Степень сжатия и компрессия разные вещи, но думаю не в этом суть.
С буксира может заводится и при раннем зажигании.
Нет даже если просто снять крышку трамблера крутит хорошо. Я имею виду если зажигание нарушено то в момент когда поршень идет верх искра возгараеться и не дает поршню дальше двигаться
Если зажигание раннее, то вспышка в цилиндре будет происходить до того как поршень дошёл до мёртвой точки и будет толкать коленвал в обратном направлении, тем самым создавая противодейсткие провороту коленвала стартером.
Вот тут и закралась ошибка, система зажигания не настолько мощный потребитель энергии.
Проверь установку угла зажигания, положение бегунка и ВВ проводов.
Вот правильно говоришь! Теперь что может припятствовать правильному зажиганию? ну конечно кроме меток так как они правильно выставлены! У меня варин только с трамблером еще версии?
Нет, никаких других версий быть не может, да и это мёртвому припарка, потому что:
Так в чем дело может быть ? При скидывании центрального провода крутит отлично
А с буксира хорошо заводится и отлично работает....
С буксира заводиться и работает. К чему мне врать?
А кто говорит что ты врёшь, просто есть противоречия.
Да фиг его знает что ей нажно. Если все что из выше перечисленого вызывали бы сомнения я бы так и написал даже не писал бы а заменил сразу.
Что должно быть ? Какие показания?
Если ранее зажигание,то ты когда давишь тапку в пол должен услышать детонацию или ты её не слышишь.Если её нет то только провода виноваты.
Володь, на 2Е датчик детонации имеется.
Детонации нет это точно
Короткое замыкание по ВВ где-то внутри трамблера? Утренний конденсат внутри крышки что-ли? Но в таком случае, катухен скорей всего уже сдох бы давно...