bizid
Участник
ЕГР заглушен программно и физически. Лог под нагрузкой есть. 3;10;11 группы. На какие группы обратить внимание?
Руководство Диагностика PD-дизеля насос-форсунка - таблица первичной диагностики, форма для заполнения
Yuzef
Оракул
- Сообщения
- 2 634
- Реакции
- 606
- Город
- Belarus, Mogilev
- Авто
- passat B5 2.5TDI 2000г. был tiptronic стала механика; е39 2,5 TDS
Zz-top
Завсегдатай
Здесь все Ок. Надо смотреть др.параметры
alvar
Участник
Доброго времени суток!
прикрепляю показания кареты. Очень тугой завод. Поменял грм (уже было пора), обслужил стартер, поменял топливный фильтр, шланги - не помогло. Маслает долго, заводится и куча дыма сзади. Едет хорошо, не глохнет и т.д. ЕГР удален программно и заглушен физически
Прошу помощи)
прикрепляю показания кареты. Очень тугой завод. Поменял грм (уже было пора), обслужил стартер, поменял топливный фильтр, шланги - не помогло. Маслает долго, заводится и куча дыма сзади. Едет хорошо, не глохнет и т.д. ЕГР удален программно и заглушен физически
Прошу помощи)
Вложения
popov2
профи
- Сообщения
- 11 451
- Реакции
- 4 472
- Город
- Беларусь Волковыск
- Авто
- ауди А6 2.4 ALF 1998г. Nissan Leaf электро 2013г.
Если 0 в 4/4 настоящий,то похоже распылители забиты.цикловая 11в 1/2это дохрена.
Попробуй синхронизацию подвигать.
4/4 от -1до+1
Последнее редактирование:
alvar
Участник
делал обслуживание на стенде тыщ 10 назад. попробую поиграться с синхроном, спасибо!
это как править?
Спасибо!
popov2
профи
- Сообщения
- 11 451
- Реакции
- 4 472
- Город
- Беларусь Волковыск
- Авто
- ауди А6 2.4 ALF 1998г. Nissan Leaf электро 2013г.
Это ни как.больше зависит от состояния распылителей.
Но возможно и синхронизация поможет.
alvar
Участник
Не помогло)) есть подозрение, что при замене ремня грм я про..лся на 1 зуб. Если звезду сдвинуть максимально против часовой, болты упираются, диагностика показывает +5.5 градусов. Раньше уходило за 10. Может быть в этом причина?
popov2
профи
- Сообщения
- 11 451
- Реакции
- 4 472
- Город
- Беларусь Волковыск
- Авто
- ауди А6 2.4 ALF 1998г. Nissan Leaf электро 2013г.
yurae30
Просто заглянул
Yuzef
Оракул
- Сообщения
- 2 634
- Реакции
- 606
- Город
- Belarus, Mogilev
- Авто
- passat B5 2.5TDI 2000г. был tiptronic стала механика; е39 2,5 TDS
А где лог разгона?
APOV
Просто заглянул
Привет. Можете помочь? В какую сторону копать, как говорится. После того, как натяжитель ролика ГРМ расслабился на ходу, при скорости 40 км в час. Обороты около 2000 двигатель заглох. Эвакуировал. И..
Выставил ГРМ с приспособами в угол 0.0. Все метки совпали.
В итоге. По показаниям вот это.
Завожу на холодную. Мотор работает ровно, нет никаких посторонних звуков. Сделал замер в VCDS. Заводится с пол оборота, если АКБ полный. Валит черный дым, начинает задыхаться первые 40 секунд.
2) Делаю замер. Через 3 минуты после заводки авто. С выхлопной трубы прозрачный горячий пар. (Вторая строка).
3) Делаю замер на прогретую. (третья строка).
Когда начинаю газовать. Обороты начинают прыгать. машина дергается. Пытаясь ехать назад. Валит густой черный дым. Тяги вообще нет.
Предыстория: Провернуло шестигранник масленого насоса, отъехала турбина.
4 литра масла за 5 минут работы двигателя. Поменял турбину. Заводил без турбины все ровно, когда накидывал новую турбину с глушаком - валит черный дым.
Думал ух просрется труба и будет ок. Проехав пол км, машина подергалась и заглохла на ходу. оказалось натяжной ролик расслабился.
Выставил ГРМ с приспособами в угол 0.0. Все метки совпали.
В итоге. По показаниям вот это.
Завожу на холодную. Мотор работает ровно, нет никаких посторонних звуков. Сделал замер в VCDS. Заводится с пол оборота, если АКБ полный. Валит черный дым, начинает задыхаться первые 40 секунд.
2) Делаю замер. Через 3 минуты после заводки авто. С выхлопной трубы прозрачный горячий пар. (Вторая строка).
3) Делаю замер на прогретую. (третья строка).
Когда начинаю газовать. Обороты начинают прыгать. машина дергается. Пытаясь ехать назад. Валит густой черный дым. Тяги вообще нет.
Предыстория: Провернуло шестигранник масленого насоса, отъехала турбина.
4 литра масла за 5 минут работы двигателя. Поменял турбину. Заводил без турбины все ровно, когда накидывал новую турбину с глушаком - валит черный дым.
Думал ух просрется труба и будет ок. Проехав пол км, машина подергалась и заглохла на ходу. оказалось натяжной ролик расслабился.
Вложения
Последнее редактирование:
Yuzef
Оракул
- Сообщения
- 2 634
- Реакции
- 606
- Город
- Belarus, Mogilev
- Авто
- passat B5 2.5TDI 2000г. был tiptronic стала механика; е39 2,5 TDS
Я так понимаю ремень проскочил? Ну так мерить компресию надо. Загнутые клапана никто не отменял.
APOV
Просто заглянул
но двигатель работает идеально ровно. Без стуков, без скрежетов..
Саня TDI
Я здесь живу
APOV
Просто заглянул
На хх мотор работает ровно. Но стоит газануть. Что-то дребезжит, будто под крышкой мотора. Металический рандомный звук. Как-будто гайка прыгает внутри крышки мотора..Чему верить?
Саня TDI
Я здесь живу
Гидрик там пробитый прыгает. Ну и после перескока ремня, как правило клапана всё таки гнёт, при большой удаче, один-два. По вашим показаниям третий цилиндр практически не работает, и своими газами через неплотно закрытый впускной клапан душит остальные, отсюда густой чёрный дым. Это как вариант событий, экстрасенсорикой я не наделен.
Bkp 16ти клапанник, что сути не меняет. Как минимум снятие клапанной крышки и визуальный осмотр, плюс пневмотест.
Последнее редактирование:
APOV
Просто заглянул
Когда завожу авто, загорается на время желтая масленка с волнистой линией под ней. Может дело в масле? Что то оно прямо водянистое на щупе.
Саня TDI
Я здесь живу
Да, поутру всем хреново, а виноватой оказалось булочка, которой закусывали ящик водки.
Уровень масла проверь.
APOV
Просто заглянул
Булочка то так и так виновата. Проверил. Масло черное, и как вода. В норме.