2,0 тди 103 кВт Взаимозаменяемость деталей

  • Автор темы AlexTDI
  • Дата начала
  • Ответы 217
  • Просмотры 23К
Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
AlexTDI написал(а):
Какие еще будкт предложения пока новый авто не куплен.
Нажмите, чтобы раскрыть...

скинуть эту как есть и взять на время что-нибудь живое, или поменять эту как есть на что-нибудь живое. Бензинку в нормальном состоянии всяко за эти деньги найдёшь!
 
Мотор тарахтит.

Работает нормально на месте спокойно 5200об выдает

Покататься пока никак надо дособрать.
Пока буджет ремонта 186евро + собственный труд+ руки по локоть черные
 
AlexTDI написал(а):
Мотор тарахтит.

Работает нормально на месте спокойно 5200об выдает

Покататься пока никак надо дособрать.
Пока буджет ремонта 186евро + собственный труд+ руки по локоть черные
Нажмите, чтобы раскрыть...

Чет мало погазовал! Ещё поддай
 
Вопрос в тему.

Думаю проверить давление масла как сделать?

Откручиваю датчик давления вкручиваю манометр?

Какие резьбы на датчике?
Как я понимаю где датчик манометр не сунуть надо еще шланг гибкий?
 
Какие резьбы на датчике?
Как я понимаю где датчик манометр не сунуть надо еще шланг гибкий?
Нажмите, чтобы раскрыть...
М10*1
да.
 
AlexTDI написал(а):
Мотор тарахтит.

Работает нормально на месте спокойно 5200об выдает

Покататься пока никак надо дособрать.
Пока буджет ремонта 186евро + собственный труд+ руки по локоть черные
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ты свой уже собрал с новым коленом?
 
AlexTDI написал(а):
Мотор тарахтит.

Работает нормально на месте спокойно 5200об выдает

Покататься пока никак надо дособрать.
Пока буджет ремонта 186евро + собственный труд+ руки по локоть черные
Нажмите, чтобы раскрыть...

Так все не очень больно оказалось. ))
По маслу - точи штуцер и кислородным шлангом с манометром соединяй хомутами.
Резьбу уже дали.
 
slawka02 написал(а):
Так все не очень больно оказалось. ))
По маслу - точи штуцер и кислородным шлангом с манометром соединяй хомутами.
Резьбу уже дали.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Там еще какая то заглушка есть может через нее????


 
Смутил 1 кулачек на распредвале выглядит некрасиво
2 цилиндр.




bb9bcc1735b0.jpg

 
Снимки с телефона вечером, качество плохое





1627197c8ffd.jpg


Процесс сборки





ba3dc50508a5.jpg




3a702912c583.jpg



360a24fdb06d.jpg



5ae0aeef035b.jpg



e622993dfdbb.jpg



445515a415c6.jpg



748e2f859a66.jpg


Рама для крепления мотора из подручных средств.



6e7c6b827bd7.jpg



133558515f8f.jpg



52fec4a7e887.jpg


Остатки от мотора, кому нужно за небольшие деньги.
Из ценного.
Комплект шатунов с кольцами.
Маслонасос
картер с датчиком уровня.
Датчик коленвала с сальником
Блок, как кусок железа

Вод насос SKF без люфта.


2b9a2aae46f0.jpg



cd9312bfa2b9.jpg



5eed50be87e7.jpg



78b4aaab6ce3.jpg
 
Тут лучше видно что один кулачек на Распредвале какой то странный.
вроде не изношен, но выглядит погано.




6e09cf655168.jpg



0e719488d4c1.jpg



0ae96ba40164.jpg



4f6cf211596c.jpg



eba3b14238df.jpg



fc1aea809530.jpg



e3b976183ace.jpg



754036d758fb.jpg
 
Ходовые-то были испытания?
 
DEH написал(а):
Ходовые-то были испытания?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Откуда, машина без колес, без половины патрубков, без подкрылков, без полуосей.

и даже без сцепления, пытались прокакчать сцепление, в итоге закончилась тормозуха.

заодно пытались устранить течь водяного насоса.

Еще надо заменить обшивку водительского сидения, она прожженая, покрасить капот, порог и крыло и можно будет продавать.

Вроде как понравилась Тойота Версо. дизель.
Новый авто 17500евро.
 
Какое давление масла должно быть ?????
 
AlexTDI написал(а):
Какое давление масла должно быть ?????
Нажмите, чтобы раскрыть...

Elsa скачал? :) Посмотрел там?

А так на вскидку на ХХ около 1, выше 2000 об/мин 3-4
 
вечером попробую померять, да дособрать.
 
Интересно А кулачок РВ не того самого злополучного цилиндра?
 
syroman написал(а):
Интересно А кулачок РВ не того самого злополучного цилиндра?
Нажмите, чтобы раскрыть...

нет
шейка на 2 цилиндре, а лопнула 4 крышка КВ, т.е между 3 и 4 цилиндром.
как проверить компенсаторы без разбора???
Просто столько намучился, пока опять все раскручивать не хочется.
На вид все нормальные.
Но это на вид


Маховик имеет свободный ход 2 зуба, еще пару зубов идет но уже с явным нарастающим усилием.
Люфта нет
Диск сцепления по толщине нормальный, корзина без видимых повреждений или перегревов.

КПП снимали 2 часа, поставили за 10 мин.

А вот патрубки от турбо до интекулера это наказание, их не вынуть из под капота? А потом обратно не поставить.
 
Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
Назад
Сверху Снизу