Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
У мя EXIDE EA1000
100Ач с пусковым 900А.
До этого 2 года юзал АКБ еще на А4 который стоял, он живее оказался родного 72Ач и пусковой 380А. А родной стоял уже дохловатый толи 72 толи 74Ач.
сначала стоял бош 60, с бундеса с таким пришёл. был уже мёртвый.
поставил АкТех 60 с пассата (снял заведомо). прожил наверна 1,5 года в общем, причём умер на майские праздники 2010-го, а змиой жил нормально.
Купил АкТех 75. Простоял тоже года 1,5 вот по осени пришлось новый брать. в последний раз АкТехов не было, взял какой-то украинский 60 самый дешевый - так и ушла машина с ним.
Брал всегда самые дешевые аккумы, ибо аккум - расходник и гнаться за *издатыми смысла не вижу. Плюс учитывая, какк я использую машину - 1-2 дня в неделю короткие поездки. Более менее приличные аккумы варта, бош и т.д. стоят аккурат в 2 раза дороже российских и прочих СНГ-ых. Считаю, что 1,5-2 года для аккума с моим видом использования - вполне нормально.
Если по деньгам устраивает - лучше для шарана взять 75-90 (для бензинки), потому что много электроники и при большой нагрузке и коротких поездках проседать будет сильно.
Был при покупке, пока ещё использую, Matador 70Ач 640А... датирован 04.2009.
С наступлением зимы начал мне моск делать. Буду новый брать. Он не обслуживаемый, какая плотность х\з. Крышка приклеена, оторвал, пластины наруже в двух банках, в остальных чуть-чуть прикрыты.
Постоял на морзе, -18 -20 в праздники было, так во всех банках уровень упал, его даже для запуска предпусковика не хватало (включаю с сиги, насос работает, продувка и фсё... ставлю другой аккум, ему уже лет 7, он из хаты и теплый, прогреваю, завожу и поехал.Такое ощущение, что электролит просто замёрз.
С этим, думаю, долить эл.лит и использовать для ПП, да вот сомневаюсь, что под сидухой поместится, высоковат... родные пониже поди... не видел родных.
С другой стороны, с новым аккумом, дополнительный может и не понадобится.
А, кстати, поделитесь, у кого какой АКБ, посмотрим, вдруг кто не тем пользуется?
Varta Dynamic 65 Ah, 650A, дата выпуска 2004/12, необслуживаемый. В -15 заводился.
А рекомендации производителя такие: http://www.varta-automotive.com/index.php?...lline=&lang
У меня украинская Forse на 100 А/ч с пусковым током 850А, машину я покупал с ней 26 декабря 2009 года, АКБ на тот момент совсем свежая была, дали к ней чек со свежей датой и книжку (наверное обзор продукции потому что АКБ не обслуживаемая).
у меня обслуживаемый украинский FEON 100-ка с пусковым током 780А, покупал в 2010 году осенью, т.к. АКБ, пришедший с машиной даже не завел ее после простоя на лафете по дороге из Германии в Беларусь. зимой постоянно использую предпусковик, иногда вместе с задней печкой на 2-3 скоростях, после 1,5 часа работы печки и эбера проблем с запуском не было.
Я использую польский ZAP-75ку.Понравился тем:лет 10 назад был жигуль-копейка. жена с подругой поехали на речку а назад ехать-стартер крутит,а мотор не запускается,мобильника позвонить не было,подруга держала ключ на старте,первая скорость а жена рулила 4 КМ -стартер в гавно,а АКБ хоть бы хер
на форде Bosch S3 012 88Аh 740А 3 года отслужил, пошел 4 год ему. все было бы нечего, еслиб он в -20 не замерзал. в -15 бывало что "умирал", как оказалось в стартере была проблема не большая. на якоре дорожки, много грази и счеткам хана. перебрали - все гуд, до -20.
на вольве BAREN POLAR Plus L3B+ 80Ah 730A юзаю год( вкинул бы побольше, нету места ) вроди отличный, в -18 заводил 5-и котлового, грелся плюсовой провод но в догонку заводилась. сейчас перебрал стартер(якорь весь в задирах был, и счетки под искос сточены), вроди лучше крутит, будем поглядеть что будет при морозах. в принципе, за столько же денег (75евро - барен, 82 евро - бош) мог купить и боша с5, но побоялся, то что и бош 5-ка будет мерзнуть в -20, хотя продованы гласят что до -25 должен не мерзнуть. у брательника на 2-х пассатах такие же стоят (BAREN), на одном из пассатов покупались в одно время т.е. я себе брал и брат себе, в -30 крутил. у меня в эти морозы как раз были каникилы, так я никуда и не ездил. на другом пассате паро месецев как куплен. ИМХО крутят будь здоров для 4-х котлового дизеля за глаза, а для 5-и - мало бензину самое то
история примерно такая,
дизель - чем больше, тем лучше - подъехал к магазу - достал рулетку - померял площадку под аккум. и в магаз - шо влезло по размерам и по деньгам, то и купил - и не спрашивайте шо там под капотом крутит с весны 2009 года, но ни разу не снимал и не подзаряжал ...
У мя же с бундеса аккум стоял, какую плотность они у себя в аккумы льют х\з (машина "родом" из Калсруэ, три зимы без проблем, а ща начал моск делать, вдобавок выпарил дистилат на подзарядках, а иначе - никак, ща бум новый брать, присмотрел 95Ач бошАзия(???, у нас так...типа сборка азиатская, КЗ-УЗ, х\з... продаваны всю правду говорить не будут...)
... ...
ZAP купил 3 года назад за 90 уголовных единиц,до этого была новая варта блю..немец покупал(кстати перед самой продажей-докуи сохранились и гарантийник)
у тебя что-то не здоровое жрет АКБ!
я как-то на всю смену забыл эбер включенным (это почти 14 часов!!!). пришел и запустил мотор как летом
вся система 3-5А в час лопает, НЕ БОЛЕЕЕ!
или у тебя АКБ от скутера?
наверное нужно не горячку пороть, а нужно посидеть и подумать
я так с дуру купил ВOSCH S5 на 75А/ч. так бы и стоял он в гараже, если бы я не расфигачил диск и не прорезал бы покрышку.
у соседа точно такой же шаран и был хороший диск с новой покрышкой как у меня. а у него уже аккум подходил.
думаю логика вещей понятна
-стартер в гавно,а АКБ хоть бы хер
) вроди отличный, в -18 заводил 5-и котлового, грелся плюсовой провод но в догонку заводилась. сейчас перебрал стартер(якорь весь в задирах был, и счетки под искос сточены), вроди лучше крутит, будем поглядеть что будет при морозах. в принципе, за столько же денег (75евро - барен, 82 евро - бош) мог купить и боша с5, но побоялся, то что и бош 5-ка будет мерзнуть в -20, хотя продованы гласят что до -25 должен не мерзнуть. у брательника на 2-х пассатах такие же стоят (BAREN), на одном из пассатов покупались в одно время т.е. я себе брал и брат себе, в -30 крутил. у меня в эти морозы как раз были каникилы, так я никуда и не ездил. на другом пассате паро месецев как куплен. ИМХО крутят будь здоров для 4-х котлового дизеля за глаза, а для 5-и - мало 
