Опыт замены старых опор передних амортизаторов на современные, с пружинами надо менять или нет?

Aleksan77 написал(а):
Хотя старые опоры (от B3) вроде бы вообще без подшипника были, и на схеме для старых опор подшипников не вижу...
Нажмите, чтобы раскрыть...

он там есть, причем пресуется, а не свободно вставляется как на B4, Фольксваген Гольф 4.
 
Alexsei32 написал(а):
Нажмите, чтобы раскрыть...

У меня на обеих машинах тарелка торчит над кузовом на 1,5 - 2,5 см. Я так понимаю, что это плохо, т.к. при качках в движении появляется лишний люфт. Как быть, подтянуть или это не криминал ?
 
Ребят, прочитал несколько страниц и голова начала пухнуть. Подскажите пожалуйста. У меня B3 универсал. Визуально просел зад. Есть желание поменять и перед и зад. Кобылка рабочая, поэтому делаю упор на качество деталей + улучшенная сборка деталей B4 (насколько понимаю из всего выше упомянутого). Вопрос. Если переодеть зад и перед в B4 (полностью), без солянок. Высота дорожного просвета или клиренса останется прежней, как в штатном варианте B3 ? Или всё-таки последует какое-то увеличение высоты ? Я абсолютно не преследую цель задрать авто, упор только на прочность и долговечность. Спасибо.
 
mr.romarioplus написал(а):
Если переодеть зад и перед в B4 (полностью), без солянок. Высота дорожного просвета или клиренса останется прежней, как в штатном варианте B3 ? Или всё-таки последует какое-то увеличение высоты ? Я абсолютно не преследую цель задрать авто, упор только на прочность и долговечность. Спасибо.
Нажмите, чтобы раскрыть...

если всё полностью, то клиренс тот же. по запчастям Б3 от Б4 перед отличается, жопа нет.
 
То есть, если ставить вперёд комплект от B4, а сзади комплект от B3, то перевеса в ту или другую сторону не должно быть, правильно вас понимаю ?
 
mr.romarioplus написал(а):
То есть, если ставить вперёд комплект от B4, а сзади комплект от B3, то перевеса в ту или другую сторону не должно быть, правильно вас понимаю ?
Нажмите, чтобы раскрыть...

да.
 
а вот подскажите, я знаю что на отечественные авто есть опоры наз SS20, фирма занимаеться подвеской, а есть ли WV???
 
Есть, от пассат Б6, я размеры на этом форуме выкладывал. Надо в стакане сверлить 3 отверстия.
 
FF_Group написал(а):
поначалу долго пытался понять как же будет работать подшипник, .... в итоге оказывается, что подшипник намертво притягивается верхней частью к штоку. не как было в старой конструкции, когда чашка прижималась к штоку. теперь конструктив меняется. мое мнение что это не очень хорошо, т.к. чашка будет елозить по штоку амортизатора, но ничего ни поделаешь, так вот решили немцы...
Нажмите, чтобы раскрыть...

Не будет елозить,верхняя матрешка ( то что выше чашки ) практически не меняет размеров,только сама опора резиновая может тут играть ,думаю.
Тем более чтоб елозить нужно подшипнику отрываться от чашки.
 
Апну тему :oops: , вчера перечитал на ночь глядя :) .
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу