Kelman
Живая легенда
Фил-2000 написал(а):
Не раз снимали привод целиком. В том числе и для спокойной замены внешнего шруса.
Мнение о моторе 1,8 ABS на Гольфе 3
- Автор темы Corporation
- Дата начала
- Ответы 5К
- Просмотры 875К
-
- Теги
- vw golf 3 двигатель abs
Не раз снимали привод целиком. В том числе и для спокойной замены внешнего шруса.
ignat
Замполит команды форума
- Сообщения
- 23 330
- Реакции
- 3 505
- Авто
- -
Фил-2000 написал(а):
А если вывернуть колесо?
Kelman
Живая легенда
ignat написал(а):
А смысл? Вынимаешь внешний шрус из ступицы, откручиваешь болты, которые крепят внутренний к фланцу коробки и спокойно снимаешь. В чём проблемы-то?? А то уже и мотор с коробасом нужно с опор снимать и "качать".
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
- Сообщения
- 40 943
- Реакции
- 7 919
- Город
- ВоМКАДье
- Авто
- VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991 - что может быть лучше?.. Над AFN-ом думаю...
Kelman написал(а):
А вот тут не понял. Давай ка поподробней.
КАК вынимаешь внешний шрус из ступицы? Если шаровую от рычага не откручивать?!..
Все последние посты обсуждалось, как вывести внутренние шрусы из фланцев, как раз ничего не делая с колёсами - ни гайку ступичную не откручивая, ни шаровую от рычага...
AlexTDI
Quattro рулит!!!
- Сообщения
- 34 098
- Реакции
- 909
- Город
- Tallinn
- Авто
- VW GolF variant 2.0TDI 2008, Renault DCI, сменил на NISSAN
Фил-2000 написал(а):А вот тут не понял. Давай ка поподробней.
КАК вынимаешь внешний шрус из ступицы? Если шаровую от рычага не откручивать?!..
Все последние посты обсуждалось, как вывести внутренние шрусы из фланцев, как раз ничего не делая с колёсами - ни гайку ступичную не откручивая, ни шаровую от рычага...
Да легко, откручиваешь 6 болтов дернул пару раз и внутренняя гранагата с фланца сошла.
Так и на фолька и на ауди.
Тоже самое чтобы снять полуось откручиваешь шарлвую от рычага , ступичный болт, гайку, где как и вытаскиваешь из ступицы, потом целиком
ignat
Замполит команды форума
- Сообщения
- 23 330
- Реакции
- 3 505
- Авто
- -
Да жто ж вы так запали на эту шаровую?
Откручиваем ступичный болт/гайку. Откручиваем внутренний ШРУС от вланца КПП. Вытаскиваем приводной вал.
Так разве нельзя?
ПС: мне можно, всё получается.
Откручиваем ступичный болт/гайку. Откручиваем внутренний ШРУС от вланца КПП. Вытаскиваем приводной вал.
Так разве нельзя?
ПС: мне можно, всё получается.
Kelman
Живая легенда
Фил-2000 написал(а):А вот тут не понял. Давай ка поподробней.
КАК вынимаешь внешний шрус из ступицы? Если шаровую от рычага не откручивать?!..
Все последние посты обсуждалось, как вывести внутренние шрусы из фланцев, как раз ничего не делая с колёсами - ни гайку ступичную не откручивая, ни шаровую от рычага...
Если шаровую вынуть из ступицы, то даже развал-схождение потом делать не нужно.
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
- Сообщения
- 40 943
- Реакции
- 7 919
- Город
- ВоМКАДье
- Авто
- VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991 - что может быть лучше?.. Над AFN-ом думаю...
Други, вернёмся на минуточку к насосу ГУРа. Статор мне прошлифовали, фрезой. Собрал. Но я, как последний лошара, не померил, как сидел на валу фланец перед разборкой. Когда сажал, оставил 52 мм между плоскостью прилегания корпуса к кронштейну и плоскостью фланца, на которую ложится шкив. Но, глазами мне не нравится, кажется, что фланец надо ещё осадить. Прикрутил шкив. От плоскости прилегания к кронштейну до центра шкива - 54 мм. Может, именно тут должно быть 52? И надо осадить еще на пару мм? Просветите, кто в курсе.
Corporation
Прямо, прямо! А ты доворачивай!
- Сообщения
- 8 298
- Реакции
- 755
- Город
- Тула
- Авто
- VW Golf III 1.8 ABS 1995 3dr, ZAZ 968M 1.3 MeMZ-968 1981 Coupe, GT Zaskar Team, GT Avalanche 1.0, BST Technologies FatBike, Specialized S-Works Epic
Фил-2000 написал(а):
Тебе замеры на ABD помогут? Если да, найди пожалуйста фото и стрелкой нарисуй какой именно размер интересует.
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
- Сообщения
- 40 943
- Реакции
- 7 919
- Город
- ВоМКАДье
- Авто
- VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991 - что может быть лучше?.. Над AFN-ом думаю...
Помогут. Только у тебя должно получиться 41мм.
Вот тут у меня сейчас до центра шкива получается 54 мм. Посмотри, сколько у тебя.
Вот тут у меня сейчас до центра шкива получается 54 мм. Посмотри, сколько у тебя.
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
- Сообщения
- 26 144
- Реакции
- 2 263
- Город
- Россия , Москва
- Авто
- Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA, ABS, фильтр ГУРа. Проводка -- новая !!!
Фил-2000 написал(а):
Никогда не знал что на шлифовальных станках используют фрезы. У нас на заводе по старинке использовали образивные камни.
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
- Сообщения
- 40 943
- Реакции
- 7 919
- Город
- ВоМКАДье
- Авто
- VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991 - что может быть лучше?.. Над AFN-ом думаю...
WRH2E написал(а):
Серёга, ну не издевайся, блин!... Ну естественно, фрезернули. Получилось очень неплохо. Лопатками быстро дошлифуется в ноль.
По хорошему, надо было не фрезеровать, а шлифовать. Но у парней нету шлифовальных станков. Выкручиваюсь, как могу...
Corporation
Прямо, прямо! А ты доворачивай!
- Сообщения
- 8 298
- Реакции
- 755
- Город
- Тула
- Авто
- VW Golf III 1.8 ABS 1995 3dr, ZAZ 968M 1.3 MeMZ-968 1981 Coupe, GT Zaskar Team, GT Avalanche 1.0, BST Technologies FatBike, Specialized S-Works Epic
Фил-2000 написал(а):Помогут. Только у тебя должно получиться 41мм.
Вот тут у меня сейчас до центра шкива получается 54 мм. Посмотри, сколько у тебя.
У меня сейчас другой гур\шкив
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
- Сообщения
- 40 943
- Реакции
- 7 919
- Город
- ВоМКАДье
- Авто
- VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991 - что может быть лучше?.. Над AFN-ом думаю...
Ну, до центра своего шкива всё равно попробуй, плиз... Или до плоскости фланца, без шкива. Там, думаю, понятно станет...
На крайняк, конечно, когда менять буду - на том, что сниму, промерю. Сейчас вроде всё соосно, ремень не жрёт.
Но его-то я тоже когда-то разбирал.... Не помню, правда, чтобы мерял, скорей всего, засёк тогда глубину посадки на вал. А сейчас вот просохатил чего-то..... 
На крайняк, конечно, когда менять буду - на том, что сниму, промерю. Сейчас вроде всё соосно, ремень не жрёт.
Но его-то я тоже когда-то разбирал.... Не помню, правда, чтобы мерял, скорей всего, засёк тогда глубину посадки на вал. А сейчас вот просохатил чего-то.....
Corporation
Прямо, прямо! А ты доворачивай!
- Сообщения
- 8 298
- Реакции
- 755
- Город
- Тула
- Авто
- VW Golf III 1.8 ABS 1995 3dr, ZAZ 968M 1.3 MeMZ-968 1981 Coupe, GT Zaskar Team, GT Avalanche 1.0, BST Technologies FatBike, Specialized S-Works Epic
Фил-2000 написал(а):Ну, до центра своего шкива всё равно попробуй, плиз... Или до плоскости фланца, без шкива. Там, думаю, понятно станет...
На крайняк, конечно, когда менять буду - на том, что сниму, промерю. Сейчас вроде всё соосно, ремень не жрёт.
Но его-то я тоже когда-то разбирал.... Не помню, правда, чтобы мерял, скорей всего, засёк тогда глубину посадки на вал. А сейчас вот просохатил чего-то.....
К ночи будут цифры.
Corporation
Прямо, прямо! А ты доворачивай!
- Сообщения
- 8 298
- Реакции
- 755
- Город
- Тула
- Авто
- VW Golf III 1.8 ABS 1995 3dr, ZAZ 968M 1.3 MeMZ-968 1981 Coupe, GT Zaskar Team, GT Avalanche 1.0, BST Technologies FatBike, Specialized S-Works Epic
расстояние от торца шкива. Ширина шкива 28 мм.
Смотреть-мерять неудобно.
Corporation
Прямо, прямо! А ты доворачивай!
- Сообщения
- 8 298
- Реакции
- 755
- Город
- Тула
- Авто
- VW Golf III 1.8 ABS 1995 3dr, ZAZ 968M 1.3 MeMZ-968 1981 Coupe, GT Zaskar Team, GT Avalanche 1.0, BST Technologies FatBike, Specialized S-Works Epic
Кузов донора сдан, выручено около 3000 руб.
Получил первую партию запчастей:
- Маслофильтр
- Ремни
- Патрубок охлаждения
- Элемент защитного кожуха
- Приемная труба нерж, соединительная труба, резонатор ASSO, оконечный глушитель ASSO
- Хомуты выпускной системы
- Прокладки выпуска
- Радиатор Hella
Получил первую партию запчастей:
- Маслофильтр
- Ремни
- Патрубок охлаждения
- Элемент защитного кожуха
- Приемная труба нерж, соединительная труба, резонатор ASSO, оконечный глушитель ASSO
- Хомуты выпускной системы
- Прокладки выпуска
- Радиатор Hella