passat 1.8t dsg не крутит стартер

@Dima012 , не пора ли эту канитель прикрутить?...
 
Давно пора.
Обсуждать назначение контактов разъёмов без схемы нужно за бан на неделю !!!
 
sp-elysium написал(а):
в личке мне писал чет там
Нажмите, чтобы раскрыть...
Нихуассе, сам в личке мне в любви объяснялся. :sarcastic: А на меня сдвинул, типа я к нему пристаю.
Шолбты уже назад на домдва, а то изучался на этом форуме, как я посмотрю.
 
ignat написал(а):
Нихуассе, сам в личке мне в любви объяснялся. :sarcastic: А на меня сдвинул, типа я к нему пристаю.
Шолбты уже назад на домдва, а то изучался на этом форуме, как я посмотрю.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Шел бы ты, мозги искал) в любви признавался… у тебя явно проблемы есть)) или тебя биполярка долбит? Или это у тебя игры такие? Выбрать жертву, обосрать его, получить от него такого же характера ответ и начать ему писать что ты можешь сделать и какой ты крутой?)) был бы мужиком, уже написал бы, да перегнул, бывает, закрываем тему.. а ты только развиваешь и свои фантазии ещё высказываешь..
Из форума гавно делаете, никакой культуры речи … замполит блин ещё.. еще и стрелочник, старый)) кто изначально обосрал меня?)) почему ты получил сообщение в личке? Забыл?) твои сообщения даже модератор удалил.. потому что херню написал..
надо в натуре бан влепить всем, особенно тебе, потому что ты в отличии от остальных вообще здесь не в тему, и по теме ничего не написал, только про хлебало, зад, любовь и дом 2)) и почему вообще дом 2 и от куда ты знаешь что он ещё есть?) я например не в курсе, есть он ещё или нет?) последний раз когда я видел это г..о, это было начало 2000))
Так что давай завязывай там, соберись и голову активируй))
 
Последнее редактирование:
ИТОГ:
Машину починил. В моем случае проблема была найдена в плате управления DSG. Установка другой б/у платы с перешивкой под мой vin решила проблему.

Детально: проблема возникала по пину №16 на 25-контактной фишке DSG. Это сигнал блокировки стартера. На нем не было ничего (ни массы, ни питания ни сопротивления) в момент нахождения рычага в паркинге. Какова логика работы пина и какие величины он должен направлять в блок управления двигателя мне никто из компетентных людей, причастных ремонту плат мехатроника, сказать не смог. Да и в целом, проблема настолько редкая, что сервисы по ремонту плат, считая проблему не "своей", отправляют искать проблему с проводами.

Так же в сети находил сообщения от нескольких людей о том, что аналогичными симптомами им помогала замена аккумулятора на новый. Данную версию проверить не успел. Суть данного подхода в увеличении пускового тока. В любом случае данная проверка будет дешевле покупки платы.
 
Dyne написал(а):
На нем не было ничего (ни массы, ни питания ни сопротивления) в момент нахождения рычага в паркинге.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это на T25a/16?
Если массу и сопротивление (вообще, расшифруй что имели ввиду) смотрели при выключенном/отсоединённом мехатронике, на ключевом каскаде с открытым коллектором, чего ждали?
Если в этом контакте напряжение в районе нуля, то это разрешение на запуск стартера. Чего же тогда стартер у тебя не включался?
Кто проводил измерения, сам или "измерялщик"?
Была бы польза от измерений в рабочем мехатронике.
 
Последнее редактирование:
Привет, делал сам, было так:
Состояние: зажигание включено, мехатроник на месте, фишка одета, паркинг, в пин t25/16 вставлена игла для замера, пин t94/20 моторника вынут из фишки
Измерения проводились мультиметром, один конец на массу, второй на иглу.

Принудительное замыкание на массу линии блокировки стартера (t94/20 - t25/16) никакого положительного эффекта на запуск не оказало.
 
Dyne написал(а):
Приудительное замыкание на массу линии блокировки стартера (t94/20 - t25/16) никакого положительного эффекта на запуск не оказало.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это при
Dyne написал(а):
пин t94/20 моторника вынут из фишки
Нажмите, чтобы раскрыть...
Если да, то естественно, не будет положительного эффекта.
Последний раз-замыкание на массу T25a/16 разрешение на пуск стартера.
Лучше измерь напряжение на исправным мехатронике на этом контакте в разных положениях селектора, может у Пассат по другому, чем у MQB платформы. Будет невероятно-но факт, может зря копья ломаем.
sp-elysium даже поставил реле для замыкания на массу, чтобы запустить стартер и ездил некоторое время.
 
"Принудительное замыкание на массу линии блокировки стартера (t94/20 - t25/16) никакого положительного эффекта на запуск не оказало"
Данная проверка выполнялась со всеми пинами на местах, т к была задача убедить двигатель в нейтральном положении КПП ( совет был от ремонтника платы). Предистория: мне дали подменную плату, которую я установил без гидравлики на машину. 2 раза машина завелась, на 3й раз не завелась. Экран был заблокирован надписью про некорректный иммобилайзер, т к плата с другой машины. Ввиду этого, я не могу однозначно сказать, было ли требование машины вернуть селектор в положение P причиной блокировки 3го запуска. После созвона с ремонтником меня попросили подкинуть массу на линию блокировки стартера. Подкидка массы не помогла, автомобиль так и не завелся. Забегая вперёд скажу, что на тот момент я не обратил внимания на разрешение/блокировку стартера в одной из групп. Об этом ниже.

Прошло какое-то время и я получил на руки уже 3ю плату с моим vin внутри. Ее так же накинул без гидравлики, но автомобиль отказался заводиться. После мониторинга параметров увидел, что был заблокирован запуск, канал уже не помню. Причина оказалась в положении платы на КПП (она имеет некоторую свободу в посадочном месте да и крепил ее 1м болтом с прижимом). Закрепил плату в положении, которое давало разрешение на запуск, после этого мотор запускался стабильно.
 
AKD2 написал(а):
Чудеса какие-то🙂
Ладно, бесполезный разговор, закончили на этом.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Выводы неправильные.

При монтаже только платы без гидравлики можно получить "блокировку запуска" из-за нарушенных зазоров плата-магниты. С этим я столкнулся в процессе и никакого отношения к первоначальной проблеме это не имеет.
 
Dyne написал(а):
...При монтаже только платы без гидравлики можно получить "блокировку запуска" из-за нарушенных зазоров плата-магниты. ..
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это совсем другое дело.Но про магниты ранее не упоминалось.
 
Dyne написал(а):
Выводы неправильные
Нажмите, чтобы раскрыть...
Всё что без объективных данных - кодов ошибок, и напряжения на 16 контакте мехатроника в данном случае, можно отнести к чудесам, т.е. к непонятному.
И завязываем с этой болтологией.
 
@AKD2 , информацию по ошибке и питанию раннее писал в этой теме
 
Хорош может уже дрочить вхолостую, а?.. :unsure:
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу