Хорошо всё, что хорошо качается!..
Зачем же двигатель столько на холостых гонять? Сегодня в -20 прогрелся до 40 за шесть минут. Тем более, что аккумулятор всё равно окоченевший. Я лучшее его поменяю, чем тратить бензин и ресурс двигателя на его зарядку.
Ну и что 40,салон как был холодный так и остался.Я утром если ниже 15, предварительно завожу и иду заниматься своими делами,через полчаса двигатель 80-85 в зависимости от погоды,сажусь в салон уже раздетый,сиденья конечно за 30 минут до конца не успевают прогреется,зато никаких запотеваний и обмерзаний нету.Сел в авто и уже в полную нагрузку можешь шпарить,а то половина не прогревают и потом плетутся с скоростью не более 30 км/ч чем создают пробки,экономисты хреновы.
,зачем тогда нужен авто.
Юра правильно говоришь,можно подогреть сиденья,ну а если например влажность высокая,стекла могут обьинеет или обмерзнуть с двух сторон и температура 40 ничего тебе не даст,если только кондей включить(клин клином)Сиденья не проблема, колёсики на "5" и прогреются, геморой окна чистить от инея.
Ну я пока до выезда из городка доеду метров 700, уже шапку снимаю. Врш очень теплый двигатель. И температура вырастает под 70. И амортизаторы разрабатываются. Так что на трассу я выезжаю в полной боевой готовности.Ну и что 40,салон как был холодный так и остался.Я утром если ниже 15, предварительно завожу и иду заниматься своими делами,через полчаса двигатель 80-85 в зависимости от погоды,сажусь в салон уже раздетый,сиденья конечно за 30 минут до конца не успевают прогреется,зато никаких запотеваний и обмерзаний нету.Сел в авто и уже в полную нагрузку можешь шпарить,а то половина не прогревают и потом плетутся с скоростью не более 30 км/ч чем создают пробки,экономисты хреновы.
Коля у тебя машина на полном фарше,ты покупал машину чтоб получать кайф от езды или просто проехать 4 остановки как в холодном троллейбусе
А дальше две полосы в каждую сторону. И да, если замёрзли стекла, то на прогрев уходит на 3-4 минуты больше. И я опять в комфорте.
А максимальное время работы стартёра сигналка даёт 1,8 сек выставить. То есть, может и не запуститься в -25 с первого, или даже второго раза... До -15 запускалась с первого.
Ну завтра вроде с утра ещё -21, а потом на потепление со снегопадами. Будем дрифтить.Я тут, до переборки стартёра, хрена смог завестись не то, что с дистанционного - вообще ни с какого в -25. Но, теперь стартёр крутит, как зверь. Мож, и будет запускаться... Хотя, в морозы, конечно, сильно дольше крутить, если в -10 "Вж-ж-вррумм!", то, в - 25 уже "Вж-ж-ж-ж-ж-ж-ж-врум"...
Компрессор кондиционера не включается при температуре ниже +5.ничего тебе не даст,если только кондей включить(клин клином)
на чем???Ну завтра вроде с утра ещё -21, а потом на потепление со снегопадами. Будем дрифтить.
И да, у меня сегодня хреновенько так крутил, к обнулению приборки я уже привык. Пока менял ролик, да носился по рабочим делам, аккум часа четыре стоял на зарядке. На максимальном переключателе 1-2 Ампера брал. Думаю, что я его просто заморозил когда-то разряженным . Если дотепрлю до пятницы, буду новый покупать
Ну у меня его не было никогда.
Это блок управления кондиционерный, на обычном нет кнопок и у переключателя скорости имеется ещё одно положение, сильно левее от 0.Ну у меня его не было никогда.
Кнопку нажал и пофигу какая температура или всё равно не запустится
+3. И то, если три с хвостиком, то включается.
Ляксей, я ж образно. Но по свежевыпавшему снегу мотает нормально. Жену сильно нервирует, а мне весело.
Сегодняшнее утроНу у меня его не было никогда.
Кнопку нажал и пофигу какая температура или всё равно не запустится
кваттро, тема, при этом легко стабилизируется, и можно широко зайти, и веером, жаль в деревне дороги все узкие, и кругом деревья
