Мой бывший верный Шарик, теперь Фольксваген Туарег обещал - выкладываю

  • Автор темы kostobay
  • Дата начала
  • Ответы 1К
  • Просмотры 226К
  • Теги
    vw touareg
В галерее фотки смотрю и вижу летние пару снимков. Ночевали на берегу водохранилища нашего. Че полез под капот хз. Но такая вот картина


паука пришлось утилизировать. иначе как его оттуда выгнать. не знаю, опасный или нет, скорее всего опасный.
 
kostobay написал(а):
В галерее фотки смотрю и вижу летние пару снимков. Ночевали на берегу водохранилища нашего. Че полез под капот хз. Но такая вот картина


паука пришлось утилизировать. иначе как его оттуда выгнать. не знаю, опасный или нет, скорее всего опасный.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Мотор с цепью?
И крышка цепи пластик?
 
ты как то иначе видел? верх пластик, низ железка.
 
kostobay написал(а):
ты как то иначе видел? верх пластик, низ железка.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Но цепь там?
Я из ваг и моторов и с цепью видел только 2.0тди но там алюминиевые крышки
А тут видно что крышка явно пластик, а а прикручена как буд то там цепь.
Во вложении ваг даёт, я думал на всех вагах ремень ну, или строят на мелких
 
уууу, олексий, как много открытий мир тебе приготовил.
 
У вага железо из пластика, а цепи из ремней.
Да, собственно, сейчас почти у всех так. БМВ вон уже почти 20 лет с цепями борятся, а они всё тянутся и тянутся.
 
цепа тоньше велосипедной. обвес мотора из пластика.

корейцы тоже на пластик перешли.
 
Последнее редактирование:
ignat написал(а):
Мотор, конечно, "втыковый", выточек в поршнях под клапана нет?
Нажмите, чтобы раскрыть...
неа, нету. сейчас хоть на каком то есть проточки поршней? и зачем тянуть до разрыва цепи? есть диагностика шнурком, есть визуальная, через смотровое отверстие на лобовине.
 
kostobay написал(а):
сейчас хоть на каком то есть проточки поршней?
Нажмите, чтобы раскрыть...
ВАЗ, БМВ. Не на всех, на некоторых. За остальные не знаю.
Цепи-то, сам же видишь, тоньше велоспедных.
Post automatically merged:

kostobay написал(а):
и зачем тянуть до разрыва цепи?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Как я знаю, цепи в основном вытягиваются и перескакивают. Разрыв - это вообще трэш.
Зачем тянут с заменой - не знаю. Цепь, когда вытянется, грохочет при запуске. Просто люди не ожидают, что цепь при 100 ткм ласты склеить может.
 
Последнее редактирование:
Тогда уж ремень, интервал ремня на ваг дизлях 210000км
Post automatically merged:

На 2.0 ремень, а на 1,6, ремень
 
AlexTDI написал(а):
Тогда уж ремень, интервал ремня на ваг дизлях 210000км
Нажмите, чтобы раскрыть...
А кто тогда будет к ОД каждые 100 тыщ на замену ездить? С цепями все, как дурни, каждые 30-50 ткм проверяют, не ушли ли фазы, а каждые 100 км меняют.
Там ещё и всякие башмаки и направляющие из пластика из сушёных соплей сделаны. Тоже ломаются и в картер ссыпаются.
 
ignat написал(а):
А кто тогда будет к ОД каждые 100 тыщ на замену ездить? С цепями все, как дурни, каждые 30-50 ткм проверяют, не ушли ли фазы, а каждые 100 км меняют.
Там ещё и всякие башмаки и направляющие из пластика из сушёных соплей сделаны. Тоже ломаются и в картер ссыпаются.
Нажмите, чтобы раскрыть...
нифига башмакам не делается. не пугай эстонского парня. просто сто тык и замена цепи и нескольких деталек. по цене запчасти подороже ремня. по работе все не сложно. если мухи в руках не размножаются. выше говорил, комплект для замены уже приобрел. менять буду в апреле сам. можно еще тыщь десять потянуть, но потом не до замены будет. поэтому немного подзаранее.
 
ignat написал(а):
ВАЗ, БМВ. Не на всех, на некоторых. За остальные не знаю.
Цепи-то, сам же видишь, тоньше велоспедных.
Post automatically merged:


Как я знаю, цепи в основном вытягиваются и перескакивают. Разрыв - это вообще трэш.
Зачем тянут с заменой - не знаю. Цепь, когда вытянется, грохочет при запуске. Просто люди не ожидают, что цепь при 100 ткм ласты склеить может.
Нажмите, чтобы раскрыть...
сейчас все к ста тыщам кончается.
 
kostobay написал(а):
нифига башмакам не делается. не пугай эстонского парня. просто сто тык и замена цепи и нескольких деталек. по цене запчасти подороже ремня. по работе все не сложно. если мухи в руках не размножаются. выше говорил, комплект для замены уже приобрел. менять буду в апреле сам. можно еще тыщь десять потянуть, но потом не до замены будет. поэтому немного подзаранее.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну так у ременных моторов можно просто ремешек махнуть и все.
Цена ремня 20-30евро.
Комплект под ключ, а включая помпу, и ремень генератора, и обгонную муфту натяжители не дороже 250е.
Замена порядка 200е в сервисе.
210ткм, это 7 лет
 
AlexTDI написал(а):
Ну так у ременных моторов можно просто ремешек махнуть и все.
Цена ремня 20-30евро.
Комплект под ключ, а включая помпу, и ремень генератора, и обгонную муфту натяжители не дороже 250е.
Замена порядка 200е в сервисе.
210ткм, это 7 лет
Нажмите, чтобы раскрыть...
ты опять начал про дизель.

для тех, кто под грибами. нет условий для дизельного мотора. вот просто нет и все. просто пойми это. долго и много слов придется отписать. не буду. нет дизелю и все.
 
kostobay написал(а):
ты опять начал про дизель.

для тех, кто под грибами. нет условий для дизельного мотора. вот просто нет и все. просто пойми это. долго и много слов придется отписать. не буду. нет дизелю и все.
Нажмите, чтобы раскрыть...
ок, но менять цепь раз в 100км это тоже перебор, на тойотах их никто не меняет, на рене тоже если мотор умирает просто , то это просто вся машина умерла и идет в металолом
 
AlexTDI написал(а):
ок, но менять цепь раз в 100км это тоже перебор, на тойотах их никто не меняет, на рене тоже если мотор умирает просто , то это просто вся машина умерла и идет в металолом
Нажмите, чтобы раскрыть...

Это не я выдумал и не игнатий. Это по регламенту вага. Не хочешь, не меняй. До 150 тык мотор ходит без замены грм. После новый мотор ставь и алес гут. Тоже самое с халдексом. Накуй менять масло. Просто новый редуктор купи и все. Эпоха одноразовых вещей.
Койоту не ставь в сравнение с тсай. Сосет тоета.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу