patalogoanatom написал(а):
Просто Серега написал(а):Именно температуру
Мне изменили температуру включения с +10С до +13С
Спасибо за тему для "копания" мат части.
syroman написал(а):
Может что-то не там смотрю??
Dmitriy1384 написал(а):Добрый вечер. У меня тоже 1z ужасно заводится утром,накал свечей включается не более чем на 1сек.,при снятии ДТОЖ индикатор накала горит около 11 сек,но даже и при этом завожусь с трудом,почти сажая АКБ. прогретый двигатель заводится отлично,как летом. В блоке адаптации через vag-com ненахожу времени работы свечей,и вообще открываются только 4группы,это 1,2,3,5 во всех стоят значения в пределах 125-128 чего-то
Dmitriy1384 написал(а):Добрый вечер. У меня тоже 1z ужасно заводится утром,накал свечей включается не более чем на 1сек.,при снятии ДТОЖ индикатор накала горит около 11 сек,но даже и при этом завожусь с трудом,почти сажая АКБ. прогретый двигатель заводится отлично,как летом. В блоке адаптации через vag-com ненахожу времени работы свечей,и вообще открываются только 4группы,это 1,2,3,5 во всех стоят значения в пределах 125-128 чего-то
Dmitriy1384 написал(а):Добрый вечер. У меня тоже 1z ужасно заводится утром,накал свечей включается не более чем на 1сек.,при снятии ДТОЖ индикатор накала горит около 11 сек,но даже и при этом завожусь с трудом,почти сажая АКБ. прогретый двигатель заводится отлично,как летом. В блоке адаптации через vag-com ненахожу времени работы свечей,и вообще открываются только 4группы,это 1,2,3,5 во всех стоят значения в пределах 125-128 чего-то
patalogoanatom написал(а):Интересно, вообще то свечи врубаются при тем-ре +5 и ниже.
Просто Серега написал(а):Да у Вас скорее всего свечи не работают. Сопротивление свечей измеряли?
Если Вы думаете, что если индикатор работы свечей накаливания горит долго (при снятом разъёме ДТОЖ) - значит свечи рабочие, то Вы ошибаетесь. При полностью сгоревших свечах реле будет подавать на них напряжение ровно столько же, как если бы они были рабочие, опираясь только на показания ДТОЖ, и только, тест свечей не проводится. Снимите со всех свечей провода, по которым приходит питание, и увидите, что я прав
Вот что у меня обнаружилось после того ,как машина стала плохо запускаться по утрам,а потом и вовсе перестала заводиться(все описывал выше).Ремень ГРМ меняли в начале 2009г и проехал он порядка 40т/км видассержик написал(а):
Завтра попробуем прогнать резьбу в КВ и все установить на место(Если новые детали найду в наличии).И еще у меня созрел такой вопрос- болт коленвала бывает большей длинны,чем у 1Z??? А то сегодня посмотрел в КВ,а там еще есть витков семь не задействованной резьбы, и если поставить болт подлиннее,то и держать он будет понадежней.