Не отвечает контроллер двигателя vw pointer 1.8

[bigmaster]

Автомобиль

vw pointer 1.8

Двигатель

BSL

Привет всем
Вот, купил кабель с USB адаптером для опроса/ управления электроникой машинки в теме. Тот кабель, где микросхема FTDI. Имею pointer' а, у которого плавают холостые обороты и есть рывки вблизи 3 тыс. Установил программу VCDSLite на нетбук и стыкую адаптер к диагностическому разъему pointer' а. Тест на obd2 показывает, что электроника машинки не соответствует стандарту obd2, программа предлагает опрашивать контроллеры порознь из раздела "выбор". откликаются 3 контроллера: airbag, immo и приборной панели. Контроллер двигателя не откликается. Он неисправен?

 

[AKD2]

Куча ограничении в бесплатной версии:
Программа диагностики VCDS
Попробуйте с VAG-COM 311.2
Год выпуска авто?
P.S. Вроде есть взломанные версии VCDS-lite.

 

[Фил-2000]

Попробуйте с VAG-COM 311.2

Вот тут с моего яндекс диска рабочую версию можешь скачать. Драйвер из комплекта (который для 7-ки) на 10-ку встаёт. Прочитай только, как правильно крякнуть и активировать через Hex-калькулятор винды, это важно, иначе значительная часть функционала будет недоступна.

 

[bigmaster]

Вот тут с моего яндекс диска рабочую версию можешь скачать. Драйвер из комплекта (который для 7-ки) на 10-ку встаёт. Прочитай только, как правильно крякнуть и активировать через Hex-калькулятор винды, это важно, иначе значительная часть функционала будет недоступна.

Спасибо за ответ. VW Pointer 2005. VAG-COM 311.2 в операционке на моем нетбуке падает в начале работы. А VCDSLite работает стабильно, но показывает свои ограничения. Т.е. маловероятно, что проверка авто программой 311.2 даст связь с контроллером мотора. А усилий потратить придется. Вот сама ситуация, когда один из контроллеров не отзывается, знакома?

 

[Фил-2000]

Спасибо за ответ. VW Pointer 2005. VAG-COM 311.2 в операционке на моем нетбуке падает в начале работы. А VCDSLite работает стабильно, но показывает свои ограничения. Т.е. маловероятно, что проверка авто программой 311.2 даст связь с контроллером мотора. А усилий потратить придется. Вот сама ситуация, когда один из контроллеров не отзывается, знакома?

Все линки от контроллеров тупо соединяются в одной точке, если это К-линия. Возможно, нет контакта банально. Где у тебя в пойнтере объединяющая колодка шины - я не знаю. У меня на пассате она под бородой, перед селектором КП, под шумкой.

 

[bigmaster]

Все линки от контроллеров тупо соединяются в одной точке, если это К-линия. Возможно, нет контакта банально. Где у тебя в пойнтере объединяющая колодка шины - я не знаю. У меня на пассате она под бородой, перед селектором КП, под шумкой.

Спасибо за разъяснение.
А про программу VWTOOLS что-либо известно? У меня есть дистрибутив от продавца адаптера. Только она в моей десятке на нетбуке не устанавливается, ось сообщает, что есть проблема с COMMDLG.DLL. Имеет смысл проблему решать?

 

[AKD2]

VAG-COM 311.2 в операционке на моем нетбуке падает в начале работы.

ОС 32 или 64 бит, я не в курсе, есть в Win10 разрешение на совместимость с win95/XP/7?

 

[AKD2]

Вот сама ситуация, когда один из контроллеров не отзывается, знакома?

Если проводка исправна, то скорее нет, проблем не будет.
По моему есть риск испортить прошивку FTDI с такими экспериментами с Windows10.

 

[UVM]

По моему есть риск испортить прошивку FTDI с такими экспериментами с Windows10.

Влёт!

 

[AKD2]

VAG-COM 311.2 в операционке на моем нетбуке падает в начале работы.

Устанавливали и запускали с правами администратора?

 

[bigmaster]

Устанавливали и запускали с правами администратора?

Да. В начале 311 падала в моей win 10 32 bit сразу после старта, после установки режима совместимости падает после теста порта. Тест проходит успешно, как и VCDSLite. И выражу недоумение: как прошивка FTDI зависит от windows? А 311 чем интересна? Ей же лет 16, наверное. В год ее выпуска моего Pointer'a еще не было на свете. Или это неважно?

 

[UVM]

И выражу недоумение: как прошивка FTDI зависит от windows?

Она не то что бы от версии винды зависит. Левые чипы FTDI232 не проходят проверку на подлинность и винда их убивает, с ХР их не трогает, а 7 и 10 и убивают на второе включение.
У меня 2 таких убитых чипа. Первый великолепно работал в USB-UART с ГБО, потом несколько лет лежал. За это время, вот эти жадные ребята

решили бороттся с контрафактом, а конкретно с китайскими "ардуино", которые использовали чипы, но не заплатили лицензию. Китайцы то быстро перешли на СР340 и др., а все FTDI232 которые официально не регистрировались, теперь уничтожаются.
В прошлом году мне потребовался адаптор, в ставил его в комп с 7, драйверы весело инсталировались и устройство заработало, ровно до следующего включения. При следующем включении винда грохнула незарегистрированный чип.
Я Обратился в "Чип и дип" за другим, официальным чипом, там клятвенно заявили что их чипы подлинные. Но увы, и этот чип был убит, но уже вин 10.
В общем даже легальные чипы, должны регистрироваться у производителя чипов и не просто так анонимно онлайн, там сложная процедура и смертным сложно это сделать.

А то, что производитель Вашего адаптора зарегистрировал чип, так это совсем не факт.

 

[bigmaster]

Она не то что бы от версии винды зависит. Левые чипы FTDI232 не проходят проверку на подлинность и винда их убивает, с ХР их не трогает, а 7 и 10 и убивают на второе включение.
У меня 2 таких убитых чипа. Первый великолепно работал в USB-UART с ГБО, потом несколько лет лежал. За это время, вот эти жадные ребята Посмотреть вложение 87414 решили бороттся с контрафактом, а конкретно с китайскими "ардуино", которые использовали чипы, но не заплатили лицензию. Китайцы то быстро перешли на СР340 и др., а все FTDI232 которые официально не регистрировались, теперь уничтожаются.
В прошлом году мне потребовался адаптор, в ставил его в комп с 7, драйверы весело инсталировались и устройство заработало, ровно до следующего включения. При следующем включении винда грохнула незарегистрированный чип.
Я Обратился в "Чип и дип" за другим, официальным чипом, там клятвенно заявили что их чипы подлинные. Но увы, и этот чип был убит, но уже вин 10.
В общем даже легальные чипы, должны регистрироваться у производителя чипов и не просто так анонимно онлайн, там сложная процедура и смертным сложно это сделать.

А то, что производитель Вашего адаптора зарегистрировал чип, так это совсем не факт.

Возможно, вам будет интересно такое... FTDI 232rl - 4PDA Там внизу пост от 2020 года.
Мой то чип точно живой, несмотря на то, что куплен на алике.

 

[UVM]

Возможно, вам будет интересно такое... FTDI 232rl - 4PDA Там внизу пост от 2020 года.
Мой то чип точно живой, несмотря на то, что куплен на алике.

Я заблокированные чипы не выбрасывал, всеми теми методами которые ранее описывались их оживить не удавалось.
Если будет потребность, попробую этот вариант.

 

[AKD2]

А 311 чем интересна? Ей же лет 16, наверное. В год ее выпуска моего Pointer'a еще не было на свете. Или это неважно?

Интересна тем, что нет ограничении. Твой двигатель выпускается насколько я понял с 90 годов прошлого века , 1.8 литра 100 лошадей-это такая древность
Логически, в 2005 году вряд ли остался протокол KWP1281, который в OBDII не вошел. Учитывая, что у тебя нет CAN шины, остается протокол KWP2000, который имеется в адаптере ELM327. Советую изучить такой вариант. Как минимум можешь прочитать ошибки, приложении на андроиде для ELM327 несколько десятков, это проблема при выборе приложения.
Поизучал твое чудо авто ( wikipedia, куча марок одного и того же для разных рынков, и информации по диагностике ноль), предназначено для рынка четвертых стран (ну твое наверно для третьих- Россия, Украина, Казахстан и Беларусь ), без обид. Но мне понравилось, прост как два пальца об асфальт.

 

[bigmaster]

Интересна тем, что нет ограничении. Твой двигатель выпускается насколько я понял с 90 годов прошлого века , 1.8 литра 100 лошадей-это такая древность
Логически, в 2005 году вряд ли остался протокол KWP1281, который в OBDII не вошел. Учитывая, что у тебя нет CAN шины, остается протокол KWP2000, который имеется в адаптере ELM327. Советую изучить такой вариант. Как минимум можешь прочитать ошибки, приложении на андроиде для ELM327 несколько десятков, это проблема при выборе приложения.
Поизучал твое чудо авто ( wikipedia, куча марок одного и того же для разных рынков, и информации по диагностике ноль), предназначено для рынка четвертых стран (ну твое наверно для третьих- Россия, Украина, Казахстан и Беларусь ), без обид. Но мне понравилось, прост как два пальца об асфальт.

Помню, в программе VCDSLite была запись о KW1281. Тогда заниматься ELM327 нет смысла, верно?
Это я чудо я купил случайно, позарившись на цену - ниже, чем у гольфа-одногодка. Выпускалось оно в Бразилии - она относится к развивающимся странам, где капитализм еще не построен и доходов населения на гольф в годы выпуска пойнтеров (в Бразилии называлась Gol) не хватало. Запчасти у пойнтера дороже, чем у гольфа.

 

[Фил-2000]

Помню, в программе VCDSLite была запись о KW1281. Тогда заниматься ELM327 нет смысла, верно?
Это я чудо я купил случайно, позарившись на цену - ниже, чем у гольфа-одногодка. Выпускалось оно в Бразилии - она относится к развивающимся странам, где капитализм еще не построен и доходов населения на гольф в годы выпуска пойнтеров (в Бразилии называлась Gol) не хватало. Запчасти у пойнтера дороже, чем у гольфа.

Возьми обычный китайский KKL адаптер за 1000 руб. на Ch340, поставь 311.2 из моего линка выше, и не морочь себе голову, IMHO.

 

[bigmaster]

Возьми обычный китайский KKL адаптер за 1000 руб. на Ch340, поставь 311.2 из моего линка выше, и не морочь себе голову, IMHO.

Так CH340 хуже, чем мой FTDI. у него возможностей меньше. Он там чего не может, вроде установки в контроллеры вносить. Это первое. И второе - с 311 какая-то софтверная проблема. Не работает она в моей оси. А резон заниматься ее адаптацией мне неясен. Разве 311 - не старая программа, примерно 2004 года выпуска? Чего от нее ожидать? Как я понял из обсуждения, тот факт, что контроллер не отзывается, связан не с программой, а с проводами или неисправностью самого контроллера. Или он отозвался бы, просто в шароварной программе VCDSLite было бы мало инфы.
3 контроллера же ответили.
-----------------------------------------------
Sunday, 30 May 2021, 20:31:29.

VCDS-Lite Version: Release 1.2

Control Module Part Number: 377 909 603 B1

Component and/or Version: AIRBAG VW3 - V04

Software Coding: 16945

Work Shop Code: WSC 00000

VCID: 4FD1F03F9EC5

5 Faults Found:

00588 - Airbag Igniter; Driver Side (N95)

32-10 - Resistance too High - Intermittent

00589 - Shareware Version. To Decode all DTCs

32-00 - Please Register/Activate

00588 - Shareware Version. To Decode all DTCs

29-10 - Please Register/Activate - Intermittent

00595 - Crash Data Stored

35-00 - -

00532 - Shareware Version. To Decode all DTCs

07-10 - Please Register/Activate - Intermittent

---------------------------------------------------------------------------

 

[UVM]

Так CH340 хуже, чем мой FTDI.

Это чем же?

После того как 2 FTDI легли, а CP2102 почему то не захотел работать, СН340 сдутый с ардуинки весело заработал и на 7 и на 10.

у него возможностей меньше.

То есть, по Вашему, у USB-UART есть другие возможности кроме преобразования интерфейса?

Он там чего не может, вроде установки в контроллеры вносить. Это первое.

И второе - с 311 какая-то софтверная проблема.

где связь с преобразователем USB-UART ?

 

[bigmaster]

Это чем же?

То есть, по Вашему, у USB-UART есть другие возможности кроме преобразования интерфейса?



где связь с преобразователем USB-UART ?

Когда делал выбор пару месяцев назад...
тогда и читал, что с ее помощью никто установки в контроллеры не смог внести. Если у вас есть успешный опыт и вы не только читаете из контроллеров, но и пишете в них - сообщите.
Просто программа не работает - я об этом писал.