Раскручивал, когда шкив менял.. шпонка (отлив на шестерне ремня грм) была в идеале, проточка на кв тоже в идеале.. Небольшой микролювтец был, практически на гране ощущений, но он такой погоды не сделает..
Не могу себе представить ситуацию, при которой маховик может гулять.. Зато серое вещество в моей черепушке уже до такой степени разгулялось, что пар из ушей скоро повалит..тогда получается маховик гуляет!
по монику не знаю.
Вов, а как он может гулять то, на 6-и то болтах прикрученный?!..тогда получается маховик гуляет!
да это шютка.Вов, а как он может гулять то, на 6-и то болтах прикрученный?!..
А, кстати!!! С какого-то хрена то ведь шкив то сорвало?!... Богатая идея!!да это шютка.
а как может метка сбиваться да еще на пару зубов?если ремень натянут и не проскакивает.шпонка целая и не разбита.
или рояль все еще в кустах.
шо там коленвал лопнул?
Шкив оборвало по той простой причине, что: изнутри он был порядком съеден крозией, а снаружи ремнём подточен..А, кстати!!! С какого-то хрена то ведь шкив то сорвало?!... Богатая идея!!
Да помоему уже все мелочи настол выложил..
ну это поговорка такая.может что то забыл сказать.какую нить мелочь.
а почему в кавычках?
Шкив приводных ремней, он сделан из двух частей, которые соеденяются резиной, типа демфер крутильных колебаний. Резина стареет, трескается, и наружная часть слетает вместе с приводными ремнями.
Парни, метка КВ то на наружней части шкива, мож, и на "новом" резина треснутая по кругу, вот и гуляет метка куда захочет.
Дык, ТС писал, что и маховик-РВ выставлял тоже, без учета шкива КВ, и, как я понимаю, один хрен, разбегаются...
я тоже так понял.
так на 1.6 вроде просто железяка без резины.даже если и есть резина ,то метка не на ручьях а на самом основании шкива.
А я и не сказал что его просто так оборвало.. более того, чуть выше описал причину, но раз и так не понятно, прикладываю фото..
А кто сказал,что на ремне все зубья ? Автор его не рассматривал.да это шютка.
а как может метка сбиваться да еще на пару зубов?если ремень натянут и не проскакивает.шпонка целая и не разбита.
или рояль все еще в кустах.
шо там коленвал лопнул?
Зубья на ремне все.. Вопервых он новый, вовторых, пусть и приходится ковырятся в темноте с одними лишь переноской и налобным (мощным) фонариком, но я уже столько раз его скидывал, что отсутствие даже одного зуба, я бы обнаружил..
Да, и вот так вот бывает..
Ух ты, как бывает
Что зачит клещами тянуть..? Что считал важным я изначально описывал, что не описал, впоследствии наводящих вопросов дополнял, про пошагово, гдето ранее тоже писал.. Если я буду, отвечая на очередной вопрос, цитировать всё что писал выше, то к странице этак 10й, каждое моё сообщение будет выглядеть как знаменитое произведение Толстого "Война и мир", я про объём содержимого каждого такого сообщения..а почему в кавычках?
знающие пытаются помочь.но из тебя же каждое слово нужно клещами тянуть.и все у тебя зашибись но метки сбиваются.но сначала же ты их как то выставил и даже 1 км проехал.а сейчас ни в какую.
я же просил описать подробно ,прям пошагово,свои действия и что?
вот очередной раз спрашиваю.после как выставил метки и прокручиваешь КВ на два оборота РВ уже сбивается ?или сбивается допустим когда КВ проворачиваешь против шерсти? или как происходит????????
если следить за метками шкив КВ-РВ сбиваются или нет?
Надо смотреть как расположены крепление колпака,подключение форсунки может быть другое(есть питание идёт с двух внутренних,а есть с двух крайних контактов),подключение бензопровода может по другому+тип соединения,если с этим разберёшься то можно ставить.
