seric
*****
Очень правильная мысль ! А если с утречка подключиться до запуска мотора в гр 07, тоже самоконтроль перекрестный получится.
Местное белорусское ОТК.
Последнее редактирование:
Руководство Диагностика PD-дизеля насос-форсунка - таблица первичной диагностики, форма для заполнения
Очень правильная мысль ! А если с утречка подключиться до запуска мотора в гр 07, тоже самоконтроль перекрестный получится.
Местное белорусское ОТК.
braslav
Просто заглянул
Добрый день! Вставил синхронизацию на ноль и снял показания. Порадовал расход на холостых.
гр.01: 819,0/6,3/7,1/84,6
гр.03: 819,0/335,0/617,4/4,8
гр.04: 819,0/0,0/7,1/0,0
гр.05: 819,0/14,3/1,0/84,6
гр.07: 66,6/0,0/35,1/84,6
гр.010: 607,6/996/996/0,0
гр.011: 819,0/1068,0/996,0/19,9
гр.013: -0,38/-0,05/-0,68/1,04
гр.015: 819,0/6,0/0,6/0,0
гр.018: 0,0/0,0/0,0/0,0
гр.023: -20,0/-5,0/-9,0/-33,0
Спасибо. жду Вашего вердикта.
гр.01: 819,0/6,3/7,1/84,6
гр.03: 819,0/335,0/617,4/4,8
гр.04: 819,0/0,0/7,1/0,0
гр.05: 819,0/14,3/1,0/84,6
гр.07: 66,6/0,0/35,1/84,6
гр.010: 607,6/996/996/0,0
гр.011: 819,0/1068,0/996,0/19,9
гр.013: -0,38/-0,05/-0,68/1,04
гр.015: 819,0/6,0/0,6/0,0
гр.018: 0,0/0,0/0,0/0,0
гр.023: -20,0/-5,0/-9,0/-33,0
Спасибо. жду Вашего вердикта.
seric
*****
Уже лучше с этими настройками , но это еще не все.
4 цилиндр по прежнему вне допусков.
Теперь еще раз регулируем синхронизацию в плюс + 1.5-2.0 .
И снова записываем данные.
4 цилиндр по прежнему вне допусков.
Теперь еще раз регулируем синхронизацию в плюс + 1.5-2.0 .
И снова записываем данные.
braslav
Просто заглянул
В 4 цилиндре вынос в колодце форсунки. Даст ли эффект регулировка синхронизации?
Saulius
Оракул
- Сообщения
- 12 757
- Реакции
- 3 613
- Город
- Литва
- Авто
- Audi A4 1999 2,5TDI Quatro AFB , VW Sharan 1997 2,8 ААА VR6 syncro
Нет. Ставь на обратку прозрачный шланг, понаблюдай за пузырями в топливной, а то 023 группа в подозрительном минусе.
braslav
Просто заглянул
Если будут пузыри, то что делать?
Saulius
Оракул
- Сообщения
- 12 757
- Реакции
- 3 613
- Город
- Литва
- Авто
- Audi A4 1999 2,5TDI Quatro AFB , VW Sharan 1997 2,8 ААА VR6 syncro
Колодцы чинить.
Viktor32
Мастер советчик
А если сильно в плюсе до 75
Saulius
Оракул
- Сообщения
- 12 757
- Реакции
- 3 613
- Город
- Литва
- Авто
- Audi A4 1999 2,5TDI Quatro AFB , VW Sharan 1997 2,8 ААА VR6 syncro
Тогда пузырей не должно быть, и сама форса много саляры через себя прокачала.
Aleks032
Участник
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста , похолодало стал с утра плохо заводиться WV Sharan 2001 год AUY 115 л. с.
Вложения
Aleks032
Участник
Aleks032
Участник
PS. Возможно ли из за плохого топлива?
seric
*****
Судя по анализу всех данных , отвечающих за сгорание топлива , в двух вариантах таблиц , это вполне возможно.
Быстрое решение - слить бяку, залить норму и проверить еще раз.
Saulius
Оракул
- Сообщения
- 12 757
- Реакции
- 3 613
- Город
- Литва
- Авто
- Audi A4 1999 2,5TDI Quatro AFB , VW Sharan 1997 2,8 ААА VR6 syncro
Мож, пора свечи проверить, и подачу питания на них?
Aleks032
Участник
Топляк уже заливал на другой заправке , эффекта ноль
Aleks032
Участник
А при чем свечи ?
Saulius
Оракул
- Сообщения
- 12 757
- Реакции
- 3 613
- Город
- Литва
- Авто
- Audi A4 1999 2,5TDI Quatro AFB , VW Sharan 1997 2,8 ААА VR6 syncro
Гммм...
Саня TDI
Я здесь живу
На этот вопрос вы ответили сами себе:
По данным,три дня назад форсунки намного лучше себя чувствовали, чем сейчас.Так что меняйте топливо,если ничего не изменится,то стоит проверить тандемник и форсы.
п.с.топливо,если плохое,его нужно менять,а не доливать.
Последнее редактирование:
Zz-top
Завсегдатай
Здравствуйте коллеги!) Ситуация такая..
Заменил одну форсунку и ремень ГРМ.
(Старая форсунка была нормальная, но только троила на хх.. и иногда била ошибку по Васе..
Заменил на купленную б/у, тестированную на стенде.. все в допусках, по Васе ошибок нет)
Устанавливал сам. Вроде было все учтено - регулировка форсунок, синхронизация КВ и РВ..
Раньше общий расход был примерно 6,3-6,5, а теперь 8,5 л/100км.
Может что то по диагностике можно увидеть?
а/м пассат б6 (BKP)16кл, пьезо насос-форсунки Сименс
Заменил одну форсунку и ремень ГРМ.
(Старая форсунка была нормальная, но только троила на хх.. и иногда била ошибку по Васе..
Заменил на купленную б/у, тестированную на стенде.. все в допусках, по Васе ошибок нет)
Устанавливал сам. Вроде было все учтено - регулировка форсунок, синхронизация КВ и РВ..
Раньше общий расход был примерно 6,3-6,5, а теперь 8,5 л/100км.
Может что то по диагностике можно увидеть?
а/м пассат б6 (BKP)16кл, пьезо насос-форсунки Сименс
seric
*****
Сделайте синхронизацию минус 2.5 и снова выложите данные.