Двигатель 2E ест масло 1,5л на 500 км, с чего начать диагностику?

UVM написал(а):
а они в наш шатун прессуются или втулить и разворачивать придётся?
Нажмите, чтобы раскрыть...
палец плавающий.в шатуне втулка,в поршне стопорные кольца.но втулки шатуна ходят очень долго.мне изношеные не попадались.
 
popov2 написал(а):
палец плавающий.в шатуне втулка,в поршне стопорные кольца.но втулки шатуна ходят очень долго.мне изношеные не попадались.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Понятно :thankyou2: , в общем если пальцы в шатуне болтаться будут то втулить. :thankyou2:
 
WRH2E написал(а):
С какого перепуга они будут болтаться ? Не нагнетай дичь!
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да я не нагоняю, просто припомнил как я бегал по магазину и подбирал пальцы к поршням на 084-й мотор(ВАЗ-2109), но там они в шатун прессовались, на мотике несколько раз втулил шатуны под пальцы, там они почему то быстро элипсом становились.
Хочу основательно подготовиться к капитальному ремонту мотора, в первую очередь знаниями. :hat:
 
Вспомнила бабка как в девках была.
 
  • Ха-ха
Реакции: UVM
Подскажите какой торкс нужен к болтам на крепление головы к блоку?
 
Не 'торкс',а сплайн М12
 
Прокладку ГБЦ тоже можно заказывать до разбора двигателя? Тут не каких же ньюансов нет?
 
нет, заказывай
 
Это у вас Европа рядом,можно за халяву купить готовый мотор,а ты попробуй провези 4000-4500 км.и продать за 15 тыс.руб.У нас моторы начинаются от 30,КПП от 15.
 
kalifornia написал(а):
Это у вас Европа рядом,можно за халяву купить готовый мотор,а ты попробуй провези 4000-4500 км.и продать за 15 тыс.руб.У нас моторы начинаются от 30,КПП от 15.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это ты к чему и кому?
 
kalifornia написал(а):
Это у вас Европа рядом,можно за халяву купить готовый мотор,а ты попробуй провези 4000-4500 км.и продать за 15 тыс.руб.У нас моторы начинаются от 30,КПП от 15.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да чем дальше от Европы тем дороже. В Казахстане вообще ужас цены на немецкие машины.
UVM написал(а):
Это ты к чему и кому?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Тем кто возле Европы живёт:)
 
Для информации. Сегодня делал раскоксовку цпг и промывку двс. Краску с поддона снял уже после слива масла. Пришлось греть и отмывать димексидом. Кстати ни кто не менял сетку в маслоприемнике, поделитесь опытом.

Заливал в цилиндры шевелил коленвал, ждал некоторое время, закручивал свечи и ключом вращал каленвал, как бы проталкивая его через поршня в картер, потом крутил стартером отключал датчик холла. Так получилось у меня два раза. Объем составил на эти два захода 400 мл. Потом завел и залил ещё 100 мл. После работал на холостом, 2000, 2500, 3000 об/мин задавал разные обороты вобщем мучил двс разными режимами минут 30-40 примерно. Слил масло естественно черное и жидкое менял меньше 1000 км назад. Снял картер, там была жижа как гудрон 100- 200 мл примерно. Потом когда отработку переливал с ведра в канистру на дне тоже была жижа. Не меньше чем в поддоне.

Вобще посмотрим. О результатах масложора напишу позже.
 
Dima190390 написал(а):
Кстати ни кто не менял сетку в маслоприемнике, поделитесь опытом.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Не надо её менять, она чудно отмывается карбклинером и продувается компрессором.
Или менять целиком заборник.
 
UVM написал(а):
Не надо её менять, она чудно отмывается карбклинером и продувается компрессором.
Или менять целиком заборник.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Не отмывается. После аккуратно прожог горелкой. Обстучал много вылетело. Стало лучше но по сторонам сетки какой то шлак что ли. Ещё прожог нет толку, ну где достал иголочкой все убрал. В зоне видимости все чисто.
 
Dima190390 написал(а):
где достал иголочкой все убрал
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ты - долбаный фанат, перфекционист грёбаный!.. :good::hat:
У меня за 400 тыс насос нетроганый, да, на холостых - 0,8, но, и хрен бы с ним!.. После прожига, ещё и иголочкой... Преклоняюсь перед твоим желанием оживить труп.. Серьёзно, Дим, респект и уважуха!!! :good: Возможно, у тебя это даже получится, глядя на твоё упорство!:hat:
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу