Конденсатор в помощь катушке зажигания. о пропусках воспламенения по неочевидной причине

  • Автор темы Voytik
  • Дата начала
  • Ответы 782
  • Просмотры 136К
AlexsanderS написал(а):
падение напряжения порядка 0.5 вольта было компенсировано емкостью 6000мкф.  Это дало поднятие высокого на 10%.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Измерял, нет? Какого тогда пишешь всякую ерунду? Обоснуй хотя бы, как это.
Если изменение напряжения даже на 2-3 вольта относительно нормального бортсети меняет высокое, то система зажигания неисправна.
 
eu1sw написал(а):
Блин, ну не только ж плюс надо к катухе проводить, минус тоже должен быть адекватный.
Нажмите, чтобы раскрыть...

+1!И всем у кого нет вот такой массовой шинки(номер 4), надо её поставить.
Здесь
 
у нас любят машины не ремонтировать, а чинить. Причем чинят обычно следствия а не причину....
 
Stranger21 написал(а):
у нас любят машины не ремонтировать, а чинить. Причем чинят обычно следствия а не причину....
Нажмите, чтобы раскрыть...

Подписываюсь!
 
кондер на 33к микф в машине мной был применен, и не в одной, по питанию блока сигналки с автозапуском, не силовое а слаботочное, через диод ессено --- этот кандер спасает когда в морос акб мерзнет и в момент прокрутки напруга падает ниже 10 вольт --- сига просто считает это аварийным режимом и сбрасываеться....
 
epson написал(а):
+1!И всем у кого нет вот такой массовой шинки(номер 4), надо её поставить.
Здесь
Нажмите, чтобы раскрыть...

:unknw: Хм у меня такой массы нет.
Приверну :good:
 
AKD2 написал(а):
Измерял, нет? Какого тогда пишешь всякую ерунду? Обоснуй хотя бы, как это.
Если изменение напряжения даже на 2-3 вольта относительно нормального бортсети меняет высокое, то система зажигания неисправна.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Если б не измерял, то и не писал бы.

Вообще-то, не помешало б быть скромнее в своих оценках, золотой Вы наш Оракул.
 
ребят .. без обид но все ваши 30 страниц моно смело в оперативку скидывать .. это все ТУФТА .. вы найдите причину и устраните ее!!!! нафика следствие чинить? ... сча начнеца бред про сверх мощьные катушки как у ИБадулаева чудным образом ВВ в кучу скотчем слепленые )))))
 
AlexsanderS написал(а):
Если б не измерял, то и не писал бы.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Интересно было бы знать твою методику измерения, это не праздный вопрос. Коммутатор у тебя явно левый. От 0.5 В ничего не изменится. Насчет скромности-просто надоели дилетантские рассуждения. Как будто в школе не учились или физики не было.
 
AKD2 написал(а):
Интересно было бы знать твою методику измерения, это не праздный вопрос. Коммутатор у тебя явно левый. От 0.5 В ничего не изменится. Насчет скромности-просто надоели дилетантские рассуждения. Как будто в школе не учились или физики не было.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Измерял осциллографом на самой катушке. Имели место провалы порядка 0.5-0.6В. Поставил конденсатор (на саму катушку и - на ближайший корпус) номиналом порядка 5-6 тыс мкФ. Провалы на катушке стали порядка 50мВ.
А дальше я писал про то, что при этом увеличение высокого напряжения произошло (амплитудное значение перед пробоем). А потом писал, что наличие конденсатора никак не повлияло на зажигание.
 
AlexsanderS написал(а):
что при этом увеличение высокого напряжения произошло (амплитудное значение перед пробоем).
Нажмите, чтобы раскрыть...

Меня интересовал как мерил высокое, это не так просто. Цифровым осциллом не пойдет (а те которым возможно стот очень дорого-с высокой частотой дискретизации), с работающим/неработающим двигателем тоже не пойдет (катушка нагружена на свечи и напряжение пробоя гуляет). Вот и вопрос, что на самом деле мерили?
 
AlexsanderS
Добрый день. Расскажите пожалуйста еще раз, о результатах применения ёмкости. Еще раз перечитывать ветку просто нет сил.
 
AKD2 написал(а):
Меня интересовал как мерил высокое, это не так просто. Цифровым осциллом не пойдет (а те которым возможно стот очень дорого-с высокой частотой дискретизации), с работающим/неработающим двигателем тоже не пойдет (катушка нагружена на свечи и напряжение пробоя гуляет). Вот и вопрос, что на самом деле мерили?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Понял вопрос. Высокое измерял при помощи того же USB осциллографа. В качестве датчиков высокого напряжения использовались емкостной и индуктивный датчик (самодельные) на ВВ проводе. Естесственно, при этом измерялись не абсолютные значения, а только относительные. Замечено (и не безосновательно), что напряжение на первичке КЗ в значительной степени идентично тому же напряжению в высоковольтной обмотке. Поэтому большинство измерений проводилось на низковольтной обмотке КЗ. Конечно, если б был осциллограф с большей полосой пропускания, картинка была б более информативной и содержательной. У моего частота дискретизации 50КГц. Маловато конечно, но это плата за доступность. Меня, как и Вас, мало интересует работа катушки в тепличных условиях (на ХХ), поэтому и ездил с ноутбуком в гору и изучал влияние конденсатора. Еще раз констатирую результат - В МОЕМ СЛУЧАЕ НАЛИЧИЕ КОНДЕНСАТОРА НА ЗАЖИГАНИЕ ВЛИЯНИЯ НЕ ОКАЗАЛО, НИ НА ХХ, НИ ПОД НАГРУЗКОЙ.
P.S. Оговорюсь, что обрабатывать результаты было не просто, поскольку все свечи разные (разные зазоры..провода). Но все же было узнаваемо, где какая свеча (цилиндр). В общем то, затея с измерением высокого напряжения изначально была вызвана не изучением влияния конденсатора, а желанием заметить какую нибудь паталогию (казалось, что на одной из свечей нагар на торце корпуса чуть больше).
 
ну так вот и давайте поставим вывод - конденсатор в исправной системе зажигания ни на что не влияет. и закроем тему ибо не смущать новичков. у тех у кого не исправно питание обе шины, те могут дальше изобретать велосипед....
 
Stranger21 написал(а):
ну так вот и давайте поставим вывод - конденсатор в исправной системе зажигания ни на что не влияет. и закроем тему ибо не смущать новичков. у тех у кого не исправно питание обе шины, те могут дальше изобретать велосипед....
Нажмите, чтобы раскрыть...

Совершенно верно! - Спорт больному противопоказан, а здоровому не нужен.
 
AlexsanderS написал(а):
Замечено (и не безосновательно), что напряжение на первичке КЗ в значительной степени идентично тому же напряжению в высоковольтной обмотке.
Нажмите, чтобы раскрыть...

+1
 
AlexsanderS написал(а):
Высокое измерял при помощи того же USB осциллографа.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Дальше можно было не продолжать, это неправильно, хоть на первичке, хоть на вторичке. Сравнить изменение высокого можно было бы так: через делитель 100 МОм/100 Ом и аналоговым осциллограф.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу