Нет зарядки АКБ после запуска двигателя

Master_Sporta

Постоянный участник
Сообщения
25
Реакции
2
Город
Иваново
Авто
Skoda A5FL 1.8 TSI 12
Есть проблема, АКБ не заряжается после момента запуска ДВС, висит постоянная ошибка по пониженному напряжению - 11,9 В на ХХ, но стоит разово поднять обороты до 2 тыс. как всё восстанавливается и в т.ч. напряжение 14,2. Проблем в целом нет, АКБ имеет напряжение 12,6-12,7.. но вот эта постоянная ошибка напрягает... кто сталкивался? Куда копать?
Все соединения проверил...всё затянуто, ошибку на приборке не показывает...
 
Изучаем работу генератора.
Полный текст ошибки огласи,а не свободную версию.
 
Возбуждение генератора нет. Проверь.
 
Он не знает что это такое.
 
Master_Sporta написал(а):
Есть проблема, АКБ не заряжается после момента запуска ДВС, висит постоянная ошибка по пониженному напряжению - 11,9 В на ХХ, но стоит разово поднять обороты до 2 тыс. как всё восстанавливается и в т.ч. напряжение 14,2. Проблем в целом нет, АКБ имеет напряжение 12,6-12,7.. но вот эта постоянная ошибка напрягает... кто сталкивался? Куда копать?
Все соединения проверил...всё затянуто, ошибку на приборке не показывает...
Нажмите, чтобы раскрыть...

Меняй регулятор на генераторе. :hat:
 
Проверяй возбуждение генератора.При ключе в зажигании горит символ АКБ на приборке?Если нет,то обрыв проводка с гены.Прозванивай провод возбуждения.Просто после 2000 оборотов происходит самовозбуждение и генератор выдает зарядку.
 
Alexander.k написал(а):
Регуляторы что так умирают?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Генератор так работает, когда отключена фишка возбуждения, и нет связи с приборкой. Но посмотрите на год машины. В этих генераторах не просто реле возбуждения, а целый ЭБУ, по одному проводу передающий и принимающий инфу по нагрузке и заряду. Он "сам себе начальник", если крутится - значит, заряжает. Если не заряжает - значит, помер. Его можно както протестировать компом.
 
Ветераныч написал(а):
Проверяй возбуждение генератора.При ключе в зажигании горит символ АКБ на приборке?Если нет,то обрыв проводка с гены.Прозванивай провод возбуждения.Просто после 2000 оборотов происходит самовозбуждение и генератор выдает зарядку.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Спасибо мил человек! Да, каюсь, лампа на приборке не горит....будем копать в сторону возбуждения
да, и вот та единственная ошибка
 
Как вариант хотя бы на щеточный узел посмотреть,возможно одна из щеток подгорела?Пробег то уже к 100000 км.Клеммы гены проверь,чудес то не бывает. :drive: После выяснения причины хоть отпишись чем всё закончилось.
 
Ветераныч написал(а):
Как вариант хотя бы на щеточный узел посмотреть,возможно одна из щеток подгорела?Пробег то уже к 100000 км.Клеммы гены проверь,чудес то не бывает. :drive: После выяснения причины хоть отпишись чем всё закончилось.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Обязательно отпишусь... потеплее будет займусь!
:hat:
 
Ошибка говорит о разрушении контакта в районе клеммы DF.
 
Чем закончилось то? Такая же проблема. Лампа зарядки со включенным зажиганием то горит то нет. Зарядки без перегазовки нет
 
5tepa написал(а):
Чем закончилось то? Такая же проблема. Лампа зарядки со включенным зажиганием то горит то нет. Зарядки без перегазовки нет
Нажмите, чтобы раскрыть...

Дык, какая разница, по видимому - благополучно, коли пропал, ошибки-то почитай!..
 
5tepa написал(а):
Чем закончилось то? Такая же проблема. Лампа зарядки со включенным зажиганием то горит то нет. Зарядки без перегазовки нет
Нажмите, чтобы раскрыть...

Смотри проводку к генератору.Если перегазовка,значит нет самовозбуждения гены.При включении зажигания посмотри горит ли символ АКБ.?Если нет,то обрыв провода возбуждения генератора.Посмотри тестером,при заводке будет 11.8-12.1 вольт,а когда газанешь до 2200 -2500 сразу появится зарядка под 14.-14.5.
 
5tepa написал(а):
Чем закончилось то? Такая же проблема. Лампа зарядки со включенным зажиганием то горит то нет. Зарядки без перегазовки нет
Нажмите, чтобы раскрыть...

Да, собственно не пропал, просто проблемка пока не решилась...
Снимал гену, проверил напряжение на L, а его нет. Лапма разрядки АКБ не загорается ни при каких условиях! Даже генератор менял на другой в процессе проверки! Получается проблема в проводке!
Где самое больное место никто не подскажет? :unsure:
 
Master_Sporta написал(а):
Да, собственно не пропал, просто проблемка пока не решилась...
Снимал гену, проверил напряжение на L, а его нет. Лапма разрядки АКБ не загорается ни при каких условиях! Даже генератор менял на другой в процессе проверки! Получается проблема в проводке!
Где самое больное место никто не подскажет? :unsure:
Нажмите, чтобы раскрыть...

Надо смотреть схему. На более старых машинах сигнал начального возбуждения(который и зажигает лампу зарядки аккума) идёт с приборки.
 
epson написал(а):
Надо смотреть схему. На более старых машинах сигнал начального возбуждения(который и зажигает лампу зарядки аккума) идёт с приборки.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Вот схемка...
01.jpg
 
Последнее редактирование модератором:
Последнее редактирование модератором:
Исправил!
Подскажите где найти 8-ми контактную колодку на центральном блоке автомобиля T8a/4

Нашел! F разъем на блоке J519
vwts.ru

09 Блок бортовой сети авто, платформа A5 3С0 937 049 AJ HIGH vs 1K0 937 049 M MID

Блок управления бортовой сети J519 Место установки Блок управления бортовой сети расположен слева под передней панелью и образует единый узел с блоком реле. Блок управления бортовой сети доступен в двух вариантах: • High-версия - для автомобелей с противотуманными фарами и/или биксеноновым...
vwts.ru
 
Последнее редактирование модератором:
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу