А звук биения на видосе видимо от ГМР? Он как раз неравномерный с биениями. Еще не понимаю почему авто не завелась если ремень на месте. Проскочил по зубьям? В сервисе сказали что может просто растянулся сильно. Сказка что ли )Мыши погрызли!
На самом деле если бы обо что то терся,был бы равномерный износ.а тут он в некоторых местах кусками вырван!
Вот это-то больше всего и непонятно!...бо что то терся,был бы равномерный износ.а тут он в некоторых местах кусками вырван!
Нужно снимать, менять и разбираться. Если на несколько зубов проскочил - могло и клапана погнуть.
Придумал вариант (сказку?)) Во время ТО чтоть уронили и ГРМ бился/терся о помеху в каком-то определенном месте, потому и рванье и потому эти звуки биения. Про зубья, понял, 50 на 50 значит повезет/нет.
так он и тёрся , изначально. Пока не появилась большая слабинА. И он не начал наскакивать на стальную кромку натяжного ролика. Этот стук и было слышно на видео.
заводить я на дороге пытался, сервис по факту осмотра сказал что надо менять ГРМ и потом только пробовать. Типа недавно была у них машина с такой же картиной по ремню. Про кожух/метки принял узнаю. Спасибо!
Подтёки антифриза на головке? Или как понять ГВС?
"Выявлены следы течи на передней стенке ДВС. Контроль уровня ОЖ. Контроль течи на будущем ТО. Возможно потребуется замена помпы+роликов+ремня ГРМ."
И сколько в килокилометрах?
Выглядит на капиталку ГБЦ...
по крайней мере я не в курсе чтоб лазили туда
Я конечно не моторист, но в"этом же сервисе" могли накосячить. Искать где натер ремень.
Ну так пора бы ему было и порваться.Дык, в первом же посте!..VAG 2.0 TDI проблема с ГРМ - Volkswagen Technical Site
Печаль, рублей на 150 будет, это если ЦПГ не пострадала...
