Пропадает массовый импульс на форсунке monomotronik 1.2.2 гольф 3

Фил-2000 написал(а):
@андрейТТ , что ты имеешь в виду под "пляшущими оборотами", ту отсечку на повышенных оборотах, что всю дорогу тут обсуждали, или нестабильный ХХ?
Нажмите, чтобы раскрыть...
То и имел в виду что я наблюдал по моноскану, а именно что показания лямбды скачют в диапазоне 30-60 и вместе с этим так же ведут себя и обороты. Если заглушить мотор и запустить ещё раз. То получаю именно вот этот глюк отсечки после 2000 тысяч.

Вывод из этого что отсечка которая меня беспокоит по сей день это следствие неправильной работы лямбды ?
 
андрейТТ написал(а):
вариант с недогревом отпадает
Нажмите, чтобы раскрыть...
Значит остается вариант с кривым датчиком achr, больше вариантов нет, на ЭБУ 0.45 опорного в наличии. Можно, конечно, попытаться его отмыть, но скорей всего - не поможет.
 
андрейТТ написал(а):
@UVM заметил такое что по мере работы когда подымаю обороты то сигнал растёт до 120 и при отпускании педали падает до 30 и на холостых подымает до110, при всё при этом обороты плавают


При этом заметил что пляшет сигнал лямбды и так же пляшут обороты, так должно быть

Из последних наблюдений при удержании оборотов на 2500 стремительно падает показатель лямбды до нуля и опять до 128, но при этом выше 128 не подымается. Как я понял диапазон работы лямбды (от 106 до 160)
Нажмите, чтобы раскрыть...
Прочитай ошибки.
Отключи лямбду, сбрось адаптации, после скрин(НЕ ФОТО) в нормальном виде покажи. У тебя адаптации зашкаливают, при отключенной лямбде они не должны никуда уплывать 5, 6, 7 стрелки должны вверх смотреть, если нет, другой косяк.

Второе, низкая температура всасываемого воздуха, дальше будет хуже, восстанови систему РТВВ.
 
Последнее редактирование:
UVM написал(а):
Прочитай ошибки.
Отключи лямбду, сбрось адаптации, после скрин(НЕ ФОТО) в нормальном виде покажи. У тебя адаптации зашкаливают, при отключенной лямбде они не должны никуда уплывать 5, 6, 7 стрелки должны вверх смотреть, если нет, другой косяк.

Второе, низкая температура всасываемого воздуха, дальше будет хуже, восстанови систему РТВВ.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Извините что с таким качеством но что есть то есть вот фото с отключений лямбдой
 

Вложения

  • IMG_20230914_141219.jpg
    IMG_20230914_141219.jpg
    202,4 КБ · Просмотры: 74
андрейТТ написал(а):
Извините что с таким качеством но что есть то есть вот фото с отключений лямбдой
Нажмите, чтобы раскрыть...
1. замени лямбду, проверь цепь массы от ЭБУ до блока двигателя.
2. найди уже наконец кнопку на клавиатуре "Print Screen", в момент её нажатия всё что есть на экране "фотографруется" и записывается в буфер, потом в любом графическом редакторе например в паинте(есть во всех виндосах) вставляй при помощи Ctrl + V и у тебя будет отличный снимок с экрана, сохраняй и вставляй как обычно.
Кривое, ужасное фото никто больше разглядывать не будет.
 
Последнее редактирование:
UVM написал(а):
Кривое, ужасное фото никто больше разглядывать не будет.
Нажмите, чтобы раскрыть...
:good:
Да и, моноскан можно уже человеческий поставить с правильными подписями параметров.... :hat:
Ну, никакого уважения к сединам!... :facepalm:
 
  • Спасибо!
Реакции: UVM
WRH2E написал(а):
Это колхоз
Нажмите, чтобы раскрыть...
Колхоз, конечно, штатно на старых авто такое вроде не делали, это на более современных на подогрев ДК ШИМ.
Фил-2000 написал(а):
с правильными подписями параметров
Нажмите, чтобы раскрыть...
Насколько я помню - там достаточно просто идентификатор своего ЭБУ прописать в соответствующую секцию конфига, где-то тут даже инструкция была.
 
@BigHarry если не сложно можешь ссылку кинуть?
 
BigHarry написал(а):
Колхоз, конечно, штатно на старых авто такое вроде не делали
Нажмите, чтобы раскрыть...
Подогрев висит на реле БН.
BigHarry написал(а):
это на более современных на подогрев ДК ШИМ.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну и на сколько это себя оправдало? Появилась ещё одна ненадёжность ?
 
BigHarry написал(а):
на более современных на подогрев ДК ШИМ.
Нажмите, чтобы раскрыть...
широкополосные вообще по сложному алгоритму подогреваются

А вот моя лямбда на пассате походу ёк, в смысле подогрев видимо крякнул. Пока жарко было всё норм, а сегодня утром прохладно и по мере прогрева движки на ходу начались рывки, холостые заваливаться, прогрелся сильнее и заработало.

Видимо подделка: Яндекс Маркет
.
 
Последнее редактирование:
андрейТТ написал(а):
можешь ссылку кинуть?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вот тут, в первом посте автор программы расписывает, что нужно сделать: MonoScan - сканер для VAG - Volkswagen Technical Site
WRH2E написал(а):
Ну и на сколько это себя оправдало?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Сложно сказать, что бы проверить на сколько дольше работает ДК с подогревом через ШИМ надо вкрутить в выпуск одновременно две лямбды, одна что бы грелась ШИМ-кой, а у второй - подогрев был запитан постоянным напряжением. Но кто-ж будет такими экспериментами заниматься, я точно не буду.
 
Фил-2000 написал(а):
Родная для кого?.. Думаешь, бошу она родня? :nose:
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да именно Bosch

BigHarry написал(а):
Вот тут, в первом посте автор программы расписывает, что нужно сделать: MonoScan - сканер для VAG - Volkswagen Technical Site

Сложно сказать, что бы проверить на сколько дольше работает ДК с подогревом через ШИМ надо вкрутить в выпуск одновременно две лямбды, одна что бы грелась ШИМ-кой, а у второй - подогрев был запитан постоянным напряжением. Но кто-ж будет такими экспериментами заниматься, я точно не буду.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Три VW и всегда зонды были без подогрева,как тогда я езжу если у вас подогрев отключился и всё машина тупит :facepalm: :mda:
 
kalifornia написал(а):
у вас подогрев отключился и всё машина тупит
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну у меня на корейце ошибка вывалится по подогреву, и судя по техдате блок управления смесь будет готовить по второму ДК, хрен его знает, что он там после катализатора сможет увидеть по этому датчику, там почти прямая линия рисуется.
 
BigHarry написал(а):
Ну у меня на корейце ошибка вывалится по подогреву, и судя по техдате блок управления смесь будет готовить по второму ДК, хрен его знает, что он там после катализатора сможет увидеть по этому датчику, там почти прямая линия рисуется.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Кстати довольно точно по ШДК смесь регулируется, но это нештатный режим и чек тебя задолбает, я на хапете так с год катался.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу