Mult написал(а):МПСники это Mazda MPSА по поводу откатал там еще 300тыс на восстановленой турбе то это гониво(извените за грубость)!!! У новой то ресурс около 170т.км а у восстановленой в несколько раз меньше. См. выше личный опыт!
SergeLT-35 написал(а):
Mult написал(а):
Xulibin написал(а):Ты не чего нового не придумал просто такое качество ремонта и запчастей.Я с этим д--мом,что делают после 2000г.,сталкиваюсь чуть не каждый день.Чем больше "наворотов",тем меньше ресурс.
Что написано выше не сказки,тем более что 350ткм. пробег по России.
Что касается ремонтов турбин в Москве и Питере,то не слышал не одного положительного отзыва.Чаще приходилось эти ремонтные турбы менять на б/у оригинал или везти на ремонт в Ригу.И там есть только одна фирма которой можно доверять.Ремонтирует только с оригинальными запчастями от производителя конкретной марки турбин.А главное что делает балансировку лопаток и обкатку на стенде.Стоимость ремонта с доставкой 12-20тыр.,с реальной гарантией
Насчет Риги тоже знаю, есть там товарищ Витас, но на момент моих проблем такой турбы там не было на обмен(((Вот я и писал еще в 1 сообщении что только восстановленная из Германии или новая..... Насчет б\у брать не оч.согласен, ибо это лотерея особенно в нашей стране
J@ZZ написал(а):
Mult написал(а):
J@ZZ написал(а):
(не важно до куллера, после, перед ЕГР). Кстати, чтоб отсечь тему - ЕГР исправен был B)
Mult написал(а):"Поспокойней" это соединения в воздушной системе пластиковых патрубков. При "кончающейся" турбе и забитом катализаторе происходит аварийное отключение турбы при разгоне ~ 80-110км\ч и периодически все сопровождается срыванием патрубка воздушной магистрали у которого "усики" на соединении больше подстерлись - там и "поспокойней"
Mult написал(а):Как говорится готовимся) У меня турба умерла в первый раз после первого "звоночка" (передува) где то через 7 месяцев, масла на 10тыс. подливал не больше 0.6л, единственное что могу на этом этапе посоветовать - это вырезай катализатор ибо ресурс у него где то под 200тыс., а когда начинает гнать маслецо соты у него забиваются быстрее! Что приводит к тому что отработанные газы идут обратно и начинают рвать патрубки и коптить лепестки геометрии(вкладыша) - соответственно дисбаланс и в прекрасный момент геометрия встает! Новый катализ думаю покупать не будешь, ценник где то от 60000руб начинается
лёха.ru написал(а):Здравствуйте недавно взял бору унего есть такая проблема масло гонит в интеркуллер. Думал с сапуна менял фильтр не помогло.Похоже на турбину,может кто сталкивался с этой проблемой помогите? Турбину менять както нехотелосьбы!!!! пичём расход масла не очень большой гдето 0,5л на3000 если не вваливать
mad fish написал(а):
Про масло скажу одно - Longlife3 Castrol, почитай про него - а потом может что то по-оригинальней предложишь J@ZZ написал(а):
Он выдает передув и соответственно в "аварийку", заглушил-завел и погнали дальше!Mult написал(а):Ага, в МСК то дороги самые ху..е по сравнению со всей Россией, а ходят побольше из за того что условия для жизни по лучше в том же Волгограде например - воздух там чистый и тп
mad fish написал(а):
