ChuPac
аленевод
madrid написал(а):КАК ПОСМОТРЕТЬ?
У тебя коробка другая, но до кучи можно глянуть.
Нужно диагностическим шнуром прицепиться к коробке, зайти в раздел "кодирование" и там будет значние, типа моего. Написать сюда.
АКПП 01М - принудительное включение режимов Спорт/экон.; адаптация вкл/выкл
У тебя коробка другая, но до кучи можно глянуть.
Нужно диагностическим шнуром прицепиться к коробке, зайти в раздел "кодирование" и там будет значние, типа моего. Написать сюда.
jorik84
Завсегдатай
Адаптация "тапкой" на моей коробке 01M - не работат. Печально (((
Yurikslon
Завсегдатай
Для начала выдерни разъем из мозгов и попробуй поехать. Должен быть ЗХ и 3 передача (аварийный режим). Если не поедет - смотри уровень масла в АКПП, привод селектора. Если поедет - провода или мозги коробки.
blacksn
Постоянный участник
АКПП 01М. Включил экономичный режим - машина начала переключать на больших оборотах, 4-ой передачи теперь кажется вообще нету. Вернул назад режим 000000. 100 км/час - 4000 оборотов. Что делать?
Сорри, ответ нашел здесь - https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=137631
Как раз у меня обрыв соленоида 6
Сорри, ответ нашел здесь - https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=137631
Как раз у меня обрыв соленоида 6
Joe Black
Участник
Snowslip написал(а):
Так надо выключать или нет?
ChuPac
аленевод
sna написал(а):
а что ты там хочешь адаптировать?
Мах 307
Участник
Приветствую всех! Прекомендуй вчем причина WV T4 2003 АКПП провели капиталку а проблемы осталась. После ремонта осталось две проблемы одна была промежуток в припереключении с ударом с 3 на 4 сделал адоптацию пр.1 так была устранена одна проблема! А вторая осталась! когда на педаль сильно не давишь обороты около 2000-2200 каробка переключает нормально как только даш больше оборотов на 3 передаче около 3000 происходит перключение на 4 с промежутоком в переключении с ударом и каробка перходит судя по всему в аварийный режим и опять появляются промежуток в припереключении с ударом с 3 на 4. Остановился сделал адоптацию пр.1 каробка работает нормально и приоборотах 2000-2200 включается 4 предача просто великолепно. ип при кикдауне тоже самое. Нельзя давать больше 2500 на 3 иначе перходит в авариуный режим. Подскажите кде искать проблему? Vag com пишит ошибка сцепление 04-10 механическая ошибка! 
stin
Просто заглянул
Подскажите, у меня WV multivan, коробка 01Р, 2001 года, пользуюсь Вася диагност, когда захожу в программирование, то там у меня два окошка, одно с наименованием - программирование, а второе - код мастерской. Куда вбивать значения?
Gerkon
Просто заглянул
stin написал(а):
Здравствуйте. Код мастерской Это опция для СТО типа вашего номера паспорта! Введите любые цифры (44777-11111- 22222)! Ваш вариант наверно - одно с наименованием - программирование. Хотя не ясно какую цель вы преследуете?
Ash3S
Постоянный участник
Ребята подскажите если кто сталкивался. Авто простояло без заводки месяц. Пришел не заводя включил зажигание хотел переключить акпп в положение N для буксировки а Фиг там с положения P не хочет переключатся в чем беда до этого такого не было ???? ( Датчик положения педали тормоза умер !)
jorik84
Завсегдатай
Проверить концевик педали тормоза
ramich2077
Просто заглянул
Спасибо за инструкцию!
Сделал "адаптацию без шнурка", Crossgolf 2009 АКПП6. Были очень дерганные переключения коробки (самый показательный пример - если на скорости 50 км/ч нажать газ в пол, но без кикдауна - коробка переключалась вниз на 2-3 передачи, обороты поднимались до 6000, после этого переключалась на передачу вверх и начинался более-менее вменяемый разгон. На этих судорогах терялось около 1 секунды разгона).
Переключил в режим 1 - переключения стали гораздо более плавными. Можно считать, что передачи переключаются так, как я бы переключал их на механике. Бонус - после интенсивного разгона, после того как педаль газа отпущена - машина держит обороты еще полсекунды и не переключает передачу, потом начинает по очереди перещелкивать передачи вверх.
Переключил в режим 2 - вернулись симптомы, описанные в начале. Выматерился, переключил обратно на 1.
Резюме: видимо когда-то умудрился нажать 2 раза на педаль газа на незаведенной машине, получил режим 2. Сейчас все стало гораздо приятнее.
Еще раз спасибо.
Сделал "адаптацию без шнурка", Crossgolf 2009 АКПП6. Были очень дерганные переключения коробки (самый показательный пример - если на скорости 50 км/ч нажать газ в пол, но без кикдауна - коробка переключалась вниз на 2-3 передачи, обороты поднимались до 6000, после этого переключалась на передачу вверх и начинался более-менее вменяемый разгон. На этих судорогах терялось около 1 секунды разгона).
Переключил в режим 1 - переключения стали гораздо более плавными. Можно считать, что передачи переключаются так, как я бы переключал их на механике. Бонус - после интенсивного разгона, после того как педаль газа отпущена - машина держит обороты еще полсекунды и не переключает передачу, потом начинает по очереди перещелкивать передачи вверх.
Переключил в режим 2 - вернулись симптомы, описанные в начале. Выматерился
, переключил обратно на 1.Резюме: видимо когда-то умудрился нажать 2 раза на педаль газа на незаведенной машине, получил режим 2. Сейчас все стало гораздо приятнее.
Еще раз спасибо.
Dimidroll
Я здесь живу
Dimidroll написал(а):
Не очень едет, не пинается не греется, всё классно но не едет. Переключает на 2500-3000 об, со с 3-на 2 не переходит почти никак,гудит на 3-ей даже в гору и газ в пол. С 4 на 3 переходит резво при тапке в пол. Бублик блокирует плавно, как скоро без сканера не понял. Кикдаун по-моему вообще не работает.Максимум переключение на 4500.
Средний режим от производителя 00. Что за режим интересно с адаптацией или без.
Александр Passat B7
Участник
Здравствуйте, нашёл здесь адаптацию коробки, поможет ли она исправить дрожь при троганьи на 1 передаче при прогретом двигателе?