Володя!
На какой, хрен, порядок?!..
3,5 кОм - это около +10 градусов. Такая, наверно, и на улице была?
РП моно-мотроник 1.2.1 такой же как и мой, был...
10 градусов и 50 градусов - температуры сильно разные, имхо.На какой, хрен, порядок?!..
да, моноскан работает, но в отличии скажем от АБС на этом есть возможность считать ошибки и блик-кодами при помощи светодиода.
Нет, если мотор малость прогрет и кое какое то время постоял.
он просто 2 в 1, два кристалла в одном корпусе, а так тоже самое.
Этот подсос не влияет ни на что, сосет из-за того, что задубела прокладка крышки, самое страшное что может быть от этого подсоса - насосет пыль во впуск.
Не вижу никаких признаков, сопротивление 3.5 ком - это температура между +10 и +20, вполне похоже на правду с учетом того, что воздух на впуске уже мог прогреться, да и картерные газы тоже теплые.
Ну, и что ты удивляешься тогда, что ДТВВ +10 показывает при прогреве движка до +50?...
В минус 30 работает без него,херня это.
Ты когда напишешь что прогретый двигатель 95-100,почему дальше не греешь?
Я применительно к показаниям его ДТВВ, считаю, что он рабочий.
Что за колхоз с синим проводом?
Мож у тебя в рукаве от фильтра до черепахи тряпка застряла или в корпусе воздушного фильтра,логические да,пока холодный воздух много его не нужно, а горячему двигу подавай меньше топлива и больше воздуха.
