Выбор помпы системы охлаждения, отзывы, номера для заказа каких производителей предпочесть?
Slan
Привожу в чувства свой VW T3
- Сообщения
- 99
- Реакции
- 4
- Город
- Беларусь, Брест
- Авто
- VW Jetta II 1.6 PN 1991г.в. - продана, VW Passat B4 Variant 1.8 ABS 1994г.в., VW Transporter T3 1.7 KY 1989г.в. - владею:D
Рассказываю... 
С марта по сей день езжу с помпой DOLZ A161RS, работает как положено, жидкость нормально циркулирует, летом никаких перегревов замечено не было. НО! Уже второй раз сталкиваюсь с такой проблемкой: прямо по стыку помпы и нижнего толстого пластикового патрубка, который идёт на радиатор, текёт ОЖ. 
До замены помпы такого замечено не было. Не в помпе ли дело? Либо просто сам Г-образный фланец поменять, или поставить новое уплотнительное колечко... Подскажите, зима скоро, надобно устранить неисправность... 
С марта по сей день езжу с помпой DOLZ A161RS, работает как положено, жидкость нормально циркулирует, летом никаких перегревов замечено не было. НО! Уже второй раз сталкиваюсь с такой проблемкой: прямо по стыку помпы и нижнего толстого пластикового патрубка, который идёт на радиатор, текёт ОЖ. До замены помпы такого замечено не было. Не в помпе ли дело? Либо просто сам Г-образный фланец поменять, или поставить новое уплотнительное колечко... Подскажите, зима скоро, надобно устранить неисправность...
Slan
Привожу в чувства свой VW T3
- Сообщения
- 99
- Реакции
- 4
- Город
- Беларусь, Брест
- Авто
- VW Jetta II 1.6 PN 1991г.в. - продана, VW Passat B4 Variant 1.8 ABS 1994г.в., VW Transporter T3 1.7 KY 1989г.в. - владею:D
kalifornia написал(а):
Вроде выяснил причину - сам пластиковый флЯнец выгибается со временем, два уха крепления вытягиваются в сторону помпы и посадочное становится "винтом". У меня ещё родной стоИт 1994 года, уже 20 лет над ним издеваются... Вот и получается, что термостат неравномерно прижимается и немного протекает. Заказал оригинал, жду.
виталя
Завсегдатай
Купил DOLZ A161,при монтаже,болты крепления не закручивались,пришлось рассверливать отверстия в корпусе помпы.
смерч
Я здесь живу
- Сообщения
- 1 635
- Реакции
- 162
- Город
- Россия, Москва
- Авто
- vw Passat 4 2,9 ABV был- стал 1,8 ABS 1995г... продан со слезами на глазах: (
kalifornia написал(а):
У меня тоже подтекает в том месте.... Кольцо и герметик!!!
7sv7
Мастер советчик
- Сообщения
- 214
- Реакции
- 11
- Авто
- VW GOLF 4 1.8 AGN 1998г АКПП - МКПП
Ставлю только Hepu, нареканий нет 
Fisher_SPb
Участник
Slan написал(а):
Была та же проблема. После замены помпы на новую тек фланец термостата. Который пластиковый Г-образный. Новая помпа потребовала нового патрубка термостата, естественно оригинального. Пытался оставить старый патрубок, но он сильно депланирован ( изогнут из плоскости кольца), жидкость сочилась, термостат не уплотнялся новым резиновым колечком, герметик не помогал.
Проблема решена установкой патрубка со значками фольксваген и ауди. Он прижался к кольцу всей плоскостью, теперь сухо. фланец уплотняется без герметика.
Верно Яков Ф. писал по этому вопросу у себя на сайте, что если фланец раньше не тёк, то после посадки на новую помпу может потечь и ставить нужно только оригинал. Испытано на опыте, 100% правда.
Pil®t
Постоянный участник
Доброго дня или ночи!
Dolz известный Испанский поствщик(производитель) на конвеер в европе, я поставил его себе взамен оригинала который оказался из Италии - Метелли, тоже известный европейский производитель насосов.
машина: GTi восьмого года.
Dolz известный Испанский поствщик(производитель) на конвеер в европе, я поставил его себе взамен оригинала который оказался из Италии - Метелли, тоже известный европейский производитель насосов.
машина: GTi восьмого года.
Slan
Привожу в чувства свой VW T3
- Сообщения
- 99
- Реакции
- 4
- Город
- Беларусь, Брест
- Авто
- VW Jetta II 1.6 PN 1991г.в. - продана, VW Passat B4 Variant 1.8 ABS 1994г.в., VW Transporter T3 1.7 KY 1989г.в. - владею:D
Fisher_SPb написал(а):
Дождался оригинального флЯнца со значками VW Audi, нового термостата Behr, также оригинальных резинок на уплотнение этого самого флЯнца и быстросъёма, как и полагается установил без всякого герметика. Залил свежую ОЖ, выгнал пузыри. Езжу тестирую. Течи нет!!!
Это радует. Немного сыро в правом углу радиатора, но покудава с заменой оного торопиться не буду, время покажет...
Так что полностью подтверждаю, что при замене помпы вместе с корпусом возможно появление течи в районе термостата. Происходит это из-за искривления пластикового флЯнца. Лечится заменой на оригинал. Без герметика прекрасно уплотняется и не течёт.
Всем удачи на дорогах!!! И следите за температурой ОЖ, на носу зима!!!
taras_bulba
Постоянный участник
Доброго времени суток. Мой отзыв о помпе Dolz A151RS. Установлена весной прошлого года. Сразу после установки, появилась течь по уплотнению вала. Скорее не текло, а сочилось чуть. Переговорил с продаваном, с обменом сложно, т.к. устанавливал сам, а не на СТО. Решил понаблюдать. Можно сказать, что антифриз уходил очень медленно, на холодную на корпусе помпы висела капля. На горячую соответственно всё высыхало. Спустя пару месяцев, при заводке на холодную, появилось тивканье, как будто ролик натяжной устал. Продолжалось в течении 30 сек. и резко пропадало, что не совсем характерно для роликов. По очереди снимал приводные ремни, чтобы найти неисправный ролик, безрезультатно. Т.к. при снятии ручейкового с помпы звук не появлялся, а шкив помпы от руки крутился свободно, без посторонних шумов и люфта. На скорость как говорится, это не влияло, ездил и наблюдал дальше. Ну, и решился я на замену. На момент замены помпа проехала около 20000 км. При снятии помпы был неприятно удивлен, шкив прокручивался с неким гулом, как от неисправного ступичного подшипника, люфт также присутствовал. Раньше, у меня с помпами данного производителя было всё ровно, не текли и не люфтили, свой срок выхаживали. После замены(установил METELLI усиленную), тивканье пропало.
смерч
Я здесь живу
- Сообщения
- 1 635
- Реакции
- 162
- Город
- Россия, Москва
- Авто
- vw Passat 4 2,9 ABV был- стал 1,8 ABS 1995г... продан со слезами на глазах: (
taras_bulba написал(а):
-- какой номерок этого насоса?
transporter73
Der Bewunderer VAG
Fisher_SPb написал(а):
"тыща км" - это уже серьёзный пробег
А что ,попроще помпы не нашлось
?taras_bulba
Постоянный участник
смерч написал(а):
Metelli 24-1104, крыльчатка металлическая.
Fisher_SPb
Участник
transporter73 написал(а):"тыща км" - это уже серьёзный пробег
А что ,попроще помпы не нашлось
конечно серьёзный пробег
, любой таксист подтвердит . На данный момент +5 ткм, помпа служит ттт 
. Выбирал насос по простому критерию на экзисте - для двигателя 1P, чтобы не дорого и в наличии. Незадолго до этого поменял насос ГУР, тоже JP, он мне понравился и внешне, и в деле, как усилитель руля стал работать, пропали свисты ремня и тупость в крайних положениях - но это другая тема. Заменами доволен вполне, тк успел ещё по божеским ценам купить.
transporter73
Der Bewunderer VAG
Fisher_SPb написал(а):конечно серьёзный пробег
Только после пробега +50 ткм можно будет говорить ,что покупка удачная 
АндрюхА2
Собаки лают...караван идёт))
Хепу прошла 15 тыш,загремела,но не текла. поставил Долз усиленную которая А151RS посмотрим что за зверь
chk
Участник
chk написал(а):
Вот и родная потекла... Есть предположение, что перетянули ремень привода помпы и гур после замены грм 8 ткм назад. Но пробежала около 80 ткм. Надо срочно менять. Сейчас в наличии только рувиль, graf и patron. Все остальное ждать долго. Ваш совет, коллеги.