Опыт замены старых опор передних амортизаторов на современные, с пружинами надо менять или нет?

Alex82med

Завсегдатай
Сообщения
81
Реакции
5
Город
None
Посоветуйте есть ли смысл менять опоры старого типа которые шли до 95 года на новые? я так понял чтобы перейти на новые опоры надо еще поменять чашку пружины и ограничительную крышку ну и сами опоры? Как дело с пружинами обстоит надо менять или нет?
 
Поменять конечно лучше. Новая опора надежнее на много, ее не выдавливает из стакана.
Чашку для опоры пружины точно менять.
Ограничительную крышку - не понял куда она.
Про саму стойку все зависит. Диаметр штока должен быть 22 мм, а резьба на нем 14 мм.
Про пружины точно не знаю, но думаю диаметр упорного в чашку витка такой же, только он должен быть кольцом почти замкнутым.
 
Однозначно стОит, рулиться начинает лучше, и ходят они дольше.

"Замена опорных подшипников передних стоек VW Golf 2/3, Passat B3/B4 старой конструкции на новую.

Список деталей необходимых для замены опорных подшипников передних стоек VW Golf 2/3, Passat B3/B4 старой конструкции на новую.

357 412 319 B Крышка опоры ограничительная
357 412 331 A Верх. опора амортизатора
1H0 412 365 A Гайка подшипника амортизатора
1J0 412 249 Опорный подшипник амортизатора
1H0 412 341 (или 357 412 341 A) Чашка пружины"
 
Последнее редактирование модератором:
VAG 1H0 412 365 A Гайка крепления опоры амортизатора 13.03.06 1 (?) 2,29 $
VAG 1J0 412 249 Подшипник верхней опоры 17.03.06 1 (?) 6,54 $
 
Смотри по ссылке http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=091&unit=70D047B8. Я по ней все подобрал. Главное не лопухнуться с подбором пружинных чашек.
 
Опорный подшипник - 1J0 412 249
Гайка шток аммо-опорный подшипник - 1Н0 412 365 А
Упорная чашка симметричная и короткая
под диаметр пружины ~ 70 мм - 357 412 341 А
Верхняя упорная чашка - 357 412 319 B

Эти все номера имею, т.к. держу в руках все эти детальки, которые были заказаны на официальном сервисе VW.
 
Свои номера не помню, давно было, но выбирал по ссылке которую указывал. Единственно с чем лопухнулся так это с пружинной чашкой, в экзисте под одним номером они и за 3$ и за 20$. Нужно брать за 20. Всем рекомендую теребить ten70 (когда себе переставлял, я его замучил вопросами, за что ему отдельное спасибо), он монстр в этой теме.
 
По диаметру пружин и чашкам:
если стояла опора старого типа, и пружины меняться не будут, то чашку пружины надо брать с цифрами 1H0. Чашка с цифрами 357 -- под пружину с более узким верхним витком.

Whale
 
Тоныч написал(а):
дайте плиз артикул пружин под новые чашки. а то я тут совсем запутался(
Нажмите, чтобы раскрыть...

Вобчем так! Я пару месяцев назад поменял себе опоры на новый тип... с вехними чашками такая сетуация ... сначало купи себе вот такие =>
(№ 357 412 341 A)
Но когда снял стойку с машины оказалось что виток пружины больше чашки пришлось быринько пилить в кунцево и покупать вот эти чашки 1H0 412 341 (сорри фотку пока не нашел)...

Скорей всего тебе подойдут с номером 1H0 412 341.... так как это вроде как переходная чашка под новые опоры со старой пружиной... покупать дешевле в Кунцево ~450р. штука (я сравнил с Эксистом)!
 
Последнее редактирование модератором:
VAG 357 412 319 B Опора стойки 12 226,56Р 453,12Р
VAG 1J0 412 249 Подшипник верхней опоры 12 190,95Р 381,90Р
VAG 1H0 412 341 Чашка пружины 12 531,80Р 1 063,60Р
Febi 14099 Втулка крепления амортизатора 1 26,67Р 53,34Р
Lemforder 10198 Опора амортизатора 2 180,64Р 361,28Р

вот это всё я пока что только в корзину кинул...
нужен артикул пружин :) (буду менять всё разом)
 
Так подбери те пружины, которые хочешь... Я себе поставил с индексом S, жетче только с индексом T, но они только в оригинале а я хотел suplex, но т.к. его не было в стоке пришлось взять K+F.... :)
По опыту - не бери с тонким витком (12 мм) - они проседают через пару лет до отбойников.
 
Привет всем
Я зае.... каждые полгода менять эти подшипшики. Начитался хочу сейчас не менять на старые, а поставить нового образца.
Машина Пассат Б3
VAG 357 412 319 B Опора стойки 12 226,56Р 453,12Р
VAG 1J0 412 249 Подшипник верхней опоры 12 190,95Р 381,90Р
VAG 1H0 412 341 Чашка пружины 12 531,80Р 1 063,60Р
Febi 14099 Втулка крепления амортизатора 1 26,67Р 53,34Р
Lemforder 10198 Опора амортизатора 2 180,64Р 361,28Р
Это то что мне надо
Потому что я заказываю в магазине и... покупаю
 
Я делал, но год назад, номера деталек не записал. Но там все просто, смотришь по картинкам на екзисте и заказываешь. Единственная засада это чашка пружины- те которые по 4-5$ не подошли, пришлось покупать по 20$.
Извини что манипулирую деньгами- номеров не зафиксировал.
 
kostya_B3-2E-91 написал(а):
Ну кто делал эту замену на Пассате!!!!!!! Отзовитесь !!!!!!
Нажмите, чтобы раскрыть...

я делал, все покупал от Б-4
и стойки и пружины, опоры, подшипники, чашки, гайки
 
to tipograf
Про опоры, подшипники, чашки, гайки понятно
А АМО и пружины зачем покупать новые от Б4?
 
Я пружины оставил старые.
 
kostya_B3-2E-91 написал(а):
to tipograf
Про опоры, подшипники, чашки, гайки понятно
А АМО и пружины зачем покупать новые от Б4?
Нажмите, чтобы раскрыть...

от Б4 стойки повыше будут, смысл такой
я сначала тоже хотел поменять только опоры с подшипниками, но тут получился косяк, пружины от Б3 не лезут в чашки от Б4, ну подумал делать нечего поехал и купил пружины от Б4, все стало нормально, но через три дня пружины просели да просели так что машина моя начала напоминать мне болид Ф1 - так низко был опущен перед, при детальном рассмотрении увидел что ! место по высоте под пружину на амо от Б3 и от Б4 разное на Фольксваген Пассат Б4 места меньше, там тарелка нижняя выше приварена, соответственно пружинка просела гораздо более чем она просела бы на стойках от Б4, ну а так как подходило время менять стойки то я потом и стойки от Б4 поставил газовые - радуюсь (радовался - но это не в этой теме....)
 
Когда я менял свои опорные подшипники, я особо не разбирался какие на В3 а какие на В4 стоят, в магазин пришёл объяснил продовцам какие у меня стоят они сказали что как на В4, странно она с Германии на таких, может потому - что г.в. конец 93 ?
 
Славка Passat написал(а):
Когда я менял свои опорные подшипники, я особо не разбирался какие на В3 а какие на В4 стоят, в магазин пришёл объяснил продовцам какие у меня стоят они сказали что как на В4, странно она с Германии на таких, может потому - что г.в. конец 93 ?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Подшипники на новые опоры везде одинаковые, даже на шаране и номера по ЕТКА одини.
Сами опоры на пассаты и гольфы имеют одинаковые номера, а на шаран номера другие, а сами деталькт один в один.

Так что вывод один. Опоры нового образца у всех моделей одинаковы, даже если номера по ЕТКА разные.

А на Фольксваген Пассат Б5 уже подвеска была совсем другая.
 
ten70 написал(а):
Славка Passat написал(а):
Когда я менял свои опорные подшипники, я особо не разбирался какие на В3 а какие на В4 стоят, в магазин пришёл объяснил продовцам какие у меня стоят они сказали что как на В4, странно она с Германии на таких, может потому - что г.в. конец 93 ?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Подшипники на новые опоры везде одинаковые, даже на шаране и номера по ЕТКА одини.
Сами опоры на пассаты и гольфы имеют одинаковые номера, а на шаран номера другие, а сами деталькт один в один.

Так что вывод один. Опоры нового образца у всех моделей одинаковы, даже если номера по ЕТКА разные.

А на Фольксваген Пассат Б5 уже подвеска была совсем другая.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Мне просто интересно почему на моём В3 опоры нового образца, все В3 которые я видел на опорах старого образца :huh: ?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу