FreeS написал(а):
AlexTDI написал(а):
alx75 написал(а):
я кстати заметил такую тенденцию, кто пересел на новый бюджет тот всегда начинает так себя вести ( типо зачем на одной машине 2 года ездить, зачем покупать старье и т.д. и т.п.)
ПорошоК написал(а):у него были, потому что изначально взял УГ, а теперь сидит и обсирает))
ПорошоК написал(а):у него были, потому что изначально взял УГ, а теперь сидит и обсирает))
FreeS написал(а):а так как ты говорят люди заcтрявшие на одной и тойже рухляди на 10-15 лет и постояноо занимаются её реставрацией расхваливая остальный свой гнилой "Sкласс" лошок-порошок успокойся. я бы не сказал что новый авто за 750-900 т.р. это "бюджет", бюджет это до 350 т.р. новый и не новый. лошок-порошок успокойся.
проблемы были постоянно. временами что то хрустело в передней подвеске при торможении (что не нашли) потом пропадало. Начали один за другим стукивать рычаги (не мнял-забил). пропала тяга. объездил кучу сервисов и даже официалы ничего не могли найти. со второго захода в "дилижанс" проблем была устранена заменой какого-то клапана за 500р+1500 замена. попутно поменяли еще какихто трубок и клапавнов на 8000р была засрана система отработанных газов (или как её там...). зимой были жуткие проблемы со стартером. отдал в ремонт (снимали 4,5 часа сломали 3 ключа это кст. Павлов моторс бывший диллер). Последней каплей был сломавшийся (пополам!!!) оригинальный масляный насос, притом что предпосылок к этому не было. проехал на эвакуаторе на 4000р из центра в павлик.
Появилась теч из сальника который стоит за сцеплением или где то там. масло лило некисло. Поменял (этож коробку туда-сюда и т.д. дорого кароч.) ну и множество расходников и т.д. по мелочам. в целом всё. Я бы не сказал что авто уг. такой же уг как и остальные тех лет. проехал на нём около 40 000км за 9 месяцев. все ремонты записывал в блокнотик (передал его след. владельцу) вышло около 150 000р (точно сейчас не помню). (если считать то 75 000р на 20 000км или 37 500р на 10 000км в год это кто как ездит). машину не обсираю. я говорю что для меня неприемлемы постоянные катания по сервисам и на маршрутках во время ремонта. каждому своё. А так машин конечно неплохой оч. красивый .... особенно вишнёвый и на 17шках. глян мою тему в "наши авто".
Зная бы о таких проблемах В5 никогда бы такой себе не купил. на ошибках учатся так сказать.
Нужно было диагностировать что берешь, а то наберут рухлядей а потом охают какая плохая машина Я считаю что 750 это бюджет, потому что даже за эту цену продают лажу, расчитанную на таких как ты ваньков. Я лучше буду ездить на гнилом S классе, чем на такой помойке как ты например)))) Так что если у тебя было г.......... то всех под одну гребенку не мети
ПорошоК написал(а):
alx75 написал(а):
alx75 написал(а):ну не стоит сорится дамы и господа, лучше раскажите о своем пассате
Смитт написал(а):Я скажу так, прямо и честно!
Был и В5 и В5+ обеими доволен, везде мне приносили только радость и удовольствие, наверное потому что брал у нормальных людей, которые ухаживают и холят свое авто и продал таким же людям, в которых уверен, что не бросят где попало и как попало и не будут экономит на своей же безопасности!
За что таким людям и огромный респект, после таких всегда приятно покупать и эксплуатировать авто!
неужели за все время эксплуатации ничего не ломалось?alx75 написал(а):много лирики ... а что по сути вопроса?!
ПорошоК написал(а):у него были, потому что изначально взял УГ, а теперь сидит и обсирает))
орот, дернул ручник!!!!