Втягивающее реле - можно ли заменить не снимая стартер?

jertor написал(а):
термостат рабочий, ничего не стягивал. Нижний патрубок стал горячим как положено
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ты правда не догоняешь, или прикидываешься?
Ты же писал про недогрев. То есть, термос открывается при более низкой, чем нужно, температуре. Почему же нижнему патрубку не стать горячим, если он у тебя открылся при 60-70 градусах?
 
Я поставил себе на Гольфа третьего от Гольфа 4 го , и езжу уже 5 год без проблем .
 
Фил-2000 написал(а):
Ты правда не догоняешь, или прикидываешься?
Ты же писал про недогрев. То есть, термос открывается при более низкой, чем нужно, температуре. Почему же нижнему патрубку не стать горячим, если он у тебя открылся при 60-70 градусах?
Нажмите, чтобы раскрыть...
он открылся как положено. Температура была к 90, сужу по патрубкам. Открывал крышку антифриза, антифриз был близок к закипания. То есть термос в норме. Завтра ДТОЖ посмотрю. Вот думаю, датчик радиатора при чем или не при чем.
 
jertor написал(а):
он открылся как положено. Температура была к 90, сужу по патрубкам. Открывал крышку антифриза, антифриз был близок к закипания. То есть термос в норме. Завтра ДТОЖ посмотрю. Вот думаю, датчик радиатора при чем или не при чем.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Датчик радиатора только включает карлссона.
Я тогда не понял, что у тебя не так - патрубок нагревается при 90 на показометре. Где тогда 70?
 
Фил-2000 написал(а):
Датчик радиатора только включает карлссона.
Я тогда не понял, что у тебя не так - патрубок нагревается при 90 на показометре. Где тогда 70?
Нажмите, чтобы раскрыть...
На прогрев машины до 80 градусов обычно у меня минут 15. Все так, патрубки горячие один за другим , термос в норме, но показывает термометр чуть более 70
 
jertor написал(а):
На прогрев машины до 80 градусов обычно у меня минут 15. Все так, патрубки горячие один за другим , термос в норме, но показывает термометр чуть более 70
Нажмите, чтобы раскрыть...
Прогрей машину. Переведи поток воздуха печки на дефлекторы в торпедо, оставь открытым только левый, включи печу на максимальную температуру и 3 скорость. Если сможешь руку перед дефлектором больше 3 секунд продержать, не обжегшись - кобзда твоему термосу.
Ну, или, как вариант, радиатору печи... :lol2:
 
Фил-2000 написал(а):
Прогрей машину. Переведи поток воздуха печки на дефлекторы в торпедо, оставь открытым только левый, включи печу на максимальную температуру и 3 скорость. Если сможешь руку перед дефлектором больше 3 секунд продержать, не обжегшись - кобзда твоему термосу.
Ну, или, как вариант, радиатору печи... :lol2:
Нажмите, чтобы раскрыть...
печка греет отлично, включал. То есть если жар малый у печки, значит термос сдох?
 
Джертор, мать твою, ты можешь, наконец, шнурок за 10 долларов купить, и прочитать данные с ЭБУ?!... :wall:
 
@Saulius, приборную панель снимать если радиатору печки капут....это Джертору :rolleyes: :)
 
о не тому кажись ответил :)
 
@jertor, это то что сверху написано тебе :)
 
Толстый верхний патрубок на радиатор на этот фланец надет.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу