Сегодня проверю, но е моё, гидрики новые были и я проехал на них 400км без каких либо проблем, снял аккуратно, аккуратно поставил.. Но учитывая вчерашние промеры вылета поршней и замер расстояний от плоскости гбц до клапана(все в допуска) по ходу проблема в гидрике....
Вопрос возник один для уточнения ситуации, только без обид. ТНВД и ремень ГРМ были на своих местах, или прокручивал коленвал при стоящем на месте распредвале, без ремня ГРМ ?
Косяк какой то.
Прокручивал двигатель с установленным ремнем грм, вынув штифт из тнвд и пластину с задней стороны распред, совместив метки, и пепеароверив метки 22 раза
Точно не 2 и 3 цилиндр, может не 3/4 ровно, но точно клинило, когда 1 и 4 поршень поднимались наверх. (изначально грешил, что поршня перепутали местами или развернули поршень на 180°, но все стоит чётко)
Меня всегда удивляет, почему нельзя сначала все проверить в ГБЦ ( работоспособность г/к, закрытие тарелки, Люфт РВ в опорах и т.д), а потом ее прикрутить к блоку.
Он не заклинил,из него просто масло не выдавило.
Там один маленький момент, при проверке, перед установкой. Про который практически нигде не написано.
Это не наше недовольство, а ваше головотяпство .
