да какие они разные..., классика, 8кл и 16кл. "От приоры" 16кл. ищи, он полнокомплектный.
Тогда нафик м73.
Да, штаны тоже с таким фланцем, а прокладка в виде кольца дрянь, сечёт соединние, буду думать как переделать.
Я же не настаивал, просто в моём случае это более подходящий вариант.
Сделай треугольные фланцы с обоих сторон сейчас они продаются любого размера
Они и так с обоих сторон, между ними штатно кольцо. Без кольца трубы неправильно становятся, вариант только с одной стороны отрезать и приварить в нужном положении, это тот ещё гемор...
... ну не знаю магазинов где висит море прокладок и можно примерять, везде убивающий вопрос: -"Вам на какую машину?", да кабы я знал!
Я думал, что если м73 уже сам с такими способностями к самообучению, будет проще чем 5.1, а оно вон как. Бум доводить до ума этот.
На малых оборотах норм, можно воообще без газа трогаться, тяга хорошая. Более 4 тыс об/мин меня терзают сомнения куда оно там ( уоз) смещается, вроде как отпустишь слегка педальку, начинает получше ехать, наверное всетаки раннее.
Меня ещё Серёга странник убеждал что надо 7.2 или м73, а 5.1 говно, с его слов, а у него и нива и др., он их налево-направо кодил, он мне и прислал 7.2
так это топлива не хватает, причём тут зажигание
вот-вот...
Пирометром посмотри, я на ямаркете взял, довольно прилично работает за те копейки что стоит.
По сайтам: на заз шанс, на шевролет, на ваз, на газ, на уаз и пр., редко встречается размер внутреннего отверстия. А везде укажите на какой авто!
У меня к тем, что у тебя на картинке верхние, на ВРШ претензий нет. Только, я ещё гермет для монтажа выхлопа использую, с ним при разборке всё отлипает легко. Можно даж по второму разу использовать, наверное. Правда, я ещё так не пробовал....
