Vit_Al
местный
- Сообщения
- 2 359
- Реакции
- 217
- Город
- Казахстан
- Авто
- Volkswagen Passat B-3 TD 1.6 SB. 93 г.в. Седан. Audi Allroad 4B, C5 2.7 BiTurbo.
Ну тогда мне ненадо рассказывать, что они делали отличные некомпрессионные электродинамические головки, в отличие от того мусора который продают сейчас. Сплошной компресс. Подводимая моща большая, а громкости звучания нихрена.
ten70
Оракул
- Сообщения
- 16 239
- Реакции
- 2 402
- Авто
- AD1 R-Line TDI
Пишем "диссер" по расчетам потерь в кабеле питания к магнитолле: 
Например дано:
Напряжение питания= 12.6 В
Пиковая потребляемая мощность магнитоллы= 100Вт (ток=8А)
Длина плюсового кабеля питания от акку до магнитоллы 3 метра
Сечение кабеля 2мм или 4мм квадратных.
Считаем потери мощности на кабеле разного сечения:
Считаем сопротивление кабеля длиной 3 метра сечением 2мм = (20*3)/2=30мОм
Считаем сопротивление кабеля длиной 3 метра сечением 4мм = (20*3)/4=15мОм
Считаем падение напряжения на кабеле сечением 2мм при токе 8А=30*8=0.24В
Считаем падение напряжения на кабеле сечением 4мм при токе 8А=15*8=0.12В
Считаем потери мощности на кабеле сечением 2мм= 0.24*8=1.9Вт
Считаем потери мощности на кабеле сечением 4мм= 0.12*8=0.95Вт
Получаем ПИКОВУЮ разницу в потери мощности равную 1Вт при 100Вт выходной мощности магнитоллы.
И после этого кто то утверждает, что способен определить эту разницу на слух при выкрученой громкости магнитоллы на максимум?
Например дано:
Напряжение питания= 12.6 В
Пиковая потребляемая мощность магнитоллы= 100Вт (ток=8А)
Длина плюсового кабеля питания от акку до магнитоллы 3 метра
Сечение кабеля 2мм или 4мм квадратных.
Считаем потери мощности на кабеле разного сечения:
Считаем сопротивление кабеля длиной 3 метра сечением 2мм = (20*3)/2=30мОм
Считаем сопротивление кабеля длиной 3 метра сечением 4мм = (20*3)/4=15мОм
Считаем падение напряжения на кабеле сечением 2мм при токе 8А=30*8=0.24В
Считаем падение напряжения на кабеле сечением 4мм при токе 8А=15*8=0.12В
Считаем потери мощности на кабеле сечением 2мм= 0.24*8=1.9Вт
Считаем потери мощности на кабеле сечением 4мм= 0.12*8=0.95Вт
Получаем ПИКОВУЮ разницу в потери мощности равную 1Вт при 100Вт выходной мощности магнитоллы.
И после этого кто то утверждает, что способен определить эту разницу на слух при выкрученой громкости магнитоллы на максимум?
RPetrovich
Мастер советчик
- Сообщения
- 448
- Реакции
- 145
- Город
- Украина, Харьков
- Авто
- 1991 Golf 3 1.4 ABD + 1991г VW Passat B3 Variant 1.8 RP Mono-motronic
Ten 70 чёто нето расчитал.
диаметр 2мм равно сечению 3,14 кврадрата
диаметр 3мм равно сечению 7,065 квадрата
диаметр 4мм равно сечению 12,65 квадрата
у нас в машинах диаметр в лучшем случае 2мм, а то и меньше, и если его поменять, на провод с жилой диаметром 3мм, то разница в его сопротивлении будет более чем вдвое.
Мой довод в пользу замены провода на диаметром не менее 3 мм, до замены на громкости у магнитоллы моргала подсветка в такт музыки, после замены всё гуд.
диаметр 2мм равно сечению 3,14 кврадрата
диаметр 3мм равно сечению 7,065 квадрата
диаметр 4мм равно сечению 12,65 квадрата
у нас в машинах диаметр в лучшем случае 2мм, а то и меньше, и если его поменять, на провод с жилой диаметром 3мм, то разница в его сопротивлении будет более чем вдвое.
Мой довод в пользу замены провода на диаметром не менее 3 мм, до замены на громкости у магнитоллы моргала подсветка в такт музыки, после замены всё гуд.
Vit_Al
местный
- Сообщения
- 2 359
- Реакции
- 217
- Город
- Казахстан
- Авто
- Volkswagen Passat B-3 TD 1.6 SB. 93 г.в. Седан. Audi Allroad 4B, C5 2.7 BiTurbo.
RPetrovich написал(а):
Ну хорошо RPetrovich повторюсь, вот вы взяли провод сечением не менее 3-х квадрат (а некоторые указывают ещё большее сечение) и протянули его от аккумулятора до магнитолы, но у магнитолы есть свой разъём для подключения и кстати там, основной питающий провод (жёлтого цвета) не соответствует вашему параметру. То есть вы цепляете этот протянутый провод, который сечением не менее 3-х квадрат на штатный шнурок магнитолы сечением в два раза меньше. Правильно? Это так, для примера. А не проще отревизировать штатную цепь, ну там втычные контакты предохранителя в блоке предохранителей авто и т.д. Тем более, что провод на магу идёт от того же блока (по факту, там даже метра нет и между прочим, этот провод на VW довольно не хилого сечения), а на сам блок приходит могучая проводка от аккумулятора.
ten70
Оракул
- Сообщения
- 16 239
- Реакции
- 2 402
- Авто
- AD1 R-Line TDI
К моим расчетам могу добавить, что это падение расчитано только для ПЛЮСОВОГО провода...
Теперь посчитайте тоже самое для провода на массу.
Кстати, один из способов уменьшения потерь на проводах, это укорачивание массового провода, а не протягивание дополнительного прямо с клеммы акку...
И все это оправдано для питания мощных усилителей скажем 1000Вт (ток=80А)
Потери в кабелях вырастают сразу в десять раз, плюс добавляется много паразитных сопротивлений от дополнительных предохранителей и развелителей...
Теперь посчитайте тоже самое для провода на массу.
Кстати, один из способов уменьшения потерь на проводах, это укорачивание массового провода, а не протягивание дополнительного прямо с клеммы акку...
И все это оправдано для питания мощных усилителей скажем 1000Вт (ток=80А)
Потери в кабелях вырастают сразу в десять раз, плюс добавляется много паразитных сопротивлений от дополнительных предохранителей и развелителей...
Sergey4
Серёга
RPetrovich написал(а):
Аналогично.
А ревизовать все контакты раз в месяц замучаешься, проще кинуть отдельный, ЦЕЛЬНЫЙ, провод нормального сечения. А кто хочет смотреть светомузыку из подсветки магнитолы, тот пусть оставляет штатный провод
vlad52
Постоянный участник
- Сообщения
- 34
- Реакции
- 0
- Город
- israel
- Авто
- seat inka 1.9 1Y 2001г продана Mersedes-sprinter 413cdi 2004
Всем кажется что его правда самая правильная но никто не попробовал. B) А нужно просто попробовать ...конечно если есть нужда слушать просто музыку а не усилители на 1000ватт. 
ten70
Оракул
- Сообщения
- 16 239
- Реакции
- 2 402
- Авто
- AD1 R-Line TDI
vlad52 написал(а):Всем кажется что его правда самая правильная но никто не попробовал. B) А нужно просто попробовать ...конечно если есть нужда слушать просто музыку а не усилители на 1000ватт.
Толку то от твоего пробования...
Вольтметр прислони к магнитолле и замерь какое напряжение питания доходит.
А сказки рассказывать про идеальный слух каждый умеет.
Sergey4
Серёга
ten70 написал(а):
Толку вольтметр прислонять, он слишком инертен. Осциллографом прекрасно видно провалы на тоненьком проводе питания, на пиках сигнала.
Sergey4
Серёга
Vit_Al написал(а):
Уловишь, если только лампочки подсветки моргать будут, но тогда и вольтметра не надо. Да чего спорить, если хочешь, можешь параллельно подключить аналоговый вольтметр и осциллограф, и посмотреть.
Vit_Al
местный
- Сообщения
- 2 359
- Реакции
- 217
- Город
- Казахстан
- Авто
- Volkswagen Passat B-3 TD 1.6 SB. 93 г.в. Седан. Audi Allroad 4B, C5 2.7 BiTurbo.
А я ведь предлагал закончить спор, потому как у каждого есть своё мнение в этом вопросе и переубеждать бесполезно. Кстати, ты каким осциком работаешь? Не по теме, просто интересно.
Кстати, ты каким осциком работаешь? Не по теме, просто интересно.
Sergey4
Серёга
Советским С1-117
ten70
Оракул
- Сообщения
- 16 239
- Реакции
- 2 402
- Авто
- AD1 R-Line TDI
Sergey4 написал(а):
Ну подключи вместо магнитоллы резистор на 15 Ом мощностью 50 Вт или выше и измерь падение напряжения на проводах...
Sergey4
Серёга
ten70 написал(а):Ну подключи вместо магнитоллы резистор на 15 Ом мощностью 50 Вт или выше и измерь падение напряжения на проводах...
Не вижу смысла в Вашем совете, уважаемый