замена карбюратора на моновпрыск

rommon · 07.04.2013

Волгоградец написал(а):
Не надо!

Чего это не надо? Светиться она не будет, будет работать как резистор, если стремно можно в кулек с песком замотать. Народ ставит и не переживает.

nestlik · 07.04.2013

чтото кулек с песком не привлекает.

rommon · 07.04.2013

Ну коль есть резистор от печки, то уже и не стоит ) Что там с адсорбером? Получилось подключить? В крайнем случае и без него можно все поставить, он только для продувки бака, абы вакуума в нем небыло.

nestlik · 07.04.2013

завел так.но хочется подключить как надо.по схеме клапана вывел.но какой куда не определюсь.есть два серых, но они оба дуются.вроде должен быть один из них черный?

rommon · 07.04.2013

Хм. На адсорбере обычно только два штуцера, один на моник, второй в бак, на моник идет через обратный клапан, с эл. управлением, продуваться должен только при подаче напряжения. Еще один выход с адсордера просто вентиляция и обычно в воздухе болтается, может его ради разнообразия подключили к воздухану?

nestlik · 07.04.2013

повторяю еще раз абсорбер 3 вывода.1 бак! По схеме два клапана продувки.вопрос какой куда?

UVM · 08.04.2013

nestlik написал(а):
абсорбер имеет три выхода.один с бака.два идут на двигатель.один в впускной колектор.другой на моник.на впускном серый клапан(выключеный дуется)по схеме должны быть два клапана.

А Вы мил человек вообще адсорбер видели?
Три то три, только третий с атмосферой сообщается, просто вниз и всё.

На джеттронике клапана 2, включаются последовательно, в выпускной коллектор ничего не подключается.

nestlik · 08.04.2013

Волгоградец написал(а):
А Вы мил человек вообще адсорбер видели?
Три то три, только третий с атмосферой сообщается, просто вниз и всё.

На джеттронике клапана 2, включаются последовательно, в выпускной коллектор ничего не подключается.

вобще то абсорбер ауди. 1 выход с бака.2идет на впускной колектор серый клапан.3 шел на экотроник тоже через клапан.вот как то так

nestlik · 09.04.2013

сегодня съездил на со.показало 0.6%.вроде нормально.работает ровно.а вот с абсорбером не разобрался.

UVM · 10.04.2013

nestlik написал(а):
вобще то абсорбер ауди. 1 выход с бака.2идет на впускной колектор серый клапан.3 шел на экотроник тоже через клапан.вот как то так

Серый клапан тоже разный бывает, с втроенным обратным клапаном или без него, продувается не в коллектор.
На адсорбере написано ауди фольксваген!
Вот здесь много обсуждали:
https://vwts.ru/forum/index.php?s...205194&st=0

nestlik · 10.04.2013

юрий спасибо за схему.но опять про мой.сверху у него три выхода и внизу один атмосферный.два сверху шли на карб.подключил один к монику через серый клапан .а второй в воздухе болтается.

UVM · 10.04.2013

Главное чтобы тот что из бака в середину угля входил, а сверху на клапан, третий тогда и заглуть можно раз он откудато есть.

nestlik · 10.04.2013

ну с бака он как стоял так и стоит.а те две рядом сверху и обе продуваются.

nestlik · 10.04.2013

возникла еще одна проблема .после того как постоит на горячею плохо заводится.может это быть от того что топливный насос стоит под капотом. форсунку проверял не капает.

UVM · 11.04.2013

С ДТОЖ всё в порядке?

nestlik · 11.04.2013

вчера считал ошибки.вышла датчик температуры.но я когда устанавливал фишку до конца не застегнул.она и спала.двигатель начал играть оборотами.фишку одел все успокоилось.ошибку стер. Проехал попробовал еще раз.выдал 4-4-4-4.насос и фильтр стоят под капотом, может нагреваются?

TPN · 11.04.2013

nestlik написал(а):
насос и фильтр стоят под капотом

Где у Авдотьи с движком PM установлен насос? Необходимо обеспечить постоянное наличие бензина на входе насоса. Крутить насос на сухую шибко вредно, быстро крякнет.

nestlik · 11.04.2013

да пес его знает где он должен быть.под днищем пролазил где его воткнуть не нашел.хотя насос с ауди моно.

TPN · 11.04.2013

nestlik написал(а):
да пес его знает где он должен быть.под днищем пролазил где его воткнуть не нашел.хотя насос с ауди моно.

Stranger21 · 11.04.2013

на монике под капотом у меня - давление малое - пофиг. а вот в ниве тоже под капотом -- 3 очка системное ... бяда (( большой поток все равно как то воздуха хапает чтоль откудато не пойму, но как то брбрббррр делает местами и стелка манометра не мертво стоит в этот момент ((((
думаю как в бак его переставить .. гемор не реальный (

замена карбюратора на моновпрыск

rommon

Завсегдатай

nestlik

Завсегдатай

rommon

Завсегдатай

nestlik

Завсегдатай

rommon

Завсегдатай

nestlik

Завсегдатай

UVM

Наше дело правое, победа будет за нами!

nestlik

Завсегдатай

nestlik

Завсегдатай

UVM

Наше дело правое, победа будет за нами!

nestlik

Завсегдатай

UVM

Наше дело правое, победа будет за нами!

nestlik

Завсегдатай

nestlik

Завсегдатай

UVM

Наше дело правое, победа будет за нами!

nestlik

Завсегдатай

TPN

Сисадмин-вагоновод

nestlik

Завсегдатай

TPN

Сисадмин-вагоновод

Stranger21

Связался с лучшим, умри как все! (с)