ignat
Замполит команды форума
- Сообщения
- 23 639
- Реакции
- 3 566
- Авто
- -
Это какой-то очень странный вывод.
Если лямбда нерабочая, то она что есть, что её нет - разницы не будет. А если рабочую отключить, то разница как раз и будет.
Если лямбда нерабочая, то она что есть, что её нет - разницы не будет. А если рабочую отключить, то разница как раз и будет.
BigHarry
Оракул
Это не мой вывод, это наблюдения автора темы.
ignat
Замполит команды форума
- Сообщения
- 23 639
- Реакции
- 3 566
- Авто
- -
Он какой-то анархист.
BigHarry
Оракул
Да не, в принципе все логично. Ведь если отключить рабочую лямбду (что я неоднократно проделывал) - провалов не наблюдается, ни на холостых, ни при езде. Может расход увеличивается - это да, ту бесспорно, но провалов нет.
michael_home
Робот не может причинить вреда человеку, если (c)
- Сообщения
- 14 449
- Реакции
- 2 946
- Город
- Москва
- Авто
- M214122 96г, VW passat variant b3 1,8 RP Mono-Motronic 91г., МКПП, кончается газ - тогда бензин
У ТС эбу (таблицы) от AAM, РВ от PF:
Переменным резистором вместо именно ДТОЖ можно, конечно, подобрать лучшее значение. Но ведь только в одной точке.
И где логика?
Можно еще переменник вместо лямбды повесить, да и вместо всех других датчиков и вывести их все себе на руль.
Было даже предложение сигнал с дпдз трансформировать программной обкаткой характеристики, чтобы расширить диапазон от одной точки и обмануть моник - ничего не вышло:
Вы сами такой же анархист, как и ТС:
И результаты, которые Вы озвучиваете для читающих Вас и ориентирующихся на Вашу подпись (машину), надо осознавать с учетом этого "фактика".Зачем Вы используете эбу, с таблицами под другой распредвал (мощность) и другой выпуск.
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
- Сообщения
- 41 577
- Реакции
- 8 111
- Город
- ВоМКАДье
- Авто
- VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991 - что может быть лучше?.. Над AFN-ом думаю...
А я бы, всё же, подсосы поискал.....
Или, правильный ЭБУ подкинул, ему цена - косарь....
michael_home
Робот не может причинить вреда человеку, если (c)
- Сообщения
- 14 449
- Реакции
- 2 946
- Город
- Москва
- Авто
- M214122 96г, VW passat variant b3 1,8 RP Mono-Motronic 91г., МКПП, кончается газ - тогда бензин
Этого блока (аналога) не было на VW, поэтому подороже:
И автор сильно заблуждается - не было иммо ни на одном из эбу м1.2.1
Правда, все равно некоторые вопросики останутся:
Exorian
Постоянный участник
Разница есть, но незначительная, и не в лучшую сторону
На прошлой странице писал, эбу стоит уже от ABS.
Вчера пробовал, как говорил ране проливкой/пропшикиванием нечего не выявил, вчера пытался "дымогенератором" проверить, дым идёт лишь из под... как это сказать, крышки моника, к которой гофра на фильтр подключается. Если крышку сильнее прижимать то лёгких уже не хватает что либо продуть. Пробовал от обратного, на запущеном двигателе рукой закрывал подачу воздуха, разряжение после того, как двигатель заглохнет, держит ещё секунд 5, посасывает опять таки из под крышки/кострюли/воздухозаборника. В силу бюджета ставил проставку жп груп, сейчас заказал кортеко, заодно и прокладку коллектора, патрубок на вут. Но что-то мне кажется это не то.
Как заменю попробую опять УОЗ в -6 поставить, хоть раньше это и не помогало.
На карйняк буду расчехлять старый распред.
ignat
Замполит команды форума
- Сообщения
- 23 639
- Реакции
- 3 566
- Авто
- -
Не понял я. Подушка моновпрыска порванная чтоль?
Exorian
Постоянный участник
Нет, при проверке пропускало из по крышки
BigHarry
Оракул
У меня на двухлитровом ABT что с таблицами от AAM, что с таблицами от RP - не наблюдаю никаких провалов.
Подсосы воздуха из под этой крышки не влияют на стабильность работы двигателя, так как этот воздух идет через дроссельную заслонку. Но засос воздуха из под этой крышки все равно лучше устранить, так как воздух сосется грязный, возможно с пылью, а допускать попадание пыли в цилиндры совсем не нужно. Там просто прокладка со временем уже потеряла свою эластичность и плотно уже не прижимает. Можно купить новую, их вроде еще продают в оригинале.
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
- Сообщения
- 41 577
- Реакции
- 8 111
- Город
- ВоМКАДье
- Авто
- VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991 - что может быть лучше?.. Над AFN-ом думаю...
А хрен ли толку? ТС не может найти реальную проблему. А она легко может быть в катушке... В ВВ проводе... В крышке трамблёра.... В бегунке.... В проводке низковольтной группы... Дохрена, короче, в чём! И тут - лотерея...
Я похожее говно год искал, пока случайно не выяснил, что это центральный ВВ провод...
BigHarry
Оракул
Не может причина быть во всех вышеперечисленных вещах, иначе провалы продолжались бы на горячем двигателе с обманкой ДТОЖ, а у него с обманкой - провалов нет, как нет провалов и на реально холодном моторе.
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
- Сообщения
- 41 577
- Реакции
- 8 111
- Город
- ВоМКАДье
- Авто
- VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991 - что может быть лучше?.. Над AFN-ом думаю...
Ну и, напрасно ты так думаешь. От "тощей" искры богатая (но не критически переобогащённая) смесь поджигается "охотнее", нежели, чем бедная, а ты именно обогащаешь смесь, подкидывая резистор, имитирующий холодный двигатель....
BigHarry
Оракул
Если была бы проблема "тощей искры" - то это вылезло бы еще давно, когда у него был карбюратор. Не думаю, что дело в искре.
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
- Сообщения
- 41 577
- Реакции
- 8 111
- Город
- ВоМКАДье
- Авто
- VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991 - что может быть лучше?.. Над AFN-ом думаю...
Можно продолжать не думать, и ездить, как есть.... :Sarcastic:
BigHarry
Оракул
Можно впасть в другую крайность - не думать, и начать менять все подряд. При условии, что денег хватает и если покупать только качественные запчасти - то проблема рано или поздно будет решена.
ignat
Замполит команды форума
- Сообщения
- 23 639
- Реакции
- 3 566
- Авто
- -
Думаю, что надо хотя бы колхоз на неколхоз поменять. К примеру ВВ-провода.
BigHarry
Оракул
ignat
Замполит команды форума
- Сообщения
- 23 639
- Реакции
- 3 566
- Авто
- -
Ну так там же наверняка не только ВВ-провода.
Судя по первому посту там даже УОЗ как-то непонятно выставлен.
И вообще, Фил всё правильно написАл:
А мне кажется, что, коль уж колхоз - так колхоз, и надо в нём идти до конца, а не спрашивать советов у тех, кто так или иначе общается со штатными системами. Что можно на колхоз посоветовать, его не видя, не щупая? Только методом тыка, ибо алгоритмы впрыска ММ покамест никто скорректировать не смог, а мы очень любим одноэлектродные свечи Denso и провода с пониженным сопротивлением... А как там трамблёры-мамблёры, Холл, лямбда - это вообще за скобками...
Последнее редактирование: