SoBoLb
Мастер советчик
seric написал(а):
я трубки отсоединял от фильтра и отпускал в банку с wins-ом.
в этом случае и шли пузыри по обратке.
значит подсос идет в районе ТНВД.
а где там искать?
FAQ Дизельные двигатели - первичная диагностика, форма для заполнения
я трубки отсоединял от фильтра и отпускал в банку с wins-ом.
в этом случае и шли пузыри по обратке.
значит подсос идет в районе ТНВД.
а где там искать?
seric
*****
Речь идет о борьбе с пузырями в штатной эксплутации, а винс не показатель.
SoBoLb
Мастер советчик
seric написал(а):
а wins тут и ни причем, просто описал ситуацию.
где вот в тнвд может подписывать воздух понять не могу.
seric
*****
Шаблон в 3 посте на 1 странице.
Когда все заполнено, жмем ответить, в открывшемся окне вверху справа- загрузить изображение.
Нажимаем, грузим, выбираем ссылку из Радикала и вставляем ее в первоначально открытое окно ответа.
Внизу жмем "предварительный просмотр" и смотри на свое творение, можно ошибочки поправить, потом " отправить" ...... и все, готово.
Когда все заполнено, жмем ответить, в открывшемся окне вверху справа- загрузить изображение.
Нажимаем, грузим, выбираем ссылку из Радикала и вставляем ее в первоначально открытое окно ответа.
Внизу жмем "предварительный просмотр" и смотри на свое творение, можно ошибочки поправить, потом " отправить" ...... и все, готово.
Kateika
Эксплуататор трудового авто
владимир1976 написал(а):ссылка на сквчку "тут" не работает, а на вордовский документ радикал пишеттипо не тот формат может в радикал загружается фото или картинка только???
Ссыль "тут" работает... проверил, мож, то что сайт "переезжает" на другой сервак ( ??? ).
... а так всё - норм...
...ворд это для себя...
...
...владимир1976
Завсегдатай
была ошибка при первой диагностике
17958 - Диапазон регулирования давления наддува
P1550 - 35-10 - - Непостоянно
Устранил путём замены вакуумной трубки около топливного фильтра(дырка)
Произвёл повторое измерение, ошибок нет, машина едит.
Может что подскажите по результатам измерений? Заранее спасибо.(расход немного повышенный в городе около 8л без пробок в выходной)
извиняюсь за мелкое изоображение как то так больше не получилось
17958 - Диапазон регулирования давления наддува
P1550 - 35-10 - - Непостоянно
Устранил путём замены вакуумной трубки около топливного фильтра(дырка)
Произвёл повторое измерение, ошибок нет, машина едит.
Может что подскажите по результатам измерений? Заранее спасибо.(расход немного повышенный в городе около 8л без пробок в выходной)
извиняюсь за мелкое изоображение как то так
больше не получилосьseric
*****
Мотор отрегулирован не правильно.
По данным таблицы, на сегодня, стоит поздний впрыск и бедноватая доза.
Регулировка всего занимает около 1.5- 2 часа .
ЕГР не работает или показания не правильно сняты или заглушен.
Удачи.
По данным таблицы, на сегодня, стоит поздний впрыск и бедноватая доза.
Регулировка всего занимает около 1.5- 2 часа .
ЕГР не работает или показания не правильно сняты или заглушен.
Удачи.
владимир1976
Завсегдатай
"Сделай впрыск пораньше, чтобы в базе гр.000 окно 2 = 50-53 ед., а у тебя там сейчас" 38-42
электромагн клапан егр работает, значит нужно чистить механ клапан или его глушить програмно и механически.
а доза насоса естественно изменится когда его поверну
я правильно понимаю?
электромагн клапан егр работает, значит нужно чистить механ клапан или его глушить програмно и механически.
а доза насоса естественно изменится когда его поверну
я правильно понимаю?
seric
*****
Это что за текст ? Это вопрос или ответ ?
bazil79
Участник
Доброго всем дня! Ув. Seric посмотрите и скажите что есчо не правильно по показателям с ваг-кома. отрегулировал но нету тяги, так как будто турбина не дует на полную, и ухудшается после некоторого проезда по дороге, на первой второй третей по городу не осчусчается, а по трассе нет нормального разгона. когда холодная кажется что разгон лучше.
график
график
seric
*****
По вашим цифрам:
- поздний впрыск
- большая доза, причем на фото тди-граф она гораздо больше, чем написано от руки в таблице
Что касается турбины, то нужно сделать заезд с записью логов, для определения причины отсутствия тяги.
Такая тема была в разделе диагностики, но недавно бесследно исчезла ....... и никто не знает куда.
- поздний впрыск
- большая доза, причем на фото тди-граф она гораздо больше, чем написано от руки в таблице
Что касается турбины, то нужно сделать заезд с записью логов, для определения причины отсутствия тяги.
Такая тема была в разделе диагностики, но недавно бесследно исчезла ....... и никто не знает куда.
bazil79
Участник
Напишите пожалуста какие цифры должны быть в таблице правильные (какие в какой группе), тоесть к каким стремится настраивая угол и впрыск ? сегодня увидел что один из шлангов по вакууму был выдернут и несколько пересохло и не плотно прилегали, поменял на новые, помогло но не очень. попробовал шток актуатора (кажется так называется) турбины, ход гдето 0,5-1,0 см. наверно все там закоксовано или так и должно ходить ?
На графике раньше это ближе к красной ?
На графике раньше это ближе к красной ?
SoBoLb
Мастер советчик
Ув. Seric.
Объясни пожалуйста что такое скважность.
Какие параметры влияют на нее и какие цифры в идеале по твоей таблице.
Объясни пожалуйста что такое скважность.
Какие параметры влияют на нее и какие цифры в идеале по твоей таблице.
seric
*****
Таблица не имеет идеальных или шаблонных данных.
Все графы предназначены для фиксации фактических цифр, характеризующих регулировки двигателя.
Все графы предназначены для фиксации фактических цифр, характеризующих регулировки двигателя.
bazil79
Участник
Seric а как по моему вопросу ? подскажи пожалуста, а то скоро ехать далеко и надо машину нормально настроить.