Подогрев топливного фильтра самодельный подогреватель для фильтра
- Автор темы Baton911
- Дата начала
- Ответы 189
- Просмотры 43К
-
- Теги
- топливный фильтр
АНДРЕЙ ТДИ
Мастер советчик
AlexTDI написал(а):Здесь на форуме почитай, так фольки вообще полный мусор, а посмотреть их возрастной срез, так голимый металолом, по 5 капиталок, с обвареными стаканами, половиной неродных проводов, зато не ксеноне и модных литых дисках и бООООООООльшими тормозными дисками и отжатым мотором, уРАААААА!!! DAS AUTO
Ага 600 тыс. проехали откапиталили потом еще 3 раза по 600. Интересно Рано стоко проедет? Много металлолома потому что это авто можно экспулатировать до бесконечности. Все легко меняется в любом гараже и за копейки. Вон вторые гольфы и джетты до сих пор гоняют, а где Рено Пежо и другие марки даже не восьмидесятых а средины 90-х годов?. Давно умерли.!!!! Ездил на французах- женские они какие то, гламурные, им бы стразиков еще. Сереге звереву само то авто
Просто Серега
потрошитель Eberspacher'ов
- Сообщения
- 7 788
- Реакции
- 1 873
- Авто
- VW Sharaban,AFN,DJY,no CAT/EGR/MAF, 2.5 intake/exhaust, VNT17,0.260 nozzles,VR6 clutch,FMIC,3bar MAP
AlexTDI написал(а):
800 евро в евры переводить собрался
800 евро за 60 000 км, алекс, ты зачем хлам скупаешь???
AlexTDI
Quattro рулит!!!
- Сообщения
- 34 098
- Реакции
- 909
- Город
- Tallinn
- Авто
- VW GolF variant 2.0TDI 2008, Renault DCI, сменил на NISSAN
Просто Серега написал(а):
800 евро в евры переводить собрался
800 евро за 60 000 км, алекс, ты зачем хлам скупаешь???
Cерега, у нас тогда еще другие деньги были.
Итак Обслуживание Фольксваген Гольф 4 у оф дилера. цена 800евро. обслуга 60000км.
из доп работ кажется было подкрыльник поменять и колодки.
Подкрылки тоже больное место Фольксваген Гольф 4, а при повреждении правого вся грязь из под колес летит в моторный отсек.
При этом обслуживание французкого хлама, типа сцеников, Меганов никогда не превышало 350 евро. опять таки цены офицалов.
А возьми нынешние Фольксваген Гольф 6 и Рено, какие цены будут???
у меня небыло старых Фольксваген Гольф 4, я покупал авто новой, отходила машина 100000км.
Кроме Огромных счетов за обслуживание других проблем небыло.
Ржавчину появляющуюся на 2м году эксплуатации дилеры устраняли по гарантии.
У французов этой проблемы небыло.
Паралельно эксплуатируемый Мерседес Дизель был гораздо бюджетнее вплане эксплуатации. первые 3 обслуживания, тоже около 100000км обошлись где то в 500евро !!!
AlexTDI
Quattro рулит!!!
- Сообщения
- 34 098
- Реакции
- 909
- Город
- Tallinn
- Авто
- VW GolF variant 2.0TDI 2008, Renault DCI, сменил на NISSAN
АНДРЕЙ ТДИ написал(а):Ага 600 тыс. проехали откапиталили потом еще 3 раза по 600. Интересно Рано стоко проедет? Много металлолома потому что это авто можно экспулатировать до бесконечности. Все легко меняется в любом гараже и за копейки. Вон вторые гольфы и джетты до сих пор гоняют, а где Рено Пежо и другие марки даже не восьмидесятых а средины 90-х годов?. Давно умерли.!!!! Ездил на французах- женские они какие то, гламурные, им бы стразиков еще. Сереге звереву само то авто
Далеко не умерли, а ездят, причем совсем неплохо.
Меня не особо интересует скока авто может проехать впринципе, а интересует чтобы сумма эксплуатации авто в моих руках стремилась к 0.
Судя по затратам на новые фольки, они разочаровали.
Причем падение в цене на уровне с другими марками.
3-4 летний фокс стоит 1\2 своей начальной цены, а то и дешевле!
АНДРЕЙ ТДИ
Мастер советчик
AlexTDI написал(а):
А мы новые брать не будем. Зачем когда на 3-х летку цена в 2 раза падает.
И заводские косяки если были уже по гарантии устранены. А вообще о качестве новых машин (причем всех): такое чувство возникает что все новые машины с конвейера какие то одноразовые стали что ли. Магнитные бури на солнце и машине звиздец (шутка). Поэтому и берем более старые. Вид не тот но хотя бы ремонтопригодные. А рено может по качеству и не хуже но дизайн? Очень на любителя. Фольксваген более сдержан, строг и солиден. Классика всегда в моде.AlexTDI
Quattro рулит!!!
- Сообщения
- 34 098
- Реакции
- 909
- Город
- Tallinn
- Авто
- VW GolF variant 2.0TDI 2008, Renault DCI, сменил на NISSAN
АНДРЕЙ ТДИ написал(а):А мы новые брать не будем. Зачем когда на 3-х летку цена в 2 раза падает.
далеко не все косяки устраняются за время гарантии, тем более на изнашиваемые детали гарантия не распостраняется!
АНДРЕЙ ТДИ
Мастер советчик
AlexTDI написал(а):
У Рено меньше изнашиваются детали при одинаковом пробеге?
По моему щас везде на конвейеры одни и те же поставщики. Главное собрать без косяков. И вообще ветка про подогрев фильтров, а не про достоинства марок авто.sergkasa
заглянул и остался навсегда
АНДРЕЙ ТДИ написал(а):
Тут на форуме все ветки решаются правильным выбором авто, спроси у Алекса
АНДРЕЙ ТДИ
Мастер советчик
AlexTDI написал(а):С этого все проблемы и идут!!!!
Зри в корень!!!!
Ага щас все вагены свои продали и побежали покупать Рено (почему тогда не за тай о той?). Все. Сайт закрываем и .............. переходим на новый сайт по ремонту Рено!!
amd_extreme
Самоделкин :-)
- Сообщения
- 2 949
- Реакции
- 397
- Авто
- VW Variant В4 1,8 ADZ 1995г., VW Variant В3 1,8 RP 1991г, Sinotruk HOWO 6.0TD 190 л.с. 2007г. (манипулятор-кормилица :)
sergkasa написал(а):Тут на форуме все ветки решаются правильным выбором авто, спроси у Алекса
Типа Шлях Второй?
Только тот был гений 80-го, а этот Рыгановод
Просто Серега
потрошитель Eberspacher'ов
- Сообщения
- 7 788
- Реакции
- 1 873
- Авто
- VW Sharaban,AFN,DJY,no CAT/EGR/MAF, 2.5 intake/exhaust, VNT17,0.260 nozzles,VR6 clutch,FMIC,3bar MAP
АНДРЕЙ ТДИ написал(а):У Рено меньше изнашиваются детали при одинаковом пробеге?
да, ведь их инженеры в своих решениях применяют межгалактические нанотехнологии. чем больше ездишь, тем меньше износ. автомобиль сам способен вырабатывать бензин, масло и охлаждающую жидкость. салон сшит из кожи арабских олигархов, мощность двигателей равна 650 бобриных сил, развивает максимальную скорость равную 100 световых лет в час. так же автомобиль склонен к регенераций, восстанавливаются накладки тормозных колодок, сколы лакокрасочного покрытия чудесным образом исчезают, проректор на покрышках восстанавливается (чем дольше ездишь, тем он глубже).
и это все лехин рыган.
Baton911
Мастер советчик
Практичней машины сделать по определению никто не может чем практичные бюргеры. У легушатников автомобили другие ( лучше-хуже понятия эфимерные и сугубо индивидуальные ). Но тема - о подогреве соляры
BK-60
Просто заглянул
Baton911 написал(а):
mojo mnenie takovo RENO,PEžO vsjo cto koncaetsja na O, nastojasceje GOVNO, sam ekspluatiruju uze 7 let T-4 raznih godov i modifikacij, i gorja ne znaju, (a u menja ih 5 stuk, 3 na firme, i 2 semejnih ,1 zeni i odin moj )
Shalesny
Участник
Всем привет. Достался мне фильтр топливный от 1.6hdi со встроенной грелкой delphi 9305-108c. Думал ставить через реле, но нашёл незадействованный кабель на нагрев лобовика на котором появляется напряжение после включения зажигания
Shalesny
Участник
Shalesny
Участник
AlexTDI написал(а):
Какой штатный? В афн нет штатного, данный аппарат был штатным в пежо/ситроен/альфаромео/фиат/бмв/форд