Yuzef
Оракул
- Сообщения
- 2 541
- Реакции
- 580
- Город
- Belarus, Mogilev
- Авто
- passat B5 2.5TDI 2000г. был tiptronic стала механика; е39 2,5 TDS
поддон снимал? может там юбка поршня валяется?
Бродик
Завсегдатай
B3jr
Мастер советчик
На фиатах бывает на головке шпильки выпускные лопаются и через прокладку вып.коллектора сечь начинает, звук издает будто клапан или фазовращатель стучит (на видео звук очень похожий), народ по незнанке много чего меняет зазря бывает.
"почти пропадает когда на передаче отпускаешь газ" и "клацание слышно больше всего первый цилиндр выпускного коллектора если не прислонять шлангочку а держать рядом" тоже в пользу такого варианта говорят (на пхх меньше давление на выхлопе). Рукой, дымом или бумажной полоской проверить надо, не подсыкивает ли
"почти пропадает когда на передаче отпускаешь газ" и "клацание слышно больше всего первый цилиндр выпускного коллектора если не прислонять шлангочку а держать рядом" тоже в пользу такого варианта говорят (на пхх меньше давление на выхлопе). Рукой, дымом или бумажной полоской проверить надо, не подсыкивает ли
Последнее редактирование:
Yuzef
Оракул
- Сообщения
- 2 541
- Реакции
- 580
- Город
- Belarus, Mogilev
- Авто
- passat B5 2.5TDI 2000г. был tiptronic стала механика; е39 2,5 TDS
от чего стружка? от отколотого куска?
У меня было в практике. Работал ровно. Но только не помню звук.
Бродик
Завсегдатай
С колектором идея хорошая залезу сегодня, хотя когда лазил со слушалкой запаха дыма не было. Заказал камеру на проводе залезу в поддон ещё заодно гляну вкладыши и пальцы если получится.
Nik1958
Оракул
интересненько , а после того как посмотрите на вкладыши вы их менять будете ? И болтики тоже тогда не забудьте. Они ведь по правилам одноразовые
Бродик
Завсегдатай
@Nik1958 я разбирать не буду такой стук может давать только большой люфт (хотя давление масла думаю в норме) буду крутить коленвал туды-сюды и большой люфт будет видно.
Палец в бобышках тоже не вытаскивать же поршня. Сейчас уверовал скинуть приводные ремни) Живу надеждой
@Бродик об смотрел всё камерой с телефона сажи нет, и признаков того что сечет не увидел. Завтра попрошу друга по газовать а сам залезу туда
Палец в бобышках тоже не вытаскивать же поршня. Сейчас уверовал скинуть приводные ремни) Живу надеждой
@Бродик об смотрел всё камерой с телефона сажи нет, и признаков того что сечет не увидел. Завтра попрошу друга по газовать а сам залезу туда
Nik1958
Оракул
Трудозатратно будет найти этот стук. В цилиндр эндоскопом толком заглянуть не сможете. Ибо размер их в основном не позволяет пройти через отверстие форсунки. И даже если заведете то увидите только дно замеры сгорания. Эндоскоп должен быть диаметром менее 7 мм. Такие есть но стоимость их не малая.
Форсунки где проверили? Для детальной их проверки качалка не очень подходит. Кроме механики двигателя так подстукиавать может и насос. Как будете проверять? методом замены насоса на насос?
Можно конечно налепить датчики давления вместо свечей, да эффективность посмотреть. Ну так для этого осциллограф нужен с прибамбасами.
Овчинка выделки не стоит. Хороший стук наружу выйдет
Форсунки где проверили? Для детальной их проверки качалка не очень подходит. Кроме механики двигателя так подстукиавать может и насос. Как будете проверять? методом замены насоса на насос?
Можно конечно налепить датчики давления вместо свечей, да эффективность посмотреть. Ну так для этого осциллограф нужен с прибамбасами.
Овчинка выделки не стоит. Хороший стук наружу выйдет
Бродик
Завсегдатай
@Nik1958 мне так и говорят катайся и не парься. Но я парюсь напрягает это клацание.Форсунки я взял с контрактного мотора комплект, открываются всё на 190 бар мои старые открывались две на 165 -170 и две 180, разницы в работе никакой. Вот думаю не может ли ТНВД давать неправильное давление на одну или две форсунки (знаю как работает плунжер понимаю что херня идея) ? При езде по трассе стука нет он пропадает, но по городу это капец:
- мужик у тебя мотор стучит!
- ты че без масла ездишь?
- что у тебя с мотором?
Напишу на заднем стекле - "мотор стучит знаю"
Достало....
Привод масленого насоса услышал бы?
- мужик у тебя мотор стучит!
- ты че без масла ездишь?
- что у тебя с мотором?
Напишу на заднем стекле - "мотор стучит знаю"
Достало....
Привод масленого насоса услышал бы?
Nik1958
Оракул
При прослушивании двигателя спереди - стука как такового не слышно. Там какой- то резонанс сбоку слышен.
Угол установки насоса сколько? Баланс работы по цилиндрам какой? Масло вязкость, классификация , производитель? Топливо какое? Демпферный маховик или обыкновенный?
Привод... ну в том числе и привод.
А шротовые двигатели это еще тот подарок. Как повезет. Или всё хорошо или можно долго искать источники разных стуков
Угол установки насоса сколько? Баланс работы по цилиндрам какой? Масло вязкость, классификация , производитель? Топливо какое? Демпферный маховик или обыкновенный?
Привод... ну в том числе и привод.
А шротовые двигатели это еще тот подарок. Как повезет. Или всё хорошо или можно долго искать источники разных стуков
Бродик
Завсегдатай
Масло сперва залил 5w40 repsol спецификации 505.00 есть, сечас залил вульф 10w40 дизельное, топливо всякое лил и масло 2Т пробовал. Зажигание насосом тоже менял и раньше и позже звук клацания не меняется только появляется новый от раннего зажигания.
@Бродик маховик простой
Сейчас настроил зважигание работает жестковато на разгоне грррррр) но динамика отменная
@Бродик маховик простой
Сейчас настроил зважигание работает жестковато на разгоне грррррр) но динамика отменная
Вложения
-
IMG_20230130_095330.jpg -
IMG_20230130_095243.jpg -
IMG_20230130_095215.jpg -
IMG_20230130_095205.jpg -
IMG_20230130_095202.jpg -
IMG_20230130_095157.jpg -
IMG_20230130_095154.jpg -
IMG_20230130_095143.jpg -
IMG_20230130_095138.jpg -
IMG_20230130_095134.jpg -
IMG_20230130_095131.jpg -
IMG_20230130_095120.jpg -
IMG_20230130_095117.jpg -
IMG_20230130_095113.jpg -
IMG_20230130_095106.jpg -
IMG_20230130_093359.jpg
Nik1958
Оракул
Много ненужной повторяющейся информации в фотографиях.
Угол ранний. ЕГР заглушен.
Хотите тише ставьте угол позже. Уберите заглушку ЕГР.
Ну или по простому разбирать двигатель и дефектовать.
Стуки не явные. На СТО должны быть энтуазисты для поиска этого "стучка". Можно конечно палочкой поискать хотя бы зону стука.
Масло не ахти , но это от религии больше зависит. Вакуумный насос можно и вытащить. Да и голова двигателя снимается не сложно. Заодно и проверить правильность толщины прокладки можно ( при наличии инструмента) и увидеть зеркало цилиндров. День работы 30 евро запчастей на прокладку. Правда после этого еще голову надо разобрать прошлифовать, поставить новые направляющие и новые клапана, проверить износ постелей распредвала и если надо поправить . Ну и проверить износ колодцев гидрокомпенсаторов.
Ну или только снять и поставить голову
ЗЫ Вы с палочкой вокруг двигателя походите . Место стука определите. Перед или зад . Ну типа или нос или корма стучит
Угол ранний. ЕГР заглушен.
Хотите тише ставьте угол позже. Уберите заглушку ЕГР.
Ну или по простому разбирать двигатель и дефектовать.
Стуки не явные. На СТО должны быть энтуазисты для поиска этого "стучка". Можно конечно палочкой поискать хотя бы зону стука.
Масло не ахти , но это от религии больше зависит. Вакуумный насос можно и вытащить. Да и голова двигателя снимается не сложно. Заодно и проверить правильность толщины прокладки можно ( при наличии инструмента) и увидеть зеркало цилиндров. День работы 30 евро запчастей на прокладку. Правда после этого еще голову надо разобрать прошлифовать, поставить новые направляющие и новые клапана, проверить износ постелей распредвала и если надо поправить . Ну и проверить износ колодцев гидрокомпенсаторов.
Ну или только снять и поставить голову
ЗЫ Вы с палочкой вокруг двигателя походите . Место стука определите. Перед или зад . Ну типа или нос или корма стучит
Последнее редактирование:
Alexander.k
Оракул
Это надо уметь на дизеле
Бродик
Завсегдатай
@Nik1958 егр заглушил сразу когда ставил мотор, ТНВД если двигать ближе к блоку клапан 75-80% говорят что это не хорошо, двигал по чуть чуть пока не стало 2.8%.На холодную заводится с полтыка на горячую делает стартер пару оборотов.Облазил всё со слушалкой терапевта звук лучше всего слышно когда стоишь сзади или в салоне, стоя у открытого капота почти не слышно.
Ну я ставил как на старых дизелях поставил ранее работает звонко и давай двигать по тихоньку пока не поймал момент что не дымил заводился с полтыка и тянул хорошо. Метки ВМТ конечно по маховику никаких СТОшных фломастеров, распредвал пластина, ТНВД головка на 10)
Это потом я уже купил шнур и начал искать этот грёбаный стук. Раньше ставил на таких моторах ГРМ, делал ГБЦ итд без всяких компьютеров всё работает десятилетиями! А тут такое....
Ну я ставил как на старых дизелях поставил ранее работает звонко и давай двигать по тихоньку пока не поймал момент что не дымил заводился с полтыка и тянул хорошо. Метки ВМТ конечно по маховику никаких СТОшных фломастеров, распредвал пластина, ТНВД головка на 10)
Это потом я уже купил шнур и начал искать этот грёбаный стук. Раньше ставил на таких моторах ГРМ, делал ГБЦ итд без всяких компьютеров всё работает десятилетиями! А тут такое....
Последнее редактирование:
Nik1958
Оракул
Угол чуть ранний. Не критично , но чуть шумнее.
В остальном врят ли будет помощь. Разбирайте дефектуйте. Вы сами не можете указать откуда стучит. А мы можем только догадываться
В остальном врят ли будет помощь. Разбирайте дефектуйте. Вы сами не можете указать откуда стучит. А мы можем только догадываться
Бродик
Завсегдатай
@Nik1958 сзади стук. ГБЦ у меня есть хорошая я её соберу и поменяю как нибудь, клапана нужны а он по рублю один фирмы AE. 4 бугель распредвала есть небольшой износ, когда менял компенсаторы видел но небыло времени заниматься, делал в обеденный перерыв на работе, была надежда что компенсаторы все исправят. Не думаю что это распредвал так стучит слышно было бы слушалкой?
Вот догадки мне и нужны т.к всё версии я исчерпал). Разбирать нет времени. Если только по мелочи.
Вот догадки мне и нужны т.к всё версии я исчерпал). Разбирать нет времени. Если только по мелочи.
Nik1958
Оракул
Сзади сверху? Сзади снизу?
Сверху клапан-седло. Торец клапана гидрокомпенсатор. Износ постелей рапредвала.
Ниже поршень достает до головы
Ниже поршень - палец- шатун. Стук при перекладке поршня
Ниже втулки промвала ( привода вакуумного - масленного насоса)
Выберите что больше нравиться
Сверху клапан-седло. Торец клапана гидрокомпенсатор. Износ постелей рапредвала.
Ниже поршень достает до головы
Ниже поршень - палец- шатун. Стук при перекладке поршня
Ниже втулки промвала ( привода вакуумного - масленного насоса)
Выберите что больше нравиться
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
- Сообщения
- 39 372
- Реакции
- 7 501
- Город
- ВоМКАДье
- Авто
- VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991 - что может быть лучше?.. Над AFN-ом думаю...
Лично мне, ни один из этих вариантов не нравится. Ибо, никак не ложится в концепцию ТС
Предложи, пожалуйста, что-нибудь более простое, чтоб изолентой синей, или, на крайняк, проволокой подмотать!...
Прошу прощения за сарказм, но, причин, реально, дохрена может быть, а локализовать стук штапиком к уху, а не стетоскопом, который нихрена не информативен, особенно, на дизеле, я ТС чуть не первого поста предлагаю. Но, он, почему-то, упирается, и никак не хочет!...
Нету, видать, у него штапика, зато есть стетоскоп!
Бродик
Завсегдатай