Ремонт насос-форсунки своими руками, кто разбирал сам
- Автор темы Piligrim
- Дата начала
- Ответы 1К
- Просмотры 634К
-
- Теги
- насос-форсунки форсунки
macho
R 29
- Сообщения
- 1 057
- Реакции
- 16
- Город
- архангельск
- Авто
- Пасста б5+ AVF, Октавия AKL, Гольф 4 AXP. Гольф 4 вариант BAD
парни чего вы мучаетесь, есть у них отдельно распылители и иглы и все тому подобное
на мой AVF я в боше распечатал все 0414720216 номер форсунки по бошу тут картинка
Позиция № 4 – 1 413 127 014
Позиция № 5 – 1 410 257 021
Позиция № 6 – 1 410 257 029
Позиция № 26 – 1 413 127 015
Позиция № 28 – 1 413 127 016
Позиция № 29 – 1 413 127 017
Позиция № 34 – 0 433 175 368
Позиция № 35 – 1 410 497 042
Позиция № 36 – 1 410 257 027
Позиция № 38 – 1 410 157 215
Позиция № 39 – 1 410 227 001
Коплект 801 1417010983
Коплект 800 1417010997
а это номера деталей и комплектов так же есть рем комплект толкателя и уплотнений
на мой AVF я в боше распечатал все 0414720216 номер форсунки по бошу тут картинка
Позиция № 4 – 1 413 127 014
Позиция № 5 – 1 410 257 021
Позиция № 6 – 1 410 257 029
Позиция № 26 – 1 413 127 015
Позиция № 28 – 1 413 127 016
Позиция № 29 – 1 413 127 017
Позиция № 34 – 0 433 175 368
Позиция № 35 – 1 410 497 042
Позиция № 36 – 1 410 257 027
Позиция № 38 – 1 410 157 215
Позиция № 39 – 1 410 227 001
Коплект 801 1417010983
Коплект 800 1417010997
а это номера деталей и комплектов так же есть рем комплект толкателя и уплотнений
xxgxx
Мастер советчик
- Сообщения
- 103
- Реакции
- 9
- Город
- Ставрополь
- Авто
- Golf 3 1.8 ABS 1992 GT vag-sport 4 ЭСП, попогреи, ЭП и обогрев зеркал, кондей, ЦЗ, продан! -=сейчас VW Golf mk 4 1.9 TDI ATD 2001=-
macho
а ты не можешь посмотреть тоже самое и на этот номер 038 130 073 AJ??
а ты не можешь посмотреть тоже самое и на этот номер 038 130 073 AJ??
Star4el
Просто заглянул
Проблема след-я:
Начала загораться лампочка ESP. Сразу не придал этому особого внимания. Ездил, думал может где контакты в тормозной лягушке. Но потом спустя 1тыс км машину начало сильно трясти и были ощущения, что колёса квадратные. На бош сервисе, после комп диа-ки сказали проблема с 4-той насос-форсункой (превышен верхний предел регул-я). Требуется снятие всех 4-рёх НФ, диагностика на стенде, ремонт или замена.
Как я решал проблему:
Поехал к мотористу, у которого была форсунка 38 130 079FX(т. е. якобы восстановленная на заводе в германии). Поставил он мне её на 4-й цилиндр. Радости не было предела. Машина резво, без ошибок и вибраций поездила один день. Потом снова, но уже вибрация не такая сильная, кое как ездит. После комп диаг-ки вердикт менять ещё 1-ю и 3-ю. Я в замешательстве, что делать??? Поджимал контакты, смотрел износ распредвала, нифига.. Возникает вопрос, можно ли вообще ставить вместе 079FX и 073AR???
Купил две бу 073AR распылители в нагаре. Стоит ли их чистить перед установкой?
Начала загораться лампочка ESP. Сразу не придал этому особого внимания. Ездил, думал может где контакты в тормозной лягушке. Но потом спустя 1тыс км машину начало сильно трясти и были ощущения, что колёса квадратные. На бош сервисе, после комп диа-ки сказали проблема с 4-той насос-форсункой (превышен верхний предел регул-я). Требуется снятие всех 4-рёх НФ, диагностика на стенде, ремонт или замена.
Как я решал проблему:
Поехал к мотористу, у которого была форсунка 38 130 079FX(т. е. якобы восстановленная на заводе в германии). Поставил он мне её на 4-й цилиндр. Радости не было предела. Машина резво, без ошибок и вибраций поездила один день. Потом снова, но уже вибрация не такая сильная, кое как ездит. После комп диаг-ки вердикт менять ещё 1-ю и 3-ю. Я в замешательстве, что делать??? Поджимал контакты, смотрел износ распредвала, нифига.. Возникает вопрос, можно ли вообще ставить вместе 079FX и 073AR???
Купил две бу 073AR распылители в нагаре. Стоит ли их чистить перед установкой?
macho
R 29
- Сообщения
- 1 057
- Реакции
- 16
- Город
- архангельск
- Авто
- Пасста б5+ AVF, Октавия AKL, Гольф 4 AXP. Гольф 4 вариант BAD
ну если вы посмотрите на ссылку, то увидите что на один и тот же мотор дает несколько вариантов форсунок и дает ссылку что используется с таким то блоком или таким, но есть одно большое НО, пробив их все как те что спрашивает 079 и 073 переводятся на одни и те же по бошу, вывод тока один взаимо заменяемы значит
а почистить можешь обычной щеткой по металлу снять нагар и кокс, во внутрь я бы не ползал
а почистить можешь обычной щеткой по металлу снять нагар и кокс, во внутрь я бы не ползал
macho
R 29
- Сообщения
- 1 057
- Реакции
- 16
- Город
- архангельск
- Авто
- Пасста б5+ AVF, Октавия AKL, Гольф 4 AXP. Гольф 4 вариант BAD
xxgxx написал(а):macho
а ты не можешь посмотреть тоже самое и на этот номер 038 130 073 AJ??
вин номер машины дай а то без вина не колотит
Oput
Я здесь живу
Viktor32 написал(а):
073AJ форсунки - это PDE-P1.3, а то что по ссылке например BA - это PDE-1.1. Они НЕ взаимозаменяемы и будет корректно работать только в паре с мозгом.
Их также можно поставить но надо перешить мозг.
Piligrim
Всегда готов!
- Сообщения
- 2 607
- Реакции
- 500
- Город
- (BY) Рогачёв
- Авто
- Sharan 1.9TDI ASZ (96kW), 6-МКПП, D5Z-F, люк, ксенон, круиз, жопагрейки 2005г.
Народ, подскажите, товарищь собирается порупать Шаран, ездили смотреть его, в 23 группе на ХХ показания в раёне 50-70, но когда газуешь они васкакивают за 125 на всех 4-х НФ, в 13 группе всё нормально, чистка распылителей и замена колец вылечит 23 группу или лучше отказаться от этого авто даже приятной ценой!
AlexTDI
Quattro рулит!!!
- Сообщения
- 34 102
- Реакции
- 909
- Город
- Tallinn
- Авто
- VW GolF variant 2.0TDI 2008, Renault DCI, сменил на NISSAN
Piligrim написал(а):
у меня на ХХ тоже -50-70, газанешь все стремится к -40-50
к крайник показаниям не приходит.
Если как вариант продавец скинет 1\2 стоимости форсов. скажем 500-600е!
Может они еще год другой с такими показаниями без вопросов походят
Oput
Я здесь живу
Piligrim написал(а):
я бы сказал чистка и замена распылителей лечит 13 группу как-то больше а 23 это преднатяг. А сколько моментальный расход в 15 групе и цикловая?
Piligrim
Всегда готов!
- Сообщения
- 2 607
- Реакции
- 500
- Город
- (BY) Рогачёв
- Авто
- Sharan 1.9TDI ASZ (96kW), 6-МКПП, D5Z-F, люк, ксенон, круиз, жопагрейки 2005г.
Oput написал(а):
Моментал. была 0,6 а цикловую не помню!
Oput
Я здесь живу
AlexTDI написал(а):
моментальный 0.4-0.6, цикловая 5-5,5 при 90 градусах мотор. замечал такую хрень что на преднатяге пару оборотов, т.е. градусов 500 в 23 группе около 100 и когда подкрутишь как надо становилось 20-40. Не всегда, но помогает. Иначе проблемма в электомагнитной части.
Piligrim
Всегда готов!
- Сообщения
- 2 607
- Реакции
- 500
- Город
- (BY) Рогачёв
- Авто
- Sharan 1.9TDI ASZ (96kW), 6-МКПП, D5Z-F, люк, ксенон, круиз, жопагрейки 2005г.
Кароче, пусть берёт Шарика, а там разберёмся!? 
Oput
Я здесь живу
Piligrim написал(а):Кароче, пусть берёт Шарика, а там разберёмся!?
я бы рискнул
AlexTDI, мы поворим про положительные значения в 23 группе, а минус это вообще очень-очень хорошо.
AlexTDI
Quattro рулит!!!
- Сообщения
- 34 102
- Реакции
- 909
- Город
- Tallinn
- Авто
- VW GolF variant 2.0TDI 2008, Renault DCI, сменил на NISSAN
Oput написал(а):я бы рискнул
AlexTDI, мы поворим про положительные значения в 23 группе, а минус это вообще очень-очень хорошо.
Но разница большая.
и есть подтряхивание мотора на ХХ, его не должно быть, я понимаю что машина не новая, но когда покупал, такого небыло, с тех пор проехал всего ничего 25-26ткм.
Oput
Я здесь живу
AlexTDI написал(а):
стоит глянуть регулировочные винты, в лучшем случае вы сровняете 23 группу, но потряхивания остануться.