Руководство Диагностика PD-дизеля насос-форсунка - таблица первичной диагностики, форма для заполнения

Поставил обратно свою форсунку и все стало отлично. Комплект уплотнений использовал второй раз болт крепления новый. Разборка подсунула говнофорсунку и обратно забирать не хочет. Благодарю всех откликнувшихся.

Добрый день.
Подскажите, пожалуйста: на полностью прогретом моторе на холостом ходу (в режимах P/N) появляются пропуски в 3-м цилиндре и наблюдается дым с запахом масла.
При движении всё в порядке — двигатель работает ровно, но в городе расход топлива повышенный (около 10–11 л), на трассе норма ,при стоянке 0,7л.

Есть подозрение, что возможно подсекание прокладок по третьему цилиндру. При запуске двигатель работает устойчиво, однако изредка ощущается, как будто система немного завоздушена.
На холодную дым не появляется. После продолжительной поездки по трассе и 40 минут стоянки с включённой передачей «D» дым также отсутствует.

П.С. попробую сделать замеры позже еще раз..

@Ford Газы в топливе. Смотри прокладки форсунок и состояние колодцев.

Саня TDI написал(а):

@Ford Газы в топливе. Смотри прокладки форсунок и состояние колодцев.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Спасибо, а параметры в 23 могут быть из-за этого, или надо проверять посадки и потом ясно будет?

Ford написал(а):

Спасибо, а параметры в 23 могут быть из-за этого, или надо проверять посадки и потом ясно будет?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Подключи прозрачный шланг на обратку между топл. фильтром и тандемником, ещё яснее станет.

Доброго времени, что скажете по моим показаниям и на что обратить внимание . Форсунки после ремонта , установлены новые распылители .

Aleks032 написал(а):

что скажете по моим показаниям

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ничего плохого

У машины плохая приемистость и при разгоне будто подтраивает

Yuzef написал(а):

Ничего плохого

Нажмите, чтобы раскрыть...

А 23 группа?

Aleks032 написал(а):

У машины плохая приемистость и при разгоне будто подтраивает

Нажмите, чтобы раскрыть...

Лог разгона нужно снять 1,10,11гр.

klf написал(а):

А 23 группа?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ещё приемлемые.

Yuzef написал(а):

Ещё приемлемые.

Нажмите, чтобы раскрыть...

ну. как сказать.
воздух, видимо, присутствует.

BIP (Beginning of Injection Period) - это процесс впрыска, он происходит по сигналу блока управления двигателя на электромагнитные клапана насос-форсунок.

При этом возникает магнитное поле, ток увеличивается и клапан закрывается.

При посадке иглы клапана в гнездо возникает резкий перегиб в кривой изменения тока.

Этот перегиб обозначается как BIP (сокращение от английского “Beginning of Injection Period”, что означает “Начало впрыска топлива”) .

Момент BIP сигнализирует блоку управления двигателем о полном закрытии электромагнитного клапана и, тем самым, о начале впрыска топлива.

Когда клапан закрыт, ток снижается до неизменной величины удерживающего тока. По окончанию определенного периода впрыска топлива сигнал управления больше не поступает, и клапан открывается.

Знание фактического момента закрытия клапана, т.е. момента BIP, необходимо блоку управления двигателем для расчета момента подачи очередного сигнала управления на следующий электромагнитный клапан. Если фактический момент начала впрыска отличается от заложенной в блок управления номинальной величины, то производится корректировка начала подачи сигнала на клапан.

Для опознания нарушений в работе электромагнитных клапанов в блок управления поступает информация о фактических границах изменения момента полного закрытия клапана, на основании которой блок управления может определить, лежит ли фактический момент BIP в диапазоне регулирования. Диапазон регулирования определяется
границами регулирования начала впрыска. При нормальной работе клапана момент BIP лежит внутри диапазона регулирования.

При нарушениях в нормальной работе клапана момент BIP выходит за границы регулирования. В этом случае управление началом впрыска происходит по заранее заданной постоянной величине на основе номинальной диаграммы тока; регулирование момента впрыска не происходит.

Если в насос-форсунке имеется воздух, то существует небольшое сопротивление закрыванию электромагнитного клапана. Клапан закрывается быстрее, и момент BIP наступает раньше, чем следует.



-150===+150 диапазон переключений Э\М!!!!!! клапанов н.ф.

-20==-30----норма

-5==+5----проблемки

+50==+100--- отказы с записью ошибок

Aleks032 написал(а):

Форсунки после ремонта , установлены новые распылители .

Нажмите, чтобы раскрыть...

Если замена распылителей это весь ремонт, то много не ждите от этих форсунок. Если нет, то где и на каком стенде они прошли проверку?
Скорее всего ремонт не адекватный.

klf написал(а):

Если в насос-форсунке имеется воздух, то существует небольшое сопротивление закрыванию электромагнитного клапана. Клапан закрывается быстрее, и момент BIP наступает раньше, чем следует.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Какие то противоречия

klf написал(а):

150===+150 диапазон переключений Э\М!!!!!! клапанов н.ф.

-20==-30----норма

-5==+5----проблемки

+50==+100--- отказы с записью ошибок

Нажмите, чтобы раскрыть...

Здесь вообще туфта

klf написал(а):

воздух, видимо, присутствует.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Обычно когда воздух значения уходят в минус.
P.S.
А если в двух словах BIP в 23гр. это отклонение по времени от номинального значения времени закрытия клапана, которое зависит от напряжения. Это приписано в прошивке, карта зависимости времени от напряжения.

Yuzef написал(а):

Какие то противоречия

Нажмите, чтобы раскрыть...

с Ross-Tech инфа

klf написал(а):

с Ross-Tech инфа

Нажмите, чтобы раскрыть...

У них неточностей хватает, даже в lbl файлах.

Yuzef написал(а):

У них неточностей хватает, даже в lbl файлах.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Да. может и перевод кривой.
Вот подробней

klf написал(а):

Да. может и перевод кривой.
Вот подробней

Проверка насос форсунок с механическим приводом своими руками. Как проверить форсунки дизеля ваг комом и тестером

Проверка насос форсунок целая наука, требующая профессиональных знаний, но самостоятельно тоже можно провести диагностику с помощью VAG-com или замера сопротивления

etlib.ru

Нажмите, чтобы раскрыть...

насмешили 72-77гр
Вот тебе энциклопедия по управлению дизельного двигателя с насос форсункой..