2,0 тди 103 кВт Взаимозаменяемость деталей

  • Автор темы AlexTDI
  • Дата начала
  • Ответы 217
  • Просмотры 24К
Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
Так от какого мотора колено поставил?
 
slawka02 написал(а):
Поменяй гидрики и можно еще столько же ездить. )
Нажмите, чтобы раскрыть...

Или 1 гидрик?


И еще странное дело машина была очищена от ошибок.
Был их вагон около 60

После этого отлично работала.
Заглушили
Завели через 3часа холостые обороты встали на 1000об/мин
И не падали пока не газанул
Что за проблема хз :unknw:
Раньше такого небыло
Хх 840-860об что зимой что летом
 
AlexTDI написал(а):
Теперь главный вопрос ездить так или продавать пока работает?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ездить конечно, ты же новое масло залил- т.е. еще как минимум надо 30 тыс км наездить!!!
 
Руслан Kurt написал(а):
Ездить конечно, ты же новое масло залил- т.е. еще как минимум надо 30 тыс км наездить!!!
Нажмите, чтобы раскрыть...

В европе много кто 30ткм ездит и после меняют масло. А есть что и после 30ткм машину продают. Что ты прицепился?

И да я меняю каждые 10ткм. Тоже будешь подкалывать? надо же через каждые 7.5 ткм менять масло :LOL:


AlexTDI :good: молодец что сам сделал такой ремонт.
 
slawka02 написал(а):
Так от какого мотора колено поставил?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Колено от бкд крышки сломанные заменил методом подбора другого способа не нашел.

Геморля было много из за того что мотор был на машине и голова стояла на машине.
Но зато завелась с пол оборота.
Да и не пришлось форсунки дергать или откручивать.

Еще как уже упомянул.
В старом колене был сильный осевой люфт.

Скорее всего я уже купил машину с таким дефектом.
Не зря же на ней меняли 2 раза по гарантии сцепление.

На новом колене люфт сведен на нет или к минимуму.

Остался вопрос ездить и не париться или продавать?

Хз пока работает четко?????????? :unknw:
 
Руслан Kurt написал(а):
Ездить конечно, ты же новое масло залил- т.е. еще как минимум надо 30 тыс км наездить!!!
Нажмите, чтобы раскрыть...

Да ходит оно спокойно ну не 30000км
А уж 15-20ткм спокойно.

Вмоем моторе меняли масло через 30000км тем не менее износа на колене нет
Разницы в шейках 1-2сотки
Даже разбитые вкладыши по толщине одинаковые
 
Alexander.k написал(а):
В европе много кто 30ткм ездит и после меняют масло. А есть что и после 30ткм машину продают. Что ты прицепился?

И да я меняю каждые 10ткм. Тоже будешь подкалывать? надо же через каждые 7.5 ткм менять масло :LOL:


AlexTDI :good:  молодец что сам сделал такой ремонт.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Поясняю, для тех кто не "догоняет", я не в том смысле, что на масле надо ездить 30 тыс км, а в том, что Алекс на всем экономит подряд и раз он уже столько вложил(целые 200евро, подумать только какие огромные деньги :LOL: ), то пусть на эти деньги и ездит))) :drive:
зы ты что, тоже из проебалтики чтоли, так долго доходит? :LOL: :LOL: :LOL: ааа, вы же "европейцы", один менталитет, ну ничего, я помогу, если надо)))
 
А зачем вкладывать более если достаточно 200 евро

и зачем менять масло через 7500 если его даже рекомендуют менять через 15000км.
Не вижу смысла в ненужных расходах.
Вопрос не в экономии а в целесообразности соответствующих расходов.
 
AlexTDI написал(а):
Или 1 гидрик?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Заменить один - работа та же, что и все. А все уже прошли очень даже немало. И стремление их сломаться-заклинить все растет. :LOL: Так что меняй все. Или грядет замена РВ... Один кулачок хорошо "задран". Если геометрия его еще не ушла, отделаешься малой кровью. Часто очень незаметно умирают ГК и РВ. Только машина ехать плавно перестает. На холостых незаметно, а РВ уже в хлам...
Меняешь все и забываешь про этот узел. ))
Если полезешь, прокладку под тандемником лучше поменять, потом течь начинает.
Этому мотору еще ходить и ходить. ))) ;)
 
По оборотам, проверь напряжение борт-сети.
 
200 евро это стоимость ски паса на неделю в Скандинавии или Альпах.
Уж лучше на лыжах покататься чем тратить эти деньги на машину что равносильно выкидыванию этих денег на ветер
 
Руслан Kurt написал(а):
Поясняю, для тех кто не "догоняет", я не в том смысле, что на масле надо ездить 30 тыс км, а в том, что Алекс на всем экономит подряд и раз он уже столько вложил(целые 200евро, подумать только какие огромные деньги :LOL: ), то пусть на эти деньги и ездит))) :drive:
зы ты что, тоже из проебалтики чтоли, так долго доходит? :LOL: :LOL: :LOL: ааа, вы же "европейцы", один менталитет, ну ничего, я помогу, если надо)))
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну если ты в день 200 уе зарабатываешь, то фигня это для тебя :LOL:
В европе не так дешево жить как все думают.
Ты вон больше нас двоих зарабатываешь.
Я тоже считаю надо менять то что нужно а не как некоторые перепуганые всё подрят без нормальной диагностики. Ну если 200 уе в день зарабатывать. То почему нет? :LOL:
 
Alexander.k написал(а):
Ну если ты в день 200 уе зарабатываешь, то фигня это для тебя :LOL:
В европе не так дешево жить как все думают.
Ты вон больше нас двоих зарабатываешь.
Я тоже считаю надо менять то что нужно а не как некоторые перепуганые всё подрят без нормальной диагностики. Ну если 200 уе в день зарабатывать. То почему нет? :LOL:
Нажмите, чтобы раскрыть...

Да даже если в день зарабатываешь 200евро, то что тут же надо бежать по 1500е за ремонт отдавать? Бред.

Могу сказать какие были предложения:
ОД фолькса 6300евро

2 сервиса дали предложение 700-800евро работа +двигатель.

1 сервис хотели 500евро только за замену на 100% идентичный мотор, когда речь зашла о форсунках и т.д сказали мы тока мотор перекинем и заведем, далее не наш гимор.

И никто не согласился поменять коленвал на установленом на автомобиле двигателе.
Все предлагали снять двигатель, и далее либо замена мотора либо ремонт, но только с разборкой двигателя, т.е снятием головки, поэтому все эти предложения были отметены.
Зачем разбирать исправный двигатель? :unknw: :unknw: :unknw: :unknw:
 
AlexTDI написал(а):
И никто не согласился поменять коленвал на установленом на автомобиле двигателе.
Все предлагали снять двигатель, и далее либо замена мотора либо ремонт, но только с разборкой двигателя, т.е снятием головки, поэтому все эти предложения были отметены.
Зачем разбирать исправный двигатель? :unknw: :unknw: :unknw: :unknw:
Нажмите, чтобы раскрыть...

Так потому что они пытаются отвечать за свою работу перед клиентом, а сам себе ты можешь делать как попало.
 
AlexTDI написал(а):
А зачем вкладывать более если достаточно 200 евро
Нажмите, чтобы раскрыть...

Так он и не говорит, что надо вкладывать больше 200, может быть, и 200 много.
Дело в том, что 200 ты уже вложил, так что теперь отбить надо, свои 20000 машина должна отходить, а потом скидывай. А так нахрена тратился, сейчас отдашь рабочую машину, а сам купишь ушатаную рено с вареным коленом, и она у тебя через 5000 крякнет
 
sergkasa написал(а):
Так он и не говорит, что надо вкладывать больше 200, может быть, и 200 много.
Дело в том, что 200 ты уже вложил, так что теперь отбить надо, свои 20000 машина должна отходить, а потом скидывай. А так нахрена тратился, сейчас отдашь рабочую машину, а сам купишь ушатаную рено с вареным коленом, и она у тебя через 5000 крякнет
Нажмите, чтобы раскрыть...

нахрено мне рена старая
я смотрел новый рено
5 лет гарантии.

сейчас машина работает, а вот сколько протянет, ХЗ
 
sergkasa написал(а):
Так потому что они пытаются отвечать за свою работу перед клиентом, а сам себе ты можешь делать как попало.
Нажмите, чтобы раскрыть...

да ладно, никто не за что не отвечает, поэтому мне все втирати что нужен новый мотор в сборе, в этом случае ответственность сервиса = 0 только установка, а что там сложного :unknw: нихрена.

еще и договор отказывались подписывать.
 
sergkasa написал(а):
Так он и не говорит, что надо вкладывать больше 200, может быть, и 200 много.
Дело в том, что 200 ты уже вложил, так что теперь отбить надо, свои 20000 машина должна отходить, а потом скидывай. А так нахрена тратился, сейчас отдашь рабочую машину, а сам купишь ушатаную рено с вареным коленом, и она у тебя через 5000 крякнет
Нажмите, чтобы раскрыть...

+100500 :drive:
 
Прочитал топик и улыбнулся. Алекс прям изменился .... изменил своим принцыпам ....
Процитирую Syroman'a, он словами Алекса сказал, ну прям в яблочко:

"Езжай к оффициалам! Каждый должен заниматься своим делом. Ты стройкой, Оффы ремонтом твой тачки!! Сам виноват, надо своевременно обслуживать авто."

Но вот, как ему предложили заплатить 50% от стоимости нового мотора, его пыл уменьшился :LOL: Тут он решил руки замочить в масле и обоитись 200 евриками, а ведь мог поступить так как всегда советует всем остальным бедолагам попавшим на ремонт, а именно

""Езжай к оффициалам! Каждый должен заниматься своим делом. Оффы ремонтом твой тачки!! Сам виноват, надо своевременно обслуживать авто."


:hat:

Никто не хочет переплачивать и если есть возможность - с экономить. Потому нехрен пургу гнать во всех темах 5 лет подряд. Жизнь доказала, что это именно так. Сам поступил так как большинство поступило бы на этом форуме.
;)
 
normis написал(а):
Прочитал топик и улыбнулся. Алекс прям изменился .... изменил своим принцыпам ....
Процитирую Syroman'a, он словами Алекса сказал, ну прям в яблочко:

"Езжай к оффициалам! Каждый должен заниматься своим делом. Ты стройкой, Оффы ремонтом твой тачки!! Сам виноват, надо своевременно обслуживать авто."

Но вот, как ему предложили заплатить 50% от стоимости нового мотора, его пыл уменьшился :LOL: Тут он решил руки замочить в масле и обоитись 200 евриками, а ведь мог поступить так как всегда советует всем остальным бедолагам попавшим на ремонт, а именно

""Езжай к оффициалам! Каждый должен заниматься своим делом. Оффы ремонтом твой тачки!! Сам виноват, надо своевременно обслуживать авто."


:hat:

Никто не хочет переплачивать и если есть возможность - с экономить. Потому нехрен пургу гнать во всех темах 5 лет подряд. Жизнь доказала, что это именно так. Сам поступил так как большинство поступило бы на этом форуме.
;)
Нажмите, чтобы раскрыть...

Если учесть что в германии я отдал практически ту же суммму порчти 4 года назад то платить такую сумму за ремонт просто глупо.

Вопрос не в обслуживании авто, думаю проблема была еще 4 года назад, только не такая серьезная.
Авто нормально обслуживался, раз в 30000км как и положено ездил к офицалам.


Руки попачкать не проблема, тем более есть все возможности, любые инструменты, опыт и т.д.
Тока если речь идет о 50-100е проще заплатить, если счет идет на тысячи, то стоит задуматься.

Новый авто, вот это тема, 5 лет можно не париться.

 
Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
Назад
Сверху Снизу