Caddy 2,0 TDI BMM Зумер и масленка красная Меряли коленвал, менял насос, масло, фильтр

fillerok написал(а):
Так и все таки? Куда девается давление?(
Нажмите, чтобы раскрыть...

Сними масл. фильтр, он легко снимается проверь там.
если насос выдает давление, то больше некуда ему деваться, даже при вылетивших заглушках все равно давление будет.
 
AlexTDI написал(а):
Сними масл. фильтр, он легко снимается проверь там.
если насос выдает давление, то больше некуда ему деваться, даже при вылетивших заглушках все равно давление будет.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Делал так! Может быть изза того что распредвал не по размеру?

Давление с оборотами появляется, 2000- 1,2 бар, 3000- 1,8
 
fillerok написал(а):
Так и все таки? Куда девается давление?(
Нажмите, чтобы раскрыть...

Попробуй замерить давление другим прибором! За 20 с лишним лет работы манометры периодически начинают "козлить" B)
 
inkognito@ написал(а):
Попробуй замерить давление другим прибором! За 20 с лишним лет работы манометры периодически начинают "козлить" B)
Нажмите, чтобы раскрыть...

Я и катался, масленка горит!
 
fillerok написал(а):
Я и катался, масленка горит!
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну не провернуло же шестерню на маслонасосе? Вкладыши (ВСЕ!) в каком состоянии?
 
inkognito@ написал(а):
Ну не провернуло же шестерню на маслонасосе? Вкладыши (ВСЕ!) в каком состоянии?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Абсолютно новый насос стоит, сняли вал проверили, все в допусках, вкладыши номинал, состояние отличное
 
Могли каналы в двителе или в голове маслянные засориться?
 
Датчик давления на какие пределы стоит?
Давление измерял надеюсь вместо этого датчика вкручивал манометр?
 
fillerok написал(а):
Делал так! Может быть изза того что распредвал не по размеру?

Давление с оборотами появляется, 2000- 1,2 бар, 3000- 1,8
Нажмите, чтобы раскрыть...

Как распредвал другой????
Зачем другой???
 
ten70 написал(а):
Датчик давления на какие пределы стоит?
Давление измерял надеюсь вместо этого датчика вкручивал манометр?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Не знаю какие пределы, манометр вкрутил вместо него
 
fillerok написал(а):
Я к тому что изношен мог быть
Нажмите, чтобы раскрыть...

кулачки???
они на давление не влияют, и посмотреть на них можно визуально
 
AlexTDI написал(а):
кулачки???
они на давление не влияют, и посмотреть на них можно визуально
Нажмите, чтобы раскрыть...

Что тогда? У меня уже мыслей не осталось
 
fillerok написал(а):
Не знаю какие пределы, манометр вкрутил вместо него
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну осталось узнать. :LOL:
Может быть на самом написано ну или хотя бы по номеру выяснить.
 
fillerok написал(а):
Я к тому что изношен мог быть
Нажмите, чтобы раскрыть...

Если кулачки р/вала изношены (в том числе и гидрокомпенсаторы), то у мотора звук становится явно другой. Это кстати, уже статистическая неисправность (т.е. регулярно встречающаяся)
 
inkognito@ написал(а):
Если кулачки р/вала изношены (в том числе и гидрокомпенсаторы), то у мотора звук становится явно другой. Это кстати, уже статистическая неисправность (т.е. регулярно встречающаяся)
Нажмите, чтобы раскрыть...

Когда мотор работает, чтото стучит под крышкой клапанов
 
fillerok написал(а):
Что тогда? У меня уже мыслей не осталось
Нажмите, чтобы раскрыть...

ну а заглушки распредвала или коромысел НФ
 
fillerok написал(а):
Когда мотор работает, чтото стучит под крышкой клапанов
Нажмите, чтобы раскрыть...

а снять крышку и посмотреть???
 
fillerok написал(а):
Когда мотор работает, чтото стучит под крышкой клапанов
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ужас! :LOL: тебе Зоя Космодемьянская не родственница? B)

Если снять патрубок турбины-звук становится яным и громче?
 
inkognito@ написал(а):
Ужас! :LOL: тебе Зоя Космодемьянская не родственница? B)

Если снять патрубок турбины-звук становится яным и громче?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Нет таких родственников)
Мех говорит это компенсатор стучит изза недостатка масла, сейчас еду туда сниму патрубок турбины, что там должно быть? Если станет громче то что?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу