Нет зарядки АКБ после запуска двигателя

АлексЗах · 18.02.2023

Здравствуйте. Такая проблема
Туран 2014, автомат, дизель.
Заводиться хорошо, минут 5 работает на холостых и загорается лампочка аккумулятора, проезжаю метров 500 и гаснет. Что может быть?
А бывает, что загорается лампочка АБС и скольжение, машина с места не трогается

Саня TDI · 18.02.2023

@АлексЗах Проводка сгнила.

SlimTeam · 01.03.2023

Собственно по теме.В Москве или Центральном регионе может кто порекомендовать грамотного специалиста? Исправить эту неисправность

Dmitriy.L. · 01.03.2023

SlimTeam написал(а):
Собственно по теме.В Москве или Центральном регионе может кто порекомендовать грамотного специалиста? Исправить эту неисправность

Сначало надо самому, померить напряжение в бортовой сети после заводки автомобиля.Убедится что аккумулятор не полудохлый с исправными банками.Обслужить клеммы аккумулятора и силовых проводов, проверить их затяжку.
Посмотреть натяжку ремня на генераторе.Визуально проверить проводку на генераторе.Можно почитать ошибки.
А вот пототом если не поможет то к специалисту,разминая лопатник.

SlimTeam · 02.03.2023

Генератор уже снимали,делали ревизию.С ним все Ок.
Все ремни ,натяжка и прочее.
Симптомы как были так и остаются.
Описаные в первом посте

WRH2E · 02.03.2023

То,что делали ДРУГИЕ, здесь НИКОГО не интересует. Нам важна информация из первых рук,т.е от тебя.
Если делали другие,то почему они сами вопросов не задают?

Valorik · 04.03.2023

Всем привет! пост по теме. Ситуация такая же но с другими тонкостями. Golf 4 AHF 1.9. на холодную запускаешь заряда нет, может так долго простоят на холостых, не появляется. поднимаешь обороты до 1200. заряд появляется. акб новый. менялось по генератору подшипники, щетки с регулятором. перепаивалось сопротивление на 180 Ом. Менялся сам генератор б/у на 140 ампер с поло-седан. есть подозрения что диодный мост пробит, но тогда у меня были бы другие проблемы я так думаю.

Фил-2000 · 04.03.2023

Что удивительного в том, что генератор самовозбуждается при подъеме оборотов? Ищи, где у тебя просралось напряжение возбуждения. Обычно, голубой провод. Обрыв от кузова до двига ищи, или кислятину в его клемме в районе стартёра.

Alexander.k · 04.03.2023

@Valorik Танцы с бубном? Нет тока возбуждение.
Кто и зачем ремонтирует генератор не зная принцип его работы?

Valorik написал(а):
другие проблемы

Есть одна проблема, надо почитать что такое генератор как он работает и особенно что такое возбуждение генератора.

Фил-2000 написал(а):
Что удивительного в том, что генератор самовозбуждается при подъеме оборотов?

Если не понимать устройства, можно многим вещам удивлятся.

Valorik написал(а):
есть подозрения что диодный мост пробит

Если есть какие то подозрение, то надо это проверять, что бы подтвердить или опровергнуть подозрение. Только так решается проблема, иначе это танцы с бубном.

По описанию, сначала проверять ток возбуждение. Только потом лезть в генератор.

Фил-2000 · 04.03.2023

Alexander.k написал(а):
По описанию, сначала проверять ток возбуждение. Только потом лезть в генератор.

Да, нету его там, 99,9%, все симптомы налицо. Сгнил или переломился провод между кузовом и двигом, или от клеммы около стартёра оторвался.

Valorik · 04.03.2023

Фил-2000 написал(а):
Да, нету его там, 99,9%, все симптомы налицо. Сгнил или переломился провод между кузовом и двигом, или от клеммы около стартёра оторвался.

только что проверил, на синем проводе возбуждения появляеться напряжение борт сети, все массы в нормальном состоянии. на схеме с панели приборов идет синий провод, и все. у меня на генератор два провода. за что отвечает второй ? масса ? отрицательный провод или что ? после запуска на нем появляеться борт напряжение. на массу он не звонить.

фото с замерами при включении зажигания, при запуске двигателя, и после уже после добавления оборотов.

Фил-2000 написал(а):
Что удивительного в том, что генератор самовозбуждается при подъеме оборотов? Ищи, где у тебя просралось напряжение возбуждения. Обычно, голубой провод. Обрыв от кузова до двига ищи, или кислятину в его клемме в районе стартёра.

все в порядке с ним, если бы его небыло на генераторе то лампочка АКБ не горела бы. а так все горит запускаешь и продолжает гореть пока не даш оборотов. причем снимая разьем возбуждения с гены он потом не дает заряд вообще как бы не газовал.

Фил-2000 · 04.03.2023

Ну, значит, реле-регулятор моросит.

Valorik · 04.03.2023

Фил-2000 написал(а):
Ну, значит, реле-регулятор моросит.

поменял. поставил тот что дали в магазине, но что я заметил он на 14v. мой стоял на 12v.

Alexander.k · 04.03.2023

Так он ничего и не прочитал......

Valorik · 04.03.2023

еще на покупном небыло сопротивления, поменял со старого снял. на 180 Ом.

Alexander.k написал(а):
Так он ничего и не прочитал......

вы про это ?
Полюсная система ротора имеет остаточный магнитный поток, который присутствует даже при отсутствии тока в обмотке возбуждения. Однако его значение невелико и способно обеспечить самовозбуждение генератора только на слишком высоких частотах вращения. Поэтому, для первоначального намагничивания ротора через его обмотку пропускают небольшой ток от аккумуляторной батареи, обычно через лампу контроля работоспособности генератора. Сила этого тока не должна быть слишком большой, чтобы не разряжать аккумуляторную батарею, но и не слишком малой, чтобы генератор мог возбудиться уже на холостых оборотах двигателя. Исходя из этих соображений, мощность контрольной лампы обычно составляет 2…3 Вт. После того, как напряжение на обмотках статора достигает рабочей величины, лампа тухнет, и питание обмотки возбуждения осуществляется от самого генератора. В этом случае генератор работает на самовозбуждении.

на фото видно что ток возбуждения идет.

даже щас померял силу тока приходящего по проводу возбуждения 0.4 А. при запуске на этом проводе пропадает потребление до нуля. опять же после тогоо как даш обороты.

michael_home · 04.03.2023

@Valorik, а ты вообще - кто? :nose:

Valorik · 04.03.2023

michael_home написал(а):
@Valorik, а ты вообще - кто?

всмысле ? человек с 21 пальцем

michael_home · 04.03.2023

Valorik написал(а):
человек

Видишь ли, есть некоторые сомнения по поводу этого утверждения. :pardon:

BigHarry · 04.03.2023

Valorik написал(а):
поставил тот что дали в магазине, но что я заметил он на 14v. мой стоял на 12v.

Ну вообще-то 14В должно быть на выходе генератора. Дешевые реле-регуляторы, которые можно купить взамен честных валио/бош/хитачи - могут запросто нормально не работать. Плюс надо знать

Valorik написал(а):
за что отвечает второй ?

Если там LIN а не просто DF - то таблетку надо соответствующую, а не первый попавшийся аналог.

Valorik · 04.03.2023

michael_home написал(а):
Видишь ли, есть некоторые сомнения по поводу этого утверждения.

говори конкретней я что то не так или неправильно делаю ? может что не понимаю, так расскажи.

BigHarry написал(а):
Ну вообще-то 14В должно быть на выходе генератора. Дешевые реле-регуляторы, которые можно купить взамен честных валио/бош/хитачи - могут запросто нормально не работать. Плюс надо знать

да так оно и есть, на выходе имеем 14.4v

Нет зарядки АКБ после запуска двигателя

АлексЗах

Просто заглянул

Саня TDI

Я здесь живу

SlimTeam

Просто заглянул

Dmitriy.L.

Профессиональный советчик

SlimTeam

Просто заглянул

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи

Valorik

Постоянный участник

Фил-2000

Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..

Alexander.k

Оракул

Фил-2000

Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..

Valorik

Постоянный участник

Вложения

Фил-2000

Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..

Valorik

Постоянный участник

Alexander.k

Оракул

Valorik

Постоянный участник

michael_home

Робот не может причинить вреда человеку, если (c)

Valorik

Постоянный участник

michael_home

Робот не может причинить вреда человеку, если (c)

BigHarry

Оракул

Valorik

Постоянный участник