Оптимальный рабочий диапазон температуры ОЖ Интересно мнение о работе двигателя при 80-85 ОЖ

  • Автор темы NoSmall_NoBig
  • Дата начала
  • Ответы 685
  • Просмотры 93К
OFF
Huntress написал(а):
А в чем тогда вопрос-то? В наличии ответа?  :unknw:
И потом - термостат является лишь одним из элементов системы.
Нажмите, чтобы раскрыть...

:wall:
ЗАЧЕМ 102 при 1 скорости 95?
Если нет уже, то почему не 83-95?
Ну не мне или автору, так хоть себе попробуйте ответить на этот вопрос.

AKD2
:oops:
Аж цельным законом о тех. регулировании...
 
AKD2 написал(а):
Наверняка они уже на пенсии, спросить некого :)
Нажмите, чтобы раскрыть...

Но исходники МП ЭБУ должны ж остаться в архиве. B)
Немцы просто не предполагали, что в бензине может быть СТОЛЬКО воды 
Нажмите, чтобы раскрыть...

Они уже когда-то облажались с бензиновыми ДВС на бронетехнике, чем закончилось, известно всем.
 
michael_home написал(а):
Ну не мне или автору, так хоть себе попробуйте ответить на этот вопрос.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Честно говоря, меня больше другой вопрос интересует :confused:

Они уже когда-то облажались с бензиновыми ДВС на бронетехнике, чем закончилось, известно всем.
Нажмите, чтобы раскрыть...
:sarcastic:
 
В ветке уже такая туча фоток термиков выложена, выбирай - не хочу.
И здесь же про кривые оригинальные термики тоже понаписано.
Цены сравни и при покупке термостата-аналога, смотри, что в каробачке положено.
Удачи и ровного температурного режима твоему двигу.
Нажмите, чтобы раскрыть...


Спасибо за пожелание :)

Информации столько, что аж зашкаливает :LOL:
Я наверное распечатаю фотки все с ветки и поеду на рынок подбирать по фоткам :lol2: :lol2: :lol2:
Блин, да тут уже столько раз писали, что ставили новый а через год опять 25 :mad:

Пока я для себя сделал выводы брать лучше или BEHR BTT 1.186.87.302 дизельный (Михаил на таком успешно ездит, фото выкладывал), потому что как я понял BEHR BTT 1.173.87.300 бензиновый у многих я понял издыхал спустя 1-2 года.

Или же просто брать на рынке Wahler прорезиненый дизельный на удачу (с учетом правильных физических размеров 54мм,35мм, 31мм ход 7мм и параметров 87,102 С.
Тут столько негатива по термостатам прозвучала - потому и пишу что лотерея.

 
NoSmall_NoBig написал(а):
потому что как я понял BEHR BTT 1.173.87.300 бензиновый у многих я понял издыхал спустя 1-2 года.
Нажмите, чтобы раскрыть...

через годик отпишусь, как чувствует себя БЕХР на 36-ом месяце.
 
В теории упругости явление гистерезиса наблюдается в поведении упругих материалов, которые под воздействием больших давлений способны сохранять деформацию и утрачивать её при воздействии обратного давления (например, вытягивание сжатого стержня). Во многом именно это явление объясняет анизотропию механических характеристик кованых изделий, а также их высокие механические качества.

Различают два вида упругого гистерезиса — динамический и статический.

Динамический гистерезис наблюдают при циклически изменяющихся напряжениях, максимальная амплитуда которых существенно ниже предела упругости. Причиной этого вида гистерезиса является неупругость либо вязкоупругость. При неупругости, помимо чисто упругой деформации (отвечающей закону Гука), имеется составляющая, которая полностью исчезает при снятии напряжений, но с некоторым запаздыванием, а при вязко
o_O :unknw: ---------------------------------------------------------------------------------------------А нам ЭТО надо??? :LOL: :) так можно спорить до ссудного дня :)
Лучше поможем автору теми разобратся почему он мёрзнет в машине при температуре двига 70-80*.
Я бы посоветовал ему кроме всего обратить внимание на прогрев контура печки у входа в корпус помпи.Оба контура малого круга должны прогреватся одинаково. Но нужна доп информация как там что :) :hat:
Нажмите, чтобы раскрыть...
 
michael home///
Не я Вас а ВЫ меня всё более удивляете :)
На 24стр.я приводил пример про тракторную технику из ГДР(Германская Демократическая Республика) что там были темп.датчики с белым,зелёным и красным секторами,как Вы тут же меня оспаривайте с Москвичёвскими параметрами. :unknw:
Вы наверно хотите со всеми рассорится B)
Почему Вас так упорно не устраивает на пример цифра 102*.Это просто та температура при которой термос свою работу выполнил-открился полностью. И грей его дальше хоть до 120* там уже задача основного радиатора и карлсона.
Вся система охлаждения разробатывалась не одно десятилетия и не нашими умами.Там всё разложено по полочкам ивсё Это на ВАГах отлично работает. :)
Бедный термостат ему тут больше всех достаётся. И всё потому что 50% подделок на ринке.
А главная задача термостата всё равно будет формирофание рабочей температури двига,перемешивание в своём рабочем диапазоне (87-102*)все потоки ОЖ для исключения резкого темп. перепада (с большого круга).
Тогда можно оспаривать почему ход расчитан 7мм а не 5 или 12 :unknw:
Значит так нужно. :hat:
Радуйтес что у Вас ВАГ а не Опель такого же возраста :LOL: :) :hat:
 
AKD2 написал(а):
Берите пример с меня, оставьте "последнее слово" за
Нажмите, чтобы раскрыть...

Что :clapping: ?
Неужели все несостыковки разрулились, все фишки сошлись и принцип работы СО и термостата, заложенный инженерами VW, стал более-менее понятен и доходчив ?
И недопонимания по, мля, "гистерезису" нет ?
Уря ! :dance2:
 
Лучше поможем автору теми разобратся почему он мёрзнет в машине при температуре двига 70-80*.
Я бы посоветовал ему кроме всего обратить внимание на прогрев контура печки у входа в корпус помпи.Оба контура малого круга должны прогреватся одинаково. Но нужна доп информация как там что 
Нажмите, чтобы раскрыть...


Ну давайте не драматизировать, мерзнул раньше -смогу и сейчас :)
Поскольку езжу я списфически - можно сказать только по выходным, то продолжить общупывания патрубков (надеюсь измерений делать никаких надобности нет ? ) ручками смогу или после Нового Года или Рождества.
Да и интернет у меня пока только на работе можно сказать.
Беру таймаут. Ну термостаты менять боюсь раньше весны -лета не удастся, сорри :confused:

Off :
поскольку последняя неделя пошла уже - абсолютно всех учавствовавших и фактически помогавших мне изучать это дело (очень всем признателен, искренне признателен) поздравить с наступающим Новым Годом и Рождеством Христовым !!!
Дай Бог не болеть Вам ну и Вашим машинкам в 2011 ! :drive: :snowballs: :drive:

 
NoSmall_NoBig написал(а):
To quantum :
Вы считаете что герметичность этой крышки играет существенную роль в работе системы ?
У меня просто там ее нету резинки, а ежели руцями хорошо затягивать - недостаточно ?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Там никакая резинка и ненужна. Сам обломился, купил деталь (24), а та пришла без резинки (25). Потом заказал резинку (25). Когда пришла резинка, то понял, что была у крышки уже эта резинка (25), просто она маленькая 28,5мм, и надевается на внутреннюю часть, а не на наружную.


4dd8c73c281f.jpg


И ещё, месяца два назад заказывал у официалов термостат 044121113. Прищёл, по виду как на фото от TPN ,
он без резинки, и на нём надписи:

87° 1.186.87 B
VW Audi
044121113 (без пробелов, а не как на фото)
F0

BTT/BTO
Made in Germany







 
"TPN" написал(а):
1.173.87.300 (в коробке куча колечек)
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вообщем, похоже на то, что у нас такого купить просто не реально.
На термостате нет опознавательных знаков, в коробке только термостат, хотя по артикулу положены в комплекте 3 кольца.
Что делать :unknw:
 
Даже и не знаю :unknw: как так, я брал через Экзист, который все хають, было два резиновых кольца (наше и одно плоское)+какая-то замысловатая картонная прокладка.
 
Оно, точно. :)
 
Huntress написал(а):
"TPN" написал(а):
1.173.87.300 (в коробке куча колечек)
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вообщем, похоже на то, что у нас такого купить просто не реально.
На термостате нет опознавательных знаков, в коробке только термостат, хотя по артикулу положены в комплекте 3 кольца.
Что делать :unknw:
Нажмите, чтобы раскрыть...

я все чаще задумываюсь открыть там у вас магазин ;) :LOL:
зы. Татьяна сколько вам таких отсыпать???
 
я все чаще задумываюсь открыть там у вас магазин 
зы. Татьяна сколько вам таких отсыпать???
Нажмите, чтобы раскрыть...


И у нас, и у нас откройте :)
Мне уже эта суперпроблема выбора в печенках сидит :LOL:

To Андрей VW Passat B3
Спасибо, у меня с купленным Wahler-ом похоже точно такой же набор шел, как у Вас.

Там никакая резинка и ненужна. Сам обломился, купил деталь (24), а та пришла без резинки (25). Потом заказал резинку (25). Когда пришла резинка, то понял, что была у крышки уже эта резинка (25), просто она маленькая 28,5мм, и надевается на внутреннюю часть, а не на наружную.
Нажмите, чтобы раскрыть...


Спасибо, в будущем учтем Ваш опыт.
 
quantum написал(а):
я все чаще задумываюсь открыть там у вас магазин  ;)  :LOL:
зы. Татьяна сколько вам таких отсыпать???
Нажмите, чтобы раскрыть...
Давайте, открывайте, буду вашим представителем B) :LOL: по термостатам... :kiss: :love:
Вчера всё-таки купил мне приятель по моей просьбе какой-то, без .300 в конце артикула, а 1.173.87, вроде похож на правду, номер на клапане и температура есть, на большом - Германия и BTT/BTO, но без колечек в комплекте, естесственно. Сделаю фотку - выложу, посмотрите, скажете - оно или нет... Ок? :confused:

"NoSmall_NoBig" написал(а):
Мне уже эта суперпроблема выбора в печенках сидит
Нажмите, чтобы раскрыть...
Выбрать, похоже, не из чего... Я так поняла, всё зависит от "как повезет" :unknw: Мой оригинал (BTT/BTO) вот начал при 90*С начинать открываться... :( видимо, всё же прийдется снова менять...
 
Открить маг в Москве не просто.Проще выслать посилочку с термосами на реализацию :LOL: :)
Я уже предлагал Вам Wahler,которими уже два года усешно пользуемся :)
Но похоже что он Вам не понравился :unknw: :)
Huntress-/// не забудьте поставить обратно *карлсону* его родную *кнопку*,чтоб в новом году небыло скачков температури :dance2: :) :snowballs:
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу