Фэрри-С. Консультации, обслуживание, ремонт Все виды трансмиссий VAG Group

  • Автор темы inkognito@
  • Дата начала
  • Ответы 525
  • Просмотры 215К
ArtDen написал(а):
Уважаемый inkognito@.
У меня проблемы с включением первой передачи. Когда остановишься на светофоре не всегда включается. Либо перегазовываю, либо дергаю рычагом 2я -1я. Если машина движется то все без проблем. Иногда при включении задней передачи машина дергается, хотя сцепление выключено. Сцепление новое. Коробка 02А AYH. :hat:
Проблема была при покупке машины 1,5г назад, сцепление заменил недавно, заменил масло в коробке на оригинал ничего не изменилось.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Как лечить-то? Кулиса виновата?
 
ArtDen написал(а):
Как лечить-то? Кулиса виновата?
Нажмите, чтобы раскрыть...

начинать устранение неисправности с дефектовки, ремонта и регулировки кулисы
 
Приветствую! Нужна б/у КПП JJS или взаимозаменяемая. Поможете?
 
Filin's написал(а):
Приветствую! Нужна б/у КПП JJS или взаимозаменяемая. Поможете?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Коробку передач на Кэдди найти архи сложно (имеея ввиду Б/У). Только-ремонт. Или ставь легковую от Фольксваген Гольф 5, Октахи. Но жить ей не долго...
 
Вопрос к inkognito@ Коробка DSG 02E. Подскажи как ставятся правильно пистоны на вилки переключения передач, какой стороной куда, с рисками к вилке или наоборот?
 
Добрый день. Подскажите а на коробке 2008 DUW тоже шестерня главной пары заклепками крепиться или произошли какие то изменения?
 
Вообщем имеем коробас CHD + двиг RP
коробас CHD ставился на Фольксваген Гольф 3, на моторы АБС,ААМ и на ААЗ
вроде как родная сцепа должна подойти 210мм от коробки 4Т, но мучают сомнения, причем очень мучают
на старой сцепе номер посмотреть не получилось, не видно его+нажимной на 2 части развалился со срезом 9 болтов крепления нажимного к маховику

еще имею авто поло 6н2 с коробкой ETD, не втыкается 3 передача, при попытке включить ее, хруст в коробке (похоже что что то не доходит)
думается либо кулиса, либо синхронизатор (но синхронизатор проверяли двойным выжимом, третья не включилась)

Спасибо
 
Здравствуйте. У меня вопрос - можно ли совместить 5МКПП JJV (передаточное отношение 69/14) с двигателем 1.6 BSE, если производитель рекомендует для этого двигателя 5МКПП JJT c передаточным отношением 76/15?
 
tolochin2010 написал(а):
Здравствуйте. У меня вопрос - можно ли совместить 5МКПП JJV (передаточное отношение 69/14) с двигателем 1.6 BSE, если производитель рекомендует для этого двигателя 5МКПП JJT c передаточным отношением 76/15?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Конечно можно. Будешь эксплуатировать авто на этой КПП-сам и почувствуешь изменения: набирать скорость будет чуть быстрее, т.е. передачи будут динамичнее, но короче.
 
VIN9993 написал(а):
Вообщем имеем коробас CHD + двиг RP
коробас CHD ставился на Фольксваген Гольф 3, на моторы АБС,ААМ и на ААЗ
вроде как родная сцепа должна подойти 210мм от коробки 4Т, но мучают сомнения, причем очень мучают
на старой сцепе номер посмотреть не получилось, не видно его+нажимной на 2 части развалился со срезом 9 болтов крепления нажимного к маховику

еще имею авто поло 6н2 с коробкой ETD, не втыкается 3 передача, при попытке включить ее, хруст в коробке (похоже что что то не доходит)
думается либо кулиса, либо синхронизатор (но синхронизатор проверяли двойным выжимом, третья не включилась)

Спасибо
Нажмите, чтобы раскрыть...

Не морочь себе голову, сцепление не при чем! B) :LOL: Ставь СНD на свой RP - и ни в чем себе не отказывай!!!
(если диаметр фланцев ШРУС не совпадет-поставь нужные!)

Уверен, что шестерни третьей передачи+муфта включения+синхронизатор=К ЗАМЕНЕ!!! Если этот "джентельменский набор" будет к замене не весь, а лишь частично-то ты везунчик! :rolleyes:
 
inkognito@ написал(а):
Уверен, что шестерни третьей передачи+муфта включения+синхронизатор=К ЗАМЕНЕ!!! Если этот "джентельменский набор" будет к замене не весь, а лишь частично-то ты везунчик! :rolleyes:
Нажмите, чтобы раскрыть...

коробас конструктивно сложный?
под муфтой сцепления подразумевается сцепление в сборе? или же что то другое?
спасибо за ответ..."утешился"
перебрать коробас с такими проблемами сколько будет стоить?
 
VIN9993 написал(а):
1. коробас конструктивно сложный?

2. под муфтой сцепления подразумевается сцепление в сборе? или же что то другое?

3. спасибо за ответ..."утешился"

4. перебрать коробас с такими проблемами сколько будет стоить?
Нажмите, чтобы раскрыть...

1. механическая КПП-это самый сложный узел в организме автомобиля! а 085-еще и очень нежная! B) как женщина :LOL:

2. муфта включения ТРЕТЬЕЙ и ЧЕТВЕРТОЙ скорости.

3. :pardon:

4. Работа+запчасти (среднестатистическая сумма=20-25 т.р.) Если кто то "отремонтирует" за меньшую сумму, то и ходить ей соответственно 5-10 т.км.
 
VAG 085 311 301 B Муфта синхронизатора скользящая - об этой муфте идет речь?
Вырисовывается такая картина:
VAG 085 311 285 H Шестерня 3-я передача
VAG 085 311 129 K Шестерня 3-я передача
VAG 084 311 295 B Кольцо синхронизатора кпп (2шт)
VAG 085 311 301 B Муфта синхронизатора скользящая
 
VIN9993 написал(а):
VAG 085 311 301 B Муфта синхронизатора скользящая - об этой муфте идет речь?
Вырисовывается такая картина:
VAG 085 311 285 H Шестерня 3-я передача
VAG 085 311 129 K Шестерня 3-я передача
VAG 084 311 295 B Кольцо синхронизатора кпп (2шт)
VAG 085 311 301 B Муфта синхронизатора скользящая
Нажмите, чтобы раскрыть...

да, об этой. И с целью снижения себестоимости ремонта (т.к. новые з/ч дорогИ). можно использовать Б/у. Ну и как самое главное! необходимо найти причину-почему вышла из строя 3-я передача!!
 
в очередной раз спасибо, буду думать че делать
 
кажите пожалуйста, у меня зывыла кпп и стала вылетать 3 передача. Пробег авто по одометру 200 тыс. км. Я купил с пробегом в 170 тыс и что делалось ранее не знаю, но недавно осуществил замену масла кпп, посоветовали в магазине какой то аналог оригинального, немецкое масло. Старое масло выгледело очень плохо и сильно воняло.
Практически сразу после замены и вылезли проблемы.
Но, главное, что хотелось бы спросить, я читал тут где то, что с демонтированными приводными валами нельзя машину даже перекатывать, а яма есть, но занимать ее на целый день нельзя(гараж мой совсем рядом), так вот читал о том, что коробку можно вынуть без снятия валов. В этом случае(при снятии валов только со стороны кпп) можно ли перекатывать машину и вынуть полность КПП?
Автомобиль гольф 3 1994 г. в., двиг ABS 1.8, кпп "ручка" 5-ти ступенчатая.
Да и как то так получилось, может оно и раньше было, нов один момент с обнаружением несправности КПП почуствовал, что пробуксовывает сцепление.
 
Какая кробка у меня должна стоять с завода ? у меня стоит коробка с буквами ZF, а мне говорят что только на 2.8 такие стоят !
мой Пассат B5 W8 (4.0 литра) 4motor бензин 2002 гада европеец с германии.
Пробег 124-000 тыщ. но она дергает-переключает с толчками сильно ощютимыми когда сбросил газ и торможу то чувствуется как понижаются передачи пониженные
масло и фильтр коробки менял. масло Mobil atf де 71141 фильтр mann filter h 2826 kit.
Код КПП : FVE, тип 01V это маркировка vag.
 
Подскажите по мкпп FUZ VW sharan. Не четко выключается сцепление, как будто с задержкой, иногда (пока не прогрет двигатель ) сначала нажимаю на педаль сцепления и затем только отпускаю газ, тогда скорость выходит хорошо. Если вышла легко, то и следующая скорость включается легко. И усилие на педали сцепления бывает разное- иногда легче ( тогда переключение происходит легко ), иногда тяжелее -переключение хуже. Спецов в нашем регионе нет, поэтому борюсь сам. Поменял диск, корзину, выжимной ( всё LUK ), главный сцепления (FTE), тормозную жидкость. Стало получше, но основные симптомы сохранились. Маховик имеет небольшой люфт вправо-влево, осевого люфта нет, стуков, вибраций при работе двигателя нет. Маховик родной ещё. Пробег 150ткм. В чем искать причину ?! :clapping:
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу