Машина глохнет по трассе 1.8 моно RP

  • Автор темы Дмитрий Сергеевич Ш.
  • Дата начала
  • Ответы 591
  • Просмотры 18К
Фил-2000 написал(а):
Что-то у тебя не то с проводкой, ДХ или бензонасосом, УОЗ так себя проявлять права не имеет.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Проводку перебирал от ЭБУ до всех датчиков, перепаивал перескручивал, менял провода, трамблер есть старый попробую перекину. Бензонасос мне тоже покоя не даёт.
 
Дмитрий Сергеевич Ш. написал(а):
Проводку перебирал от ЭБУ до всех датчиков, перепаивал перескручивал, менял провода,
Нажмите, чтобы раскрыть...
А более детально процесс расскажи.
Дмитрий Сергеевич Ш. написал(а):
трамблер есть старый попробую перекину.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Что за старый?
Дмитрий Сергеевич Ш. написал(а):
Бензонасос мне тоже покоя не даёт.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Как он тебе покоя не даёт?
 
Слава яйцам я это все не читал ! ))))
 
Stranger21 написал(а):
Слава яйцам я это все не читал ! ))))
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну ты же в техничку не заходишь. Счас тема перекинута в болталку, значит, на растерзание, ибо от неё никакого толку, ну так давай, читай с начала, и вперёд колы точить. :nose:
 
Не буду я читать этот бред)
Моник в поле починить можно в слепую...
А тут какая-то каша в голове... Лучше зарыт и забыть.
Это примерно как на днях заходит коллега...
Вот я зеркала от гранты прикрутил. Вот думаю купить такую же без доков, все себе перекинуть.. в пороге на три прихватки железку присрал.
Вот бы двери новые...
Но тачка то огонь я в ней уверен! А другую купишь опять хз что... За тыщь 70 чё купишь то...
Я его спрашиваю а чё за тачка то что ты такую дичь творишь? ... Нексия...
Финишь блин! Они мертворожденные все.. а тут ещё и перекидывать чего-то...
 
Ю
WRH2E написал(а):
Я про процесс восстановления проводки.Это всё я читал.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Полностью конечно я немогу сказать что я всё восстановил. Начал от ЭБУ освободил всю косу от из ленты от всяких скруток, там где были скрутки всё по откусывал, контакты всё окисление были. Заново всё зачистил по новой скрутил, пропаял паяльной пастой,всё наконечники которые были прикручены на массу кузова и двигателю всё поменял, проложил дополнительную массу к катушки зажигания.
 
Фил-2000 написал(а):
Что-то у тебя не то с проводкой, ДХ или бензонасосом, УОЗ так себя проявлять права не имеет.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Сегодня утром завелась, прорвалась нормально, как двигатель начал прогревается и обороты начали спускатся на рабочую температуру начали плавать обороты, но не догло проехался машина прогрелась до 70-80 градусов прошло.Только зажигания надо пораньше выставить долго думает при нажатии на педаль, и долго разгоняется.
 
Дмитрий Сергеевич Ш. написал(а):
Сегодня утром завелась, прорвалась нормально, как двигатель начал прогревается и обороты начали спускатся на рабочую температуру начали плавать обороты, но не догло проехался машина прогрелась до 70-80 градусов прошло.Только зажигания надо пораньше выставить долго думает при нажатии на педаль, и долго разгоняется.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Извини если было, может ремень проскачил грм... Или зажигание... УОЗ, на РП как ставиться, по меткам, или через ЭБУ, если через ЭБУ, нормально без ВАГ- КОм не поставишь.. ?
 
Aleksandr_909 написал(а):
Извини если было, может ремень проскачил грм... Или зажигание... УОЗ, на РП как ставиться, по меткам, или через ЭБУ, если через ЭБУ, нормально без ВАГ- КОм не поставишь.. ?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я ставил по меткам, идеально конечно не получается, что-то среднее выходит, метки ГРМ и маховика совпадают
 
Дмитрий Сергеевич Ш. написал(а):
Я ставил по меткам, идеально конечно не получается, что-то среднее выходит, метки ГРМ и маховика совпадают
Нажмите, чтобы раскрыть...
+5градусов мозги считают, или метка есть от 0, +5? На маховике..
Если не ошибаюсь, на маховике, может быть отметка "0" и отметка "I".. Стаить надо на I
 
Aleksandr_909 написал(а):
+5градусов мозги считают, или метка есть от 0, +5? На маховике..
Если не ошибаюсь, на маховике, может быть отметка "0" и отметка "I".. Стаить надо на I
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ставить надо - по инструкции! :rtfm:
А по инструкции, для мотроника(у которого только одна метка), надо переводить компом мозги в базовые настройки, и на полностью прогретом двигателе ловить стробоскопом метку 0. Потому что, не в базовых метка пляшет из за регулировка УОЗ мозгами, и правильный НУОЗ нихрена никак не поймать.
Саня, хорош давать неправильные и вредные даже советы!
Вот, Володька Калифорния всегда на слух ставит. До звона (детона) на 50 кмч IV передаче педаль в пол раннее выставляет, а потом опоздняет на 2-4 градуса.
 
Фил-2000 написал(а):
Ставить надо - по инструкции! :rtfm:
А по инструкции, для мотроника(у которого только одна метка), надо переводить компом мозги в базовые настройки, и на полностью прогретом двигателе ловить стробоскопом метку 0. Потому что, не в базовых метка пляшет из за регулировка УОЗ мозгами, и правильный НУОЗ нихрена никак не поймать.
Саня, хорош давать неправильные и вредные даже советы!
Вот, Володька Калифорния всегда на слух ставит. До звона (детона) на 50 кмч IV передаче педаль в пол раннее выставляет, а потом опоздняет на 2-4 градуса.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ок, отстраняюсь.. Но я же ставил свое мнение вопросом, я знаю что ABS ставиться мозгами про что и писал... Про RP не знаю.. Если меня правильно прочитали, то вред я не нанёс у..

В итоге я про тоже, что зажигание выставлено не верно..
 
  • Спасибо!
Реакции: UVM
Aleksandr_909 написал(а):
Ок, отстраняюсь.. Но я же ставил свое мнение вопросом, я знаю что ABS ставиться мозгами про что и писал... Про RP не знаю.. Если меня правильно прочитали, то вред я не нанёс у..

В итоге я про тоже, что зажигание выставлено не верно..
Нажмите, чтобы раскрыть...
Короче VW вырозил свое фи, в нормах регулирования угла зажигания и теперь без мега инструкций на ABS угол на маховике не выставить.. Бли но там бывает две метки и 0 и I..
 
да изврат это с вашими базовыми .. ну хорош .. да на слух его легко ваще ..
ну и стробом все там ловится .. ну прыгает чутка ну и бог с ним .. ) че мозг не ИИ чтоли чтобы среднее арифметическое словить ? ))
 
Stranger21 написал(а):
да изврат это с вашими базовыми .. ну хорош .. да на слух его легко ваще ..
ну и стробом все там ловится .. ну прыгает чутка ну и бог с ним .. ) че мозг не ИИ чтоли чтобы среднее арифметическое словить ? ))
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это не наш изврат.. Вага.. На слух можно все... Даже в темноте до туалета дойти.. И нас ать в раковину.. (
 
Последнее редактирование:
Фил-2000 написал(а):
Ставить надо - по инструкции! :rtfm:
А по инструкции, для мотроника(у которого только одна метка), надо переводить компом мозги в базовые настройки, и на полностью прогретом двигателе ловить стробоскопом метку 0. Потому что, не в базовых метка пляшет из за регулировка УОЗ мозгами, и правильный НУОЗ нихрена никак не поймать.
Саня, хорош давать неправильные и вредные даже советы!
Вот, Володька Калифорния всегда на слух ставит. До звона (детона) на 50 кмч IV передаче педаль в пол раннее выставляет, а потом опоздняет на 2-4 градуса.
Нажмите, чтобы раскрыть...
У меня сейчас на 1 градус раньше пока на 95 езжу.
 
Aleksandr_909 написал(а):
Короче VW вырозил свое фи, в нормах регулирования угла зажигания и теперь без мега инструкций на ABS угол на маховике не выставить.. Бли но там бывает две метки и 0 и I..
Нажмите, чтобы раскрыть...
Саша если ты поставил не потой метке,ты это почувствуешь будет ранее или позднее и по положению трамблера это будет видать.Я на зуб по ремню промахнулся и мне пришлось выкручивать трамблёр в ранее на максималку, аж длины провода датчика Холла не хватало :LOL: ,а вы тут демогогию разводить про установку УОЗ,все просто Ватсон :):good:
 
Последнее редактирование:
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу