VW Transporter T5 2004 года.
Набираешь 130-140 км/ч входит в аварию, не даёт ехать больше 1500-2000 оборотов (после долгой езды даже на меньших оборотах). Останавливаешься, перезаводишь, можно ехать дальше, на скорости снова повторяется. На остальных передачах на больших оборотах проблемы нет. Последний раз заглох просто на перекрёстке после получаса езды. Стартер крутит, движок не заводится. После 3 минут завёлся, проехал пару метров до парковки, снова заглох. На следующий день на холодную проехал нормально до дома. Ошибку 16618 показывает (там же 01314 и 16706). До этого меняли картридж турбины, клапан егр, все возможные патрубки новые, турбину как говорят снимали, настраивали на стенде. С тягой по ощущениям проблем нет. Заводится нормально, тональность при заводе может слегка отличается от работы. Вопрос. С чего начать диагностику?!
. По эльзе все параметры в норме. Единственное, что не сделал не глушил егр пластиной и программно его не отключал. Возможно ли что в процессе наддува, поднимается седло егр и тем самым перепускает в коллектор? СЕдло чистое, отмыл все там. Все плотно закрыто. Актуатором регулировал наддув. Болт тоже трогал. Вроде все отрегулировано и все в своих пределах. Уже и не знаю куда копать... Может я просто придираюсь к автомобилю и там такие топливные и воздушные карты в прошивке
Вот прилагаю лог разгона 3-й передаче:
