неправильная работа лямбда зонда Volkswagen Passat B3 AAM 1,8

anjastas написал(а):
с погодой у нас ни ахти.
Нажмите, чтобы раскрыть...

С погодой всё, последний теплый день и видимо дождь в этом году, заставил себя сегодня поменять колеса.
 
https://vwts.ru/aam.html получается что здесь ошибка? мне кажетя, что с бесконечными стар–стоп на 10 км расход должен быть больше, хотя бы литра 2.
 
Не пойму, я что, не по русски написал? Верхний предел никто не знает.
 
AKD2 написал(а):
anjastas, проверь провода массы с ЭБУ на наличие соединения с массой, 1, 11, 18, для Фольксваген Пассата 90-91 годов еще и 8, в зависимости от модели еще и 21. В любом случае дальше разбираться с диагностикой, и лучше ставить родные мозги с буквой A. С неродными мозгами всё время будут сомнения с осмыслением данных.
Нажмите, чтобы раскрыть...

контакты1, 8 11, 18, на массу звонятся, сопротивление отсутствует.
 
На снятом разъёме?
Насчёт расхода, паспортные данные - практически лабораторные, имитация. В Алмате зависит от направления, вниз одно, вверх другое, а среднее всеравно больше, чем при езде по равнинной местности. Когда едешь вверх, на БК лучше не смотреть, 25-35 л./100 км :)
 
да на снятом, забыл 21 тоже звонится. на счёт расхода спросил потому как иногда до 15 литров доходит. ориентируюсь от заправки до заправки.
 
Если ездишь на короткие расстояния до 3-4 км, притом вверх-вниз и по нашим пробкам в часы пик, то иногда до 15 литров почти нормально. Диагностика покажет, если что. Не забывай, что мы живем над уровнем моря почти на 1 км, это тоже увеличивает немного расход. Ну и в заправках иногда недоливают :)
 
AKD2 написал(а):
Если ездишь на короткие расстояния до 3-4 км, притом вверх-вниз и по нашим пробкам в часы пик, то иногда до 15 литров почти нормально. Диагностика покажет, если что. Не забывай, что мы живем над уровнем моря почти на 1 км, это тоже увеличивает немного расход. Ну и в заправках иногда недоливают :)
Нажмите, чтобы раскрыть...

Моник на ХХ очень прожорлив и пониженое атмосферное давление даст расход топлива процентов на 10,но не на 40%.
 
хорошо, думаю, что бы правильно диагностировать неисправность нужно подключпться к компьютеру. на сколько я понял мой ЭБУ это сделать позволяет. теперь главное, разобрав к чёртовой матери пол салона ч так и не нашёл заветных разъемов. на сколько я понял из распиновки на ЭБУ есть 2 контакта 22, 23, которые являются диагностическими. но вот как. их собрать в кучу и какой шнурок приобрести я так разобраться и не смог. может у ког нибудь ксть информация или ссылки где можно было бы это посмотреть?
 
kalifornia написал(а):
Моник на ХХ очень прожорлив и пониженое атмосферное давление даст расход топлива процентов на 10,но не на 40%.
Нажмите, чтобы раскрыть...

по моим подсчётам двигатель отработал 41 мото час на 300 км пробега, расход бензина составил 49 литров. по моему мнению расход адекватный. но хотелось бы знать наверняка.
 
anjastas написал(а):
какой шнурок приобрести я так разобраться и не смог
Нажмите, чтобы раскрыть...

Более чем достаточно VAGCOM USB-KKL или ищи VAGCOM 409.1 адаптер.
Как вариант в elm327.kz.
 
anjastas написал(а):
пол салона
Нажмите, чтобы раскрыть...

достаточно отключить аккумулятор, откинуть БРП, и найти за ним двухконтактный разъем с желтым и серо/белым проводами.
 
AKD2 написал(а):
достаточно отключить аккумулятор, откинуть БРП, и найти за ним двухконтактный разъем с желтым и серо/белым проводами.
Нажмите, чтобы раскрыть...

О, вот он у меня там и есть) а откуда питание взять, если второго разъема нет?
 
Из прикуривателя.
 
в том то и дкло, что о возможных местах нахождения я знал но нигде так и не нашёл заветного разъема. так как уже писал, что мвшина досталась в плачевном состоянии и часть проводки я восстанавливвл сам
 
в документации не написанно какая из линий K, а какая L…
 
anjastas написал(а):
в документации не написанно какая из линий K, а какая L…
Нажмите, чтобы раскрыть...

Слишком много вариантов попробовать?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу