Руководство Недодув турбины двигателя AFN

Дядя Сережа написал(а):

для наглядного примера я нарисовал схему вакума на своей машине тоесть насколько все там урезано
-ТНВД подает вакум на тормоза и на клапан N75 -после N75 вакум на грибок турбины ! все больше ничего нету , всего две трубки с вакумом .Посмотреть вложение 86465
Может быть там слишком все упростили и нужно что то добавить ?

Посмотреть вложение 86465

Нажмите, чтобы раскрыть...

Saulius написал(а):

ТНВД это что? Вакуумпомпа, тандемный насос?
Так между этим ТНВД и Н75 должен быть обратный клапан, и в магистраль <обратный клапан - Н75> подключён рессивер накопления и удерживания максимального давления для нормальной работы Н75 и грибка турбы.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Дядя Сережа написал(а):

ТНВД это тандем насос он и создает вакум
обратных клапанов нету и ресивера тоже , какой выход ? может что то наколхозить попробовать вернуть как было точнее должно быть ?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Saulius написал(а):

Нужно вернуть!

Нажмите, чтобы раскрыть...

Батя написал(а):

ресивер накопления по сути лишняя деталь которая нужна для мягкого глушения двигателя
вакум она не дает а лишь является накопителем ! а вот на счет обратного клапана его можно попробовать воткнуть но чувствую что нужно капать в тендем насос

Нажмите, чтобы раскрыть...

Батя написал(а):

ресивер накопления по сути лишняя деталь которая нужна для мягкого глушения двигателя
вакум она не дает а лишь является накопителем ! а вот на счет обратного клапана его можно попробовать воткнуть но чувствую что нужно капать в тендем насос

Нажмите, чтобы раскрыть...

popov2 написал(а):

Накопитель тоже нужен и он не только для глушения.а и для 75-го. нормальный вакуум до клапана это сколько в цифрах?
Должно быть не менее 0.9

Нажмите, чтобы раскрыть...

Батя написал(а):

до клапана 0.9 бар а после клапана 0.45 бар и так как между клапаном и грибком ничего больше нет то выкум не может куда утекать

Нажмите, чтобы раскрыть...

Saulius написал(а):

Не утекает, но ЭБУ велит клапану работать на 60 %, вот и будет ~ 0,4 бара. В базовых 011гр. клапан Н75 открывается полностью, на 100 %, и на грибке должно быть 0,9 бара. Но это с рессивером и обратным крапаном. Без них может быть что угодно, так как не сглаживается пульсация давления вакуумной помпы.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Saulius написал(а):

ЭБУ велит клапану работать на 60 %

Нажмите, чтобы раскрыть...

popov2 написал(а):

Так получается со скважностью какой то косяк.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Yuzef написал(а):

На холостых процент скважности 74 % прописано. Если на входе 0.9 то на выходе 0.65 должно быть. вроде про 0.4 писалось

Нажмите, чтобы раскрыть...

Батя написал(а):

недодув на низах очень сильный и передув запредельный на высоких оборотах у него

Нажмите, чтобы раскрыть...

popov2 написал(а):

такая фигня (недодув на низах и передув) была когда не правильно подключили 75.перепутали вход и выход.
при чем в 11 гр.все было в порядке.начинаешь ехать -передув.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Saulius написал(а):

Х.з, я 60% привёл как мнимый пример, исходя из поста Yuzef:

, чтоб было понятно, что клапан Н75 на хх полностью не открывается, и на выходе не будет 0,9 бар.
0,9 бар (полный вакуум, создаваемый помпой) можно достичь только на базовых, там Н75 уже открытый 100%, закрытый 0%. Вот когда ТС исправит и проверит вакуумную систему, мож найдёт и косяк.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Батя написал(а):

нижняя трубка подключается от вакумного насоса а средняя к турбине

Нажмите, чтобы раскрыть...

Батя написал(а):

у человека там все магистрали вырезаны остался только один шланг который с помпы идет на грибок через N75 (чуть выше в сообщениях была схема)
Как можно перепутать подключения клапана N75 ? нижняя трубка подключается от вакумного насоса а средняя к турбине .

Нажмите, чтобы раскрыть...

Saulius написал(а):

Нижняя - это толстая, в корпусе, или тонкая, в головке клапана?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Батя написал(а):

нижняя тонкая идет от помпы а выше потолще которая на грибок турбины

Нажмите, чтобы раскрыть...