Руководство Диагностика PD-дизеля насос-форсунка - таблица первичной диагностики, форма для заполнения

Shvets написал(а):
что прям всем четырем форсам конец?
Нажмите, чтобы раскрыть...
судя по цикловой,да.такое бывает ,забиваются все респылители.
мжно глянуть распредвал на предмет износа,но думаю дело все же в форсунках.
 
popov2 написал(а):
судя по цикловой,да.такое бывает ,забиваются все респылители.
мжно глянуть распредвал на предмет износа,но думаю дело все же в форсунках.
Нажмите, чтобы раскрыть...
сейчас сравнил логи трехлетней давности когда приобрел эту машину. Там и сравнивать нечего, всё один к одному плюс минус процент, и в гр. 1.2 количество впрыска, и в гр. 15, и в гр.13 и 23, ну вообщем по всем группам. Даже после капиталки ни чего не изменилось. Вот недавно дооснастил бортовым компом (и круизом) на свою голову, и призадумался в их показаниях.
 
Да ещё чуть не забыл добавить. При запуске двигателя хоть на горячую или холодную, короткий плевок черного дыма из выхлопа и после даже простого дыма не видно, без запаха.
 
В 4/4 0 настоящий? Или эбу не видит датчик?если жвигать РВ значения меняются?
 
Безопасно можно двигать в пределах прорезей на шкиве.а для уточнения можно сдвинуть на 1мм.должно появиться значение отличное от 0.
Даже при прогазовках обычно плавает в пределах 0.5
Проверь еще физическое положение КВ - РВ по стопорам
 
Последнее редактирование:
popov2 написал(а):
Безопасно можно двигать в пределах прорезей на шкиве.а для уточнения можно сдвинуть на 1мм.должно появиться значение отличное от 0.
Даже при прогазовках обычно плавает в пределах 0.5
Проверь еще физическое положение КВ - РВ по стопорам
Нажмите, чтобы раскрыть...
ГРМ ставился по стопорам. Вот логи двухнедельной давности. Запись производилось через минуту после запуска, там гр.4/4 прыгает, гр.4/2-завышена, гр.1/2-более менее пока не прогрета.
И только сейчас обратил внимание, на улице тогда было где то около нуля градусов а ДТОЖ уже с 24 градусов начал.
 

Вложения

  • 013-001-004.zip
    17,4 КБ · Просмотры: 143
Shvets написал(а):
ГРМ ставился по стопорам. Вот логи двухнедельной давности
Нажмите, чтобы раскрыть...
По температуре,могла и прогреться за минуту до 24 гр.не критично.
По цикловой,либо не от этого мотора форсы, либо хана распылителям.
 
popov2 написал(а):
По температуре,могла и прогреться за минуту до 24 гр.не критично.
По цикловой,либо не от этого мотора форсы, либо хана распылителям.
Нажмите, чтобы раскрыть...
форсы от этого мотора. Значит распылители.
Синхронизацию РВ-КВ двигать? или не стоит?
 
Shvets написал(а):
Синхронизацию РВ-КВ двигать? или не стоит?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не стоит .слишком далеко от нормы.
Синхронизацией можно поправить пару единиц.а у тебя в 2 раза.и физическое положение всжнее.
 
И еще наверное последние вопросы.
Распылители чистится, меняются, самому можно?
Не будет ли вреда мотору от таких форс пока езжу, или машину на якорь поставить? Ну ведь нужно время чтоб финансово подготовиться.
 
@Shvets, Мотору то ничего не будет.кроме расхода.
Если интересно то вот тема .чел довел до ума.если не охота читать всю, можно 5первых и 5 последних страниц.
Там и про синхрогтзацию и про цикловую и про проверку на стенде.

Нет тяги, расход 12 литров по трассе - двигатель 1,9 BKC

Доброго времени суток. Помогите пожалуйста. Купил тоуран заведомо с дефектами - начал восстанавливать. Сделал практически все, но одно не могу победить. Нет тяги, расход по трассе при скорости 100 км/ч составляет 12 литров, больше 120 км/ч не разгоняется, коробка переключается только в...
vwts.ru
 
Добрый день. После смены 3-х форсунок. Появилась вибрация. При разгоне под нагрузкой в районе 1500-2300 обор. Потом все пропадает. Мощность есть тянет хорошо. Подскажите может что не правильно воткнули. Или уже копать в другом месте.
 
Последнее редактирование:
Час добрый ребята!
Дайте пожалуйста оценку моей таблице
16210139561223917929685923843100.jpg
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу