Падают обороты при прогреве Polo sedan 2017 1,6 MPI CWVA

Всем здарова. Кажется, я на финишной прямой в решении этой проблемы.

Давайте по-порядку:

Было у меня предположение, что это проблема с экологией, и я уже не помню, но кажется здесь писал о том, что хочу проверить лямбду. Её я так и не проверил, но сегодня был у одного толкового автоэлектрика (заехал по проблеме перегорания лампочек в ДХО,которую он решил, судя по всему. Еще понаблюдаю некоторое время), и попросил его продиагностировать двигатель, на всякий случай. И диагностика выдала неправильную работу кислородного датчика! У меня их два, и один совсем не работает. Вот потому обороты скорее всего и плавают. Его можно заменить, но так как пробег у меня уже 153 000, то я буду удалять катализатор, так как на таком пробеге это уже необходимо, и соответственно, датчик менять бессмысленно.

Как только это сделаю, а сделаю я это на ближайшем ТО, я понаблюдаю за работой двигателя и обязательно отпишусь.

Вот фото с диагностики:

Kaiser написал(а):

В общем, у меня почти год уже существует некая проблемка, с которой ранее я никогда не встречался. Суть в чем: когда завожу двигатель после долгого простаивания (например: после ночи), то когда температура двигателя доходит до 30 градусов, то резко падают обороты, примерно на 500-600 об/мин, при этом машина начинает дергаться так, как - будто сейчас заглохнет. Но когда температура доходит до 40 градусов, крайне редко 45, обороты выравниваются, как и положено им при прогреве, как-будто ничего и не происходило.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Добрый день! Подскажите: проблема решена с троением в первый запуск? Удалили катализатор?

@Kimax добрый день. Нет, я еще не удалил катализатор, хочу совместить с ближайшим ТО.

Kaiser написал(а):

Вот фото с диагностики:

Нажмите, чтобы раскрыть...

Тут первый зонд показывает (который как бы исправный) полную фигню. В таком случае на второй зонд,, "узкополосный", смотреть смысла нет.
"Диагност" в курсе, что первый зонд "широкополосный"?
Лучше бы купили хотя бы ELM327 и занялись диагностикой самостоятельно.

Всем привет. Немного сдвинулся с места в решении своей проблемы. В общем поехал я к одному автоэлектрику, которого мне давно и настоятельно советовали, и он же мне сказал, что лямбда зонд не работает. Я его заменил, и вы не поверите, но первые два дня машина перестала дергаться, я уже было обрадовался, но на третий день она снова задергалась и дергается до сих пор. Но я тут выяснил, что у меня не совсем правильно выставлен угол опережения зажигания (привет криворуким из оф.дил.центра), и вот поеду я выставлять его. В общем, результат промежуточный, лямбду действительно надо было менять. После установки угла и тестирования, снова отпишусь по результатам.