VW Passat Variant 1990 Красный сарай

Вот схема.

Тут видно что тахометр идет на U1\6, собсвенно как выше я и писал
1631779271935.png



Далее видно что этот котакт идет по блоку до G1/12, который в свою очередь идет на 25-й пин мотроника

1631779436409.png


Получается что тахометр запитывается от ЭБУ, или я чтото не так понял?
 
KPD написал(а):
У меня то Мотроник
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну, у меня на b3 штатно, с 1991 года моно-мотроник версии ма1.2.1. :)
KPD написал(а):
и катушка не круглая
Нажмите, чтобы раскрыть...
Штатно - тоже была "квадратным моноблоком", сейчас - круглая, от моно-джетроника. :) И что?
На штатной моей машинке стоит до сих пор штатная же приборка 1991 года, вот такая:
195690_18.jpg

:LOL:

:hat:
 
michael_home написал(а):
На штатной моей машинке стоит до сих пор штатная же приборка 1991 года, вот такая:
Нажмите, чтобы раскрыть...
я так понимаю это нового образца приборка, раз поворотники сверху.
у меня старого, где лампочка поворотников одна
 
michael_home написал(а):
Ну, у меня на b3 штатно, с 1991 года моно-мотроник версии ма1.2.1. :)
Нажмите, чтобы раскрыть...
так и у меня он штатно
1990-й год


сейчас я все привел по моторной проводке в норм вид
весь колхоз связанный с джетроником и автоматом убран
 
KPD написал(а):
я так понимаю это нового образца приборка
Нажмите, чтобы раскрыть...
:unknw:
Когда искал документацию именно своей штатной приборки (безуспешно) нигде не встречал "старого/нового образца":
IMG_20210916_115254.png


IMG_20210916_115354.png


IMG_20210916_115442.png


:pardon:
 
michael_home написал(а):
Когда искал документацию именно своей штатной приборки (безуспешно) нигде не встречал "старого/нового образца":
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вот.
Первая прибока на картинке помеченная 90-м годом это типа старая где 1 лампочка поворотника

А с 91 видимо пошла уже с двумя.

Но вообще судя по всем схемам что есть тахометр подключается именно к ECU, не понимаю почему говорят что он от катушки должен работать. Ни на одной схеме нету чтобы тахометр получал сигнал от катушки.
 
KPD написал(а):
Но вообще судя по всем схемам что есть тахометр подключается именно к ECU
Нажмите, чтобы раскрыть...
Так в чем проблема тогда? :LOL:
Однако, "жизнь жестче":
Motto написал(а):
И независимо от того, стоит ли там реле и какое именно, на 2-м (если не ошибаюсь) контакте, который узкий, есть сигнал с низковольтной обмотки катушки. Вернее это зависит от типа мозгов, может быть сигнал прямо с катушки, а может с ЭБУ.
Нажмите, чтобы раскрыть...
И подразумевалось в цитате под реле - реле подогрева лямбды моно-джетроника. :)
А вот такие интересные катушки продают для чего-то: Подскажите насчёт катушки.

И оба примера - с машинок B3...

А вот на приборке Вашей не написано, что она именно для ЭБУ м1.2.1 произведена. :pardon:
 
Кстати я пробовал кидать провод от зеленого провода катушки до разъема тахометра (вынул пин из разъема), он также ничего не показывает...
 
michael_home написал(а):
А вот на приборке Вашей не написано, что она именно для ЭБУ м1.2.1 произведена. :pardon:
Нажмите, чтобы раскрыть...

Так что делать? Искать какуюто особенную приборку, тахометр который заточен под сигнал с Мотроника?
 
Последнее редактирование:
Раскрутил приборку, вот что там внутри.

как то можно понять подойдет ли она для подключениясигнала тахометра от ECU?
можно ли как то проверить тахометр?

1631814011633.png

1631814027226.png

1631814044770.png
 
KPD написал(а):
Но вообще судя по всем схемам что есть тахометр подключается именно к ECU, не понимаю почему говорят что он от катушки должен работать
Нажмите, чтобы раскрыть...
Кто говорит этот бред, где?!
KPD написал(а):
. Ни на одной схеме нету чтобы тахометр получал сигнал от катушки.
Нажмите, чтобы раскрыть...
И не будет, во все приборки, не зависимо установлен тахометр или нет, сигнал "тахометра" подводится. Он, этот сигнал используется контроллером давления масла, провод зелёный.
 
Получается раз сигнал доходит до приборки (провод прозванивал). А тахометр не работает то проблема в самом тахометре/приборке?

И такой вопрос, если взять универсальный тахометр, он должен работать от этого сигнала???
 
KPD написал(а):
Получается раз сигнал доходит до приборки (провод прозванивал). А тахометр не работает то проблема в самом тахометре/приборке?

И такой вопрос, если взять универсальный тахометр, он должен работать от этого сигнала???
Нажмите, чтобы раскрыть...
Можно и так: Тахометр вместо часов в панель Фольксваген Пассат Б3 (бюджетный вариант от ВАЗа)
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу