VW Passat Variant B4 Pacific 1996 Мемуары "корытыча"

Есть отчет человека, после перехода на железную подушку. Да, он ставил паронит, иначе герметичности не будет.
Никаких проблем с перегревом и прочим у него нет. после 40 тысяч пробега он подтвердил, что все хорошо.
Тему вибрации я бы вообще не рассматривал, имхо лажа это.
Можно и на подушке резиновой под моником резонанс поймать...

Я буду думать о железной подушке. Поскольку даже подушка от пирбург при визуальной целостности, дала подсос под моник. Маленький такой...незаметный сразу и не выявляемый покачиванием моника... Хорошо заметил, надеюсь не много пыли поршневая успела насосать.

Пы.Сы.
Можно даже армированный паронит поставить...для пущей надежности.

Эх...вернуться бы на 20 лет назад... в родное СПТУ№1 при заводе Лихачева...
За вечер бы такую подушку фрезернул шлифанул без проблем...

Дъмитръ написал(а):

Я буду думать о железной подушке.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Чет тоже задумался теперь. Может действительно поставить имеет смысл.

Хуже чем рваная сифонящая резинка точно не будет

Пришла маЗЗЗЗЬЬЬ

Дъмитръ,тоже прочитав пост ув,Доцента приобрёл "сии чуднодействующие мази"-такую же для направляек и вторую для поршней и под пыльники

Первую купил на авторынке за примерно 3 у.е.,вторую привезли из "Буржуиндии" на заказ примерно за 8 у.е.
На днях перебрали другу передние суппорта-чуда,конечно,не произошло,да и резинки с поршнями были заменены,но сборка с использованием смазки на порядок легче ! Да и под пыльниками уже не ТЖ,впитывающая влагу !
Скоро себе буду по кругу сделать ревизию тормозов .

И еще приобретение. Долго спорил с кошельком...







Обжимник JTC-3205

Теперь как человек буду клеммы клепать

Дъмитръ написал(а):

И к стати, про перегрев моника, если без термопроставки.
А как же тогда работают прикрученные прям на коллектор моники на тех же рено опелях GM и даже на наших жигулях(ограниченной серии с моником) ?
А нормально они работают.
И практически по слову подушка впрыск у гугля, все угажено именно подухами от моновпрыска системы ваГ...
Критичен нагрев от коллектора был для карбюратора, Ибо поплавковая камера... пары испарения кипения...
А у нас нет поплавка. И бенз омывает форсунку и часть моника приличной струей в обратку.
Большее жоппэ несет выпускной коллектор под впускным.

Нажмите, чтобы раскрыть...

У Опель/GM/ВАЗ давление топлива 2 и более бар. Закипания топлива уже тупо исключены. А что такое 0,8-1,2 бар? Давление топлива, развиваемое карбюраторным бензонасосом.