Да-да, горячий и савсем белий! © Еще один 4-й пассик

На В3 вроде сопла короче и выше,а на В4 они узкие и вытянутые в ширину

Как проверить шлейф подушки? Там есть смотровое окно

Фил-2000 написал(а):

Не, под сиденьями-то дефлекторы присутствуют. Неужель, я их проглядел, когда в ВЗ печку снимал?.. Надо будет фотки ещё просмотреть, хотя, мог и не снять это место...

З.Ы. Да, приглядеся, вродь, на одной фотке видать, что под ковром эти "уши" имеют место быть. Так что, прошу пардону за внесённую смуту, был неправ...

Нажмите, чтобы раскрыть...

Тогда и все должно быть одинаково.
У гольфа под сидухами дефлекторы.
+ посередине между сидений , дефлекторы для морды.
у в3-4, там пепельница.

Это же в современных авто капельницу, доп оборудование заказное

ZEMLYAK 86 написал(а):

Как проверить шлейф подушки? Там есть смотровое окно

Нажмите, чтобы раскрыть...

Не понял, какое окно?.

Фил-2000 написал(а):

Не понял, какое окно?.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Он заблудился B) .

Лучше поздно, чем никогда. Ты просил фото крыши с усилителями...я его нашел.

Ну дык, да, потому что - люк! А на Крокодиле люка нет, и усилителей, соответственно, тоже... Верней, теперь-то, есть! B)

У меня нет ни люка, ни усилителя, гофра на всю крышу.
Люк нафиг не нужен, кондиционер правильнее -ИМХО!

Фил, заглушки в пол и прочие мовильные отверстия какие брал, где?

UVM написал(а):

У меня нет ни люка, ни усилителя, гофра на всю крышу.
Люк нафиг не нужен, кондиционер правильнее -ИМХО!

Фил, заглушки в пол и прочие мовильные отверстия какие брал, где?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Юр, в магазе покупал, искал по каталожным номерам на zzap.ru, там замены номеров прошли, но находятся. Вот тут есть номерок большой 40 мм пробки, а маленькие не покупал, были без надобности.

На 40 резиновые я нашел в соседнем магазине, от чего не ясно, но подходят, это не проблема. Железные в пол, тоже все в хорошем состоянии, я только не пойму на чём они были закреплены, показалось что термоклей вроде того что палками для пистолета идёт.
Я пока не нашёл меньших диаметров, те что в лонжероны, пороги идут, они пластиковые, резинки по моему будут не надёжны

Вчера ковырял вибру, та что "вафельница", снял снизу немного и далее оставил, потому что она крепко держится, а именно это от неё и требуется. Она не просто прилеплена, а на клею, под ней четкие следы клея .
По тоннелю тоже не трогаю, а вот по низу просто атас, там где не рассыпалась, то хрен отдерёшь, нагревом больше размазывается. Уайтспирит жутко воняет, виковским обезжиривателем выожу
17 латок по днищу

UVM написал(а):

На 40 резиновые я нашел в соседнем магазине, от чего не ясно, но подходят, это не проблема. Железные в пол, тоже все в хорошем состоянии, я только не пойму на чём они были закреплены, показалось что термоклей вроде того что палками для пистолета идёт.
Я пока не нашёл меньших диаметров, те что в лонжероны, пороги идут, они пластиковые, резинки по моему будут не надёжны

Нажмите, чтобы раскрыть...

Не, это не термоклей, другая какая-то шляпа.. я на шовный герметик посадил.
Вродь, резинопласт, а не пластик.

Фил-2000 написал(а):

Не, это не термоклей, другая какая-то шляпа.. я на шовный герметик посадил.
Вродь, резинопласт, а не пластик.

Нажмите, чтобы раскрыть...

При нагреве в соплю превращается, а так выглядит как сантехнический силикон
Тоже на шовник поставлю.

Ох, и забросил я свой ВРШастый проект, но, спешу исправится - коли Старичок худо-бедно исправно забегал, хоть и есть еще чем там заняться, но с ножом у горла проблемы не стоят - пора и Крокодилу внимание уделить.
В общем, после постирушек ковров и внедрения обратно печки в июне, не подходил я к нему... Ну, а коли салон собирать надо, и с электрикой разбираться (напомню, не работают обогрев заднего стекла, круиз и ABS, с антенной нахреноверчено - мама не горюй, делает моск датчик температуры салонного воздуха, клима работала хрен как, но, надеюсь, после восстановления клапанного блока пойдут дела на лад), решил заодно и сигу воткнуть.
Учитывая опыт моего товарища со Старлайном и то, как мы с ним разбирались, а также ценовую политику производителя по комплектухе, сделал вывод, что эта сига не для юзверей, а для дилеров и сервисменов, исключительно.
А, так как я уже успел вполне себе подружится с Томогавком 9.9 на Старичке, простым, понятным и не выдающим сюрпризов в зависимости от настроения, решил и на Крокодила его же и поставить - все необходимые функции в наличии, а чего ещё надо то?1..
Борррода!... И её предстоит аккуратно разобрать и подключить...
Ну ладно, не впервой!



Концевик открывания капота, который идёт в комплекте с сигой, разместил на штатном кронштейне (проводок внизу для тестов прикручен, конечно, позже был заменён клеммой), вместо штатного, который имел место быть, но когда-то поломался, и какой-то добрый дядя даже разъём на него срезал - хвосты я наблюдал в жгуте, когда проводил изоляцию подкапотной проводки:



Вот этот штатный концевик, с отломанной нажимной пипкой:



И номерочек евойный, для интесесующихся:



Машину, в принципе, неплохо по жизни обслуживали, за исключением электрика, с которым, видимо, ну совсем не повезло. Вот это провод 15-й шины от замка - ТРИ соединения на 10-и сантиметрах длины...



Удивительная история, и ни в одном стандартном альбоме схем я этого не нашёл - провод 15-й шины от замка не чёрный, а чёрно-синий, и идет он не напрямую в БРП, как ему положено, а через блок комфорта, с использованием дополнительного двухконтактного синего разъёма (в котором задействован только один пин), по видимому, с целью обесточить 15-ю шину в случае несанкционированного открытия дверей (заводская штатная сигналка интегрирована в блок комфорта). Во немчура замороченная то!...
Ну лана, вырезал эту шляпу, пропаял:



Ну и, в термоуссатку:



Дополнительно, вырезал и заменил на 1,5 кв.мм. кусок поплавленного провода этой же шины от блока комфорта до БРП. Уже ранее меняного на 1 кв.мм. Убивать надо таких электриков!!!

Я не знаю, наверное, можно поставить сигу за день, не морочась, я но я за полтора дня не успел...
В своё оправдание могу сказать следующее: у меня было пять релюшек, а оказалось, что нужно мне семь.. Я использовал релюшки для (попутно проводя оптимизацию):
- блокировки стартёра;
- разгрузки КГЗЗ по 50-й шине;
- разгрузки кнопки отопителя заднего стекла;
- электрозамка открывания багажника;
- блокировки бензонасоса.
Не хватило двух, для ЦЗ, чтобы реализовать последнюю схему вот в этом посте, которая исправно работает на Старичке.

Осталось подключить пять концов с сиги, переподключить один провод, который я, на автомате, припаял к концевику ручника, как это делается для МКПП, а надо было между лягушкой тормоза и фонарями для АКПП, и сварганить кронштейн и смонтировать электрозамок багажника.

А теперь, ВНИМАНИЕ, вопрос:
сига может обеспечить контроль запуска двигателя по четырём параметрам, в зависимости от настройки: от датчика давления масла, от тахометра, от генератора и по напряжению бортовой сети. От генератора - геморно, в моторный отсек надо тянуться, не пойдёт... По напряжению бортсети - тоже сомнительный параметр. Остаютя два - масло и тахо...
В Старичке я реализовал это от масла, так как тахо там нету. А вот сегодня не смог вспомнить, от какого датчика - по моему, низкого давлениия, но снимть панели и смотреть было совсем влом.. Не, конечно, точно низкого, чегой то я!!! А так то я и не помню, какого цвета провод идёт на датчик низкого - синий или жёлтый?... Ну, типа, это тот, который нормально разомкнутый, да?..
Думаю вот, по тахометру взять, но, подскажите: это надо брать со входа на тахо, т.е. с 6-го пина разъёма U1? Тахо - это G5 по схеме, на правой её половине. Думаю, что оттуда, но, плиз, развейте мои сомнения:

Письмишко бы чиркнул или набрал...
Зелёный провод к приборке это сигнал тахо, его ЭБУ формирует и он есть не зависимо есть тахометр или нет. Этот сигнал используется контролем давления масла на всех машинах.
И в "старике" должен быть, он там с генератора берётся изначально, с того самого третьего провода...

Уф, добил сегодня установку сиги!
Но, по порядку...
Приобрёл с оказией, заехав за двумя недостающими для ЦЗ 5-и контактными релюшками в Авто-олл на Новогиреевском рынке, разъём для Н4 лампы, с целью попытаться пристроить его к кнопке открывания багажника:



Конечно, нифига они не совпадают:



Посему распилил ножовкой по металлу разъём на три части...



...и надел на кнопку две из них;









Чёт, не очень мне понравилось, наверное, оставлю реализацию, как в Старичке, с двумя отдельными изолированными 6-мм мамами..

Релюхи с кронштейнами продавцу было лениво со склада заказывать, ну и фиг с ним, взял без, а кронштейн соорудить (я за него релюхи к дырчатой переборке над рулём пристёгиваю, чтоб не болтались) - проблем то нет особых:






Всё, нету боррррроды!!!






Активатор открытия багажника подготовил, в этот раз он мне от Паши с Ярика без тяги достался, сделал тягу из электрода трёшки:



Кронштейн под него, сделал и покрасил, пусть сохнет ночь:



До покраски, всё собирал, ставил, всё работает и с кнопки подрулевой, и с брелка сиги.
Завтра постараюсь успеть обклеить шумкой хлопушку в финал, собрать привод открытия, и собрать хлопушку окончательно...

Фил-2000 написал(а):

разъём для Н4 лампы, с целью попытаться пристроить его к кнопке открывания багажника:

Конечно, нифига они не совпадают:

Посему распилил ножовкой по металлу разъём на три части...
...и надел на кнопку две из них;

Нажмите, чтобы раскрыть...

https://www.drive2.ru/l/3847580/
мм?)

Для чего все это,если все открывается с центрального замка(двери,пятая дверь,люк бензобака и еще люк на крыше).Просто поворотом ключа в замке левой передней двери

kalifornia написал(а):

Для чего все это,если все открывается с центрального замка(двери,пятая дверь,люк бензобака и еще люк на крыше).Просто поворотом ключа в замке левой передней двери

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ты просто не в теме. Давно уже обсудили в БЖ Старичка. Багажник открывается с кнопки сиги без снятия с охраны остальных контуров. При закрытии хлопушки автоматом сама встаёт на охрану. Кнопка - просто доп.опция, открыть багажник кому то снаружи, у кого руки заняты, не выходя из машины.
Кароч, НАДА!!

Chucky написал(а):

https://www.drive2.ru/l/3847580/
мм?)

Нажмите, чтобы раскрыть...

Дорого, Дим! Моя кнопка меньше 100 рублей стОит... B)

Клеим-клеим помаленьку!.. Открывалка на кронштейне установлена:

Ну, в общем, проклеил все, в частности, и саму пластиковую крышку антискрипом:



Не знаю, что делать с задним замком. Его поменяли, до меня, а ключа от него - нету. А личинку, чтоб вынуть, надо повернуть, чтоб ламельки подобрать. Чо делать - не знаю... Собрал так пока:



Дверь стала сильно тяжелей, старые амморты даже в тепле держат на пределе, в самом верху. Надо новые.