть - с электронным подогревом термоэлемента.
По поводу оптимальных температур работ старых и современных двигателей - есть целая тема соответствующая.
manuez
Я здесь живу
- Сообщения
- 1 740
- Реакции
- 300
- Город
- Россия, Краснодар
- Авто
- Hover H5 2.0 16V TD (CR) AT 2012 год. Были В3 PF 1990, B5 ATJ 2000, B6 CBAB 2010. Ещё в пользовании есть Гранта 16V 2013 год и ВАЗ-2121.
Круга всего два. Большой и малый.
Как ты пришел к выводу, что неродной термостат экономит топливо и "лучше подходит для современных температур двигателя.."
Какой смысл ты вкладываешь в словосочетание "Современная температура двигателя" Поясни..
Как ты пришел к выводу, что неродной термостат экономит топливо и "лучше подходит для современных температур двигателя.."
Какой смысл ты вкладываешь в словосочетание "Современная температура двигателя" Поясни..
ascerdfg
Профессиональный советчик
- Сообщения
- 902
- Реакции
- 29
- Авто
- VW Passat B3, RP, 1.8л, 1989г. мкпп AGC, mono-jetronik, mono-motronik 1.2.3
manuez написал(а):
Ну тачки делают всё горячее. RP разрабатывался для говноантифриза, а сеёчас уже крутые антифризы и можно греть по-сильнее.
Я сёдня себе поставил 92 градусный, стрелка опять на 90, ну хоть ты тресни. Ничего, может по трассе не смогу теперь охладить до 70.
ascerdfg
Профессиональный советчик
- Сообщения
- 902
- Реакции
- 29
- Авто
- VW Passat B3, RP, 1.8л, 1989г. мкпп AGC, mono-jetronik, mono-motronik 1.2.3
michael_home написал(а):Наоборот. Установка термостата предполагает расположение термоэлемента точно напротив выхода "печкиного" круга и еще стрелочкой показано положение установки, что бы не дай бог кто-то не перекрыл этот поток ножками-держателями.
Термостаты новые есть - с электронным подогревом термоэлемента.
По поводу оптимальных температур работ старых и современных двигателей - есть целая тема соответствующая.
Если бы печка запиралась, скажем, до 60* термостатом, тогда она не проигнорирована.
manuez
Я здесь живу
- Сообщения
- 1 740
- Реакции
- 300
- Город
- Россия, Краснодар
- Авто
- Hover H5 2.0 16V TD (CR) AT 2012 год. Были В3 PF 1990, B5 ATJ 2000, B6 CBAB 2010. Ещё в пользовании есть Гранта 16V 2013 год и ВАЗ-2121.
ascerdfg написал(а):
Мы наверное на разных В3 катаемся....
Как это охладить на трассе до 70?
Какая разница какой антифриз, если он качественный?
Температура зависит от состояния радиатора, его обвеса, термостата..., а не от антифриза!
У меня стоит термостат VAG по каталогу. Это единственно верный вариант. СО исправна. Никаких вопросов к системе нет. Ни зимой ни летом.
Зачем там что-то мудрить? Объясни!
ascerdfg
Профессиональный советчик
- Сообщения
- 902
- Реакции
- 29
- Авто
- VW Passat B3, RP, 1.8л, 1989г. мкпп AGC, mono-jetronik, mono-motronik 1.2.3
manuez написал(а):
Вам не понять, вы не любили.
ascerdfg
Профессиональный советчик
- Сообщения
- 902
- Реакции
- 29
- Авто
- VW Passat B3, RP, 1.8л, 1989г. мкпп AGC, mono-jetronik, mono-motronik 1.2.3
К стати слил годовалый G12+ а в нём рыжий осадок, что это? Плёнка от бывшего перед G12+ G11?
manuez
Я здесь живу
- Сообщения
- 1 740
- Реакции
- 300
- Город
- Россия, Краснодар
- Авто
- Hover H5 2.0 16V TD (CR) AT 2012 год. Были В3 PF 1990, B5 ATJ 2000, B6 CBAB 2010. Ещё в пользовании есть Гранта 16V 2013 год и ВАЗ-2121.
ascerdfg написал(а):
У меня G11.
Твоя рыжесть в слитом антифризе, это просто ржа от предыдущих хозяев!
На счет не любил...
Это не так, просто иногда нужно уметь посмотреть на себя со стороны. И понять, не перешел ли грань между любовью к авто и фанатизмом. Машина должна быть исправна, что бы на ней можно было поехать в любой момент и на любое расстояние... Если есть время и средства на рукоблудие с авто, то кто может запретить? Это процесс бесконечен! Кто-то лампочки вешает, кто-то ГБЦ и РВ меняет...кто-то присадки льет, кто-то промывки... только приходит время и авто продается... Покупается другое...
Вопрос, для чего все это? Исправной машиной нужно уметь просто пользоваться, без мыслей о гайках и антифризе..., а не искать повод что-то в ней переделать или модернизировать...
Все приходят к этой мысли, рано или поздно...
Alexsei32
Я здесь живу
- Сообщения
- 1 725
- Реакции
- 246
- Город
- Брянск
- Авто
- Golf 4 5d 1,6 AKL 1999 г.. Polo III 6N2 3d рестайл 2000г. 1,4 AUA.
ascerdfg написал(а):
RP разрабатывался для качественного G11, а говном бывает наш тосол. и кроме G11 с допуском VW TL 774 лить в движки тех лет не рекомендуется, этот допуск имеют многие производители. а G 12 это антифриз для более современных моторов, и разница не в температуре кипения, а в ингибиторах коррозии предназначенных для разных сплавов в блоках двигателя. налив в RP G12 + вы спровоцировали окисление чугунного блока, оттуда и ржавчина. советую лить что рекомендует производитель и свечи ставить тоже. 70 на трассе- не полное закрытие термостата - замените !!!
TPN
Сисадмин-вагоновод
- Сообщения
- 8 030
- Реакции
- 2 057
- Город
- Новосибирск
- Авто
- VW Passat B3 notchback CL 1.8 RP Mono-Jetronic 1989г.
Alexsei32 написал(а):
Ерунду не говорите пж-ста. У меня в RP уже лет пять плещется G12+, за это время пару раз сливать в тазик приходилось, всё нормально.
ascerdfg
Профессиональный советчик
- Сообщения
- 902
- Реакции
- 29
- Авто
- VW Passat B3, RP, 1.8л, 1989г. мкпп AGC, mono-jetronik, mono-motronik 1.2.3
manuez написал(а):
Это ржа от блока цилиндров? Я владею этим автомобилем 12 лет и лил только G11.
Рано или поздно продают потому что понимают что этот автомобиль из каменного века и много не на улучшаешь. Все стремятся к усечённым поршням и регулируемому фазогазораспределению и бестрамблёрности и подогреваемой лямбде и кондишену т. д.
manuez
Я здесь живу
- Сообщения
- 1 740
- Реакции
- 300
- Город
- Россия, Краснодар
- Авто
- Hover H5 2.0 16V TD (CR) AT 2012 год. Были В3 PF 1990, B5 ATJ 2000, B6 CBAB 2010. Ещё в пользовании есть Гранта 16V 2013 год и ВАЗ-2121.
ascerdfg написал(а):
Скажи, кто при смене авто на другое о поршнях и газораспределении думает?
И по теме, термостат только VAG нужно ставить. Родной, 87 градусов который! Иметь чистый радиатор со всем обвесом (кожух, решетка,губа), и качественный антифриз! И ДТОЖ на приборку VAG, что бы знать действительную температуру, а не плюс\минус китайский градус.
michael_home
Робот не может причинить вреда человеку, если (c)
- Сообщения
- 14 450
- Реакции
- 2 946
- Город
- Москва
- Авто
- M214122 96г, VW passat variant b3 1,8 RP Mono-Motronic 91г., МКПП, кончается газ - тогда бензин
ascerdfg написал(а):
А Вы, однако, оказывается - философ.
Практичные немцы же обошлись всего в отсутствие крана-отопителя и наличием соответствующих жиклеров в шлангах. (Напомню, на всякий случай, что туда еще с впускного льется.
)